Jak działa kolarstwo górskie

Kiedy myślisz o kolarstwie górskim, co przychodzi Ci na myśl? Dla wielu kolarstwo górskie kojarzy się z ubrudzonym błotem młodym kolarzem przelatującym nad niemożliwymi przeszkodami lub parą rowerzystów pędzących prawie pionowo w dół. Kolarstwo górskie może być ekscytującym sportem, ale dla coraz większej liczby uczestników jest także niespieszną rozrywką. W rzeczywistości prawie 1 na 5 Amerykanów w wieku powyżej 16 lat próbował jeździć na rowerze górskim, a przeciętny rowerzysta ma około 30 lat [źródła: Shimano , Green ].

Podczas gdy w tym sporcie najwięcej uwagi poświęca się młodym zawodnikom, miliony innych jeżdżą dla własnej przyjemności. Niektórzy to fani sportów przygodowych, którzy szukają najnowszych emocji, podczas gdy inni po prostu szukają sposobu na cieszenie się pięknem przyrody lub urozmaicenie swoich zajęć fitness.

Kolarstwo górskie można uprawiać na każdej nawierzchni terenowej. Podczas gdy górskie szlaki należą do najpopularniejszych miejsc, rowerzyści gromadzą się również na pustyniach i parkach narodowych, aby urozmaicić swoją rutynę. Ten sport jest popularny nie tylko w Ameryce Północnej, ale także w Europie i dużej części Azji. Docelowa jazda na rowerze górskim daje możliwość odkrywania dalszych obszarów, ponieważ rowerzyści podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnego wspaniałego szlaku.

Podczas gdy wyścigi i emocje są łatwe do znalezienia w tym sporcie, kolarstwo górskie obejmuje w rzeczywistości wiele różnych dywizji skierowanych do różnych typów rowerzystów i poziomów zainteresowań. Najbardziej popularna jest jazda na rowerze przełajowym, która obejmuje przejażdżki po górskich szlakach o różnych kształtach i rozmiarach. Mniejszy nacisk kładzie się na szybkość i triki, a większy na różnorodność i wszechstronną radość z tego sportu. Kolarze zjazdowi to ci, którzy szukają mocnych wrażeń w postaci szybkich zjazdów. Wielu kolarzy zjazdowych korzysta z pojazdów lub wind, aby dotrzeć na szczyt góry, a następnie zjechać z powrotem na dół na rowerze. Jeźdźcy freestyle wykonują bardziej techniczną jazdę, w tym skoki i inne triki, podczas gdy uczestnicy biegów na orientację na rowerze górskim używają kompasów i systemów GPS do poruszania się po backcountry podczas jazdy. Wraz z rozwojem tego sportu z pewnością pojawią się kolejne dyscypliny.

1. Fizyka kolarstwa górskiego
2. Techniki kolarstwa górskiego
3. Sztuczki na rowerze górskim
4. Wskazówki dotyczące kolarstwa górskiego
5. Korzyści z kolarstwa górskiego
6. Wpływ kolarstwa górskiego na środowisko

Gdy zaczynasz brać udział w zajęciach kolarstwa górskiego, warto nauczyć się lub powtórzyć fizykę kolarstwa górskiego, aby zrozumieć, jak działa ten sport. Rozumiejąc, z jakimi siłami się zmagasz, możesz dowiedzieć się, jak wybrać odpowiedni sprzęt do swojej jazdy, a nawet jak zmniejszyć ryzyko wypadku.

Rowerzyści górscy muszą zmierzyć się z różnymi siłami, które mogą wywołać dreszczyk emocji lub wycieki, w zależności od tego, jak jesteś przygotowany do radzenia sobie z nimi. Podczas pokonywania wzniesień i wzniesień rowerzyści doświadczą niesamowitej prędkości wraz z siłą grawitacji. Fizyka kolarstwa górskiego to delikatna równowaga między wagą roweru a prędkością i stabilnością rowerzysty. Siły działające zarówno na rowerze, jak i na jeźdźca zwiększają się podczas przeskakiwania przez skały i inne przeszkody, a mogą gwałtownie wzrosnąć podczas wykonywania dużych trików podczas freeride. Wreszcie, rowerzyści powinni wiedzieć, jak radzić sobie z trudnym terenem, w tym ze skałami, błotem i luźną glebą na szlakach.

Rowery górskie są wyposażone w pewne funkcje, które pomagają chronić kierowcę i rower przed wymaganiami jazdy w terenie. Mają mocne, solidne ramy, które sprostają siłom kolarstwa górskiego. Większe hamulce są używane, aby zapobiec zużyciu hamulców po intensywnym użytkowaniu. Opony są bardzo szerokie i sękate, aby zwiększyć przyczepność i stabilność, a kierownica jest umieszczona blisko ciała, aby pomóc rowerzystom zachować lepszą kontrolę nad rowerem. Rowery górskie zazwyczaj mają złożone systemy zawieszenia, które pomagają pochłaniać część wstrząsów podczas trudnego terenu, skoków i szybkich zjazdów.

Aby przeciwdziałać tym siłom i nauczyć się bezpiecznie jeździć, rowerzyści powinni wybrać rower w oparciu o rodzaj terenu, który zamierzają pokonać. Rower zjazdowy lub rower z pełnym zawieszeniem jest wyposażony w wytrzymałe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zawieszenie pomaga zminimalizować wstrząsające zębami uderzenia podczas szybkiego zjazdu po skałach i innych przeszkodach. Rowery zjazdowe mają również dużą, ciężką ramę, która poprawia trwałość, oraz niską górną kierownicę, dzięki czemu rowerzyści nie zaplączą się w ramę podczas upadku. Duże hamulce tarczowe są stosowane w miejsce mniejszych klocków w kształcie litery V ze względu na ich dłuższą żywotność.

Ci, którzy szukają roweru do wszechstronnej jazdy, powinni poszukać roweru przełajowego lub hardtaila . Rowery typu hardtail są tak nazwane, ponieważ nie mają tylnego zawieszenia. Małe przednie zawieszenie minimalizuje wpływ nierównego terenu, a rama średniej wielkości zapewnia równowagę między wytrzymałością i niską masą. Te rowery są szybsze niż rowery zjazdowe, ale są mniej wytrzymałe i stabilne. Ich zmniejszona waga ułatwia jazdę pod górę i w szerszym zakresie terenu [źródło: Mason ].

Warunki kolarstwa górskiego

Hardtail : Rower bez tylnego zawieszenia. Jeden z najpopularniejszych typów rowerów górskich, hardtaile są najlepsze do wszechstronnej jazdy i przełajów.

Pełne zawieszenie : Rower z zawieszeniem przednim i tylnym. Najlepsze do zjazdów i skakania, te rowery mogą być drogie i wymagają wysokiego poziomu konserwacji.

Skok : wielkość ruchu w układzie zawieszenia, mierzona w calach lub milimetrach. Większa ilość ruchu oznacza bardziej komfortową jazdę, podczas gdy niższe poziomy zapewniają mniejszą amortyzację.

Freeriding : znany również jako jazda freestyle. To jedna z najbardziej agresywnych form kolarstwa górskiego, w której można prawie wszystko. Freeriderzy skupiają się na trikach i stylu, a nie na prędkości i oglądaniu zabytków.

Zanim wyruszysz w góry, ważne jest, aby nauczyć się odpowiedniej formy jazdy. Siedząc na rowerze, twoje nogi nie powinny być w pełni rozciągnięte w dół (kiedy pedał jest w najniższym punkcie). W tym momencie nadal powinieneś być w stanie wywierać pewien nacisk na pedał bez rozciągania lub sięgania. Jeśli rower jest do ciebie odpowiednio dopasowany i używasz odpowiedniej techniki, twoje kolana nigdy nie będą zablokowane w żadnym momencie podczas jazdy [źródło: Shrieves ].

Kiedy już ustawisz nogi we właściwej pozycji, spójrz na ułożenie dłoni. Kciuk i palec wskazujący powinny być owinięte wokół kierownicy, podczas gdy pozostałe trzy palce każdej dłoni powinny lekko spoczywać na hamulcach. Zauważ, że ta pozycja sprawia, że ​​kostki są skierowane przed siebie, a nie ku sobie, jak w niektórych rowerach szosowych. Trzymaj ramiona rozluźnione i nie blokuj łokci. Możesz położyć ręce tak blisko lub daleko, jak pozwala na to kierownica, ale pamiętaj, że im szersze ręce, tym większą kontrolę nad rowerem.

Teraz, gdy czujesz się komfortowo na rowerze, nadszedł czas, aby zapoznać się z podstawami pedałowania. Pedałowanie to jedna z najbardziej podstawowych technik kolarstwa górskiego, ale także jedna z najtrudniejszych do opanowania. Na rowerze górskim prędkość pedałowania nazywana jest kadencją i jest mierzona w obrotach na minutę (RPM). Rytm na rowerze górskim jest zwykle niższy niż na rowerze szosowym. Niższe obroty oznaczają mniejszą wydajność podczas pedałowania, a także mniejszą prędkość, ale także zapewniają większą stabilność i wytrzymałość podczas dłuższych, wymagających przejażdżek. Kiedy zaczynasz, skup się na utrzymywaniu stałego rytmu i budowaniu świadomości, zamiast dążyć do dużej prędkości [źródło: Mason ].

Jak w przypadku wszystkich sportów przygodowych na świeżym powietrzu, kolarstwo górskie będzie stawiać nowe wyzwania na każdym zakręcie. Pokonując trudny teren, będziesz mógł zmieniać te podstawowe techniki jazdy, aby zwiększyć stabilność i komfort. Gdy szlak jest kamienisty, spróbuj usiąść bardzo nisko na rowerze i pochylić się do przodu nad kierownicą. Zrelaksuj się i zmień swoją wagę podczas jazdy. Idź powoli, aby zwiększyć swoją pewność siebie, stopniowo zwiększając prędkość. Pamiętaj, że im szybciej jedziesz po kamienistych nawierzchniach, tym wygodniejsza będzie jazda.

Jeśli szlak jest mokry lub błotnisty, skup się na powolnej jeździe, zachowując kontrolę, aby uniknąć poślizgu. Nie hamuj mocno, gdy widzisz błoto. Zamiast tego stopniowo zwalniaj kadencję i przełącz rower na niski bieg. Odchyl się do tyłu, aby nie obciążać przednich opon, dzięki czemu nie utkniesz w ciężkim błocie.

Hills can pose their own challenges, though riding techniques will vary dramatically depending on whether you're traveling up or down. To travel up a steep incline, try lifting out of the seat slightly to increase the strength of your pedaling. If the ground is too unstable, stay in the seat and lean forward to keep the front wheel grounded. Maintain a steady cadence on hills to avoid burnout -- and to improve your chances of making it to the top.

When traveling downhill, pump your brakes instead of holding them in the entire time. Lean way back in your seat, or move your backside so it's elevated over the rear tire. This will keep gravity from pulling your body forward over the handlebars. If you do fall in this position, you'll tumble off the back of the bike instead of the front, which often results in fewer injuries and easier recovery.

Now that you've mastered the basics, let's look at some of the more advanced mountain biking tricks. Before heading out on the trails, riders should understand how to control their bikes and, more importantly, how to stop. Mountain bikes can have a variety of gear configurations depending on the type of bike you're using and the model you've chosen. Use your low gears for climbing hills, riding into the wind or for excursions that involve frequent stopping and starting. On these low gears, you'll travel a smaller distance for each revolution of the pedals, which can help with maintaining control.

Jadąc z górki lub po płaskich, łatwych trasach, trzymaj się wyższych biegów. Wysokie biegi pozwalają na pokonanie większej odległości z każdym obrotem, co może sprawić, że jazda będzie bardziej komfortowa. Gdy zdobędziesz więcej doświadczenia w jeździe na rowerze, nauczysz się zmieniać przerzutki w dowolnym scenariuszu jazdy.

Jedną z najważniejszych części jazdy jest umiejętność bezpiecznego zatrzymania się. Chociaż hamulce mogą wydawać się oczywiste, łatwo wpaść w panikę na szlaku, co może prowadzić do kontuzji. Aby zachować bezpieczeństwo, przez cały czas ćwicz właściwe techniki hamowania i dowiedz się, jak działają Twoje hamulce. Zawsze trzymaj ręce na hamulcach, aby móc szybko reagować na nieprzewidziane warunki. Tylny hamulec znajduje się zwykle na prawej kierownicy. Ten hamulec jest używany najczęściej i jest mniej czuły niż hamulec przedni, który zwykle znajduje się na lewej kierownicy. Zawsze hamuj powoli, zamiast za mocno ściskać. Jeśli zbyt szybko naciśniesz tylny hamulec, możesz wymknąć się spod kontroli, podczas gdy zbyt szybkie naciśnięcie przedniego hamulca może przewrócić ciało na kierownicę. Podczas jazdy naucz się łączyć przedni i tylny hamulec, aby zatrzymywać się łatwo i z kontrolą [źródło:Jonesa ].

Gdy już będziesz mógł bezpiecznie zatrzymać się i kontrolować swój rower, nadszedł czas, aby trochę go zwiększyć. Zaawansowany kolarstwo górskie to nie tylko wymyślne triki i dłuższy czas antenowy. Wielu zaawansowanych jeźdźców może znaleźć nowe wyzwanie w nauce poprawy wytrzymałości, co może sprawić, że jazda będzie płynniejsza i przyjemniejsza. W końcu trudno cieszyć się widokiem, kiedy nie można złapać oddechu. Zacznij od sprawdzenia kadencji. Idealna kadencja na rowerze górskim powinna wynosić od 80 do 100 obrotów na minutę (RPM). Zapewni to maksymalną prędkość i kontrolę, a jednocześnie pozwoli Ci wygodnie cieszyć się długimi przejażdżkami. Aby uzyskać odpowiedni rytm, skup się na pedałowaniu ruchem okrężnym. Pomyśl o naciskaniu i pociąganiu każdego pedału, zamiast po prostu przesuwać stopy w górę iw dół. Z każdym uderzeniem uzyskasz większy dystans, co zapewni płynniejszą jazdę [źródło:].

Gotowy na jeszcze większe emocje? Poeksperymentuj z kilkoma skokami i podskokami. Spróbuj lekko unieść kierownicę, gdy pokonujesz niewielkie wzniesienie lub kłodę. Podniesie to Twoją przednią oponę i sprawi, że poczujesz się jak podczas jazdy freeride. Jeśli stwierdzisz, że lubisz tego typu triki na rowerze górskim, poszukaj lokalnych grup freeridingowych lub freestyle. Często mają kursy zaprojektowane tak, abyś mógł ćwiczyć zaawansowane sztuczki w bezpiecznym, kontrolowanym środowisku, zanim wyprowadzisz się na własną rękę.

Kolarstwo górskie i igrzyska olimpijskie

Letnie Igrzyska Olimpijskie 1996 w Atlancie były pierwszymi, w których kolarstwo górskie zostało włączone do zawodów olimpijskich. Odbyły się zawody przełajowe kobiet i mężczyzn, w których zawodnicy ścigali się przez 30 mil wyboistego terenu w tempie zbliżonym do 13 mil na godzinę (20,92 km na godzinę).

Bez względu na teren, na którym planujesz jeździć, istnieje kilka podstawowych wskazówek dotyczących kolarstwa górskiego, których powinni przestrzegać jeźdźcy na wszystkich poziomach. Niezależnie od tego, czy jesteś nowicjuszem, czy doświadczonym jeźdźcem, ważne jest, aby używać odpowiedniego roweru do pracy. Różnorodność dostępnych modeli rowerów może być przytłaczająca, podobnie jak koszty. Rozważ wypożyczenie roweru przed zakupem, aby upewnić się, że znajdziesz urządzenie, które Ci się spodoba. Kiedy jesteś gotowy, aby dokonać zakupu, nie myl wysokich cen z jakością. Rower ze średniej półki sprawdzi się dobrze dla wszystkich, z wyjątkiem najbardziej zaawansowanych rowerzystów. Jeśli jesteś nowy, wybierz rower z dość prostym systemem zawieszenia, ponieważ bardziej złożone zawieszenia mogą utrudnić konserwację roweru.

Zanim po raz pierwszy wyruszysz rowerem na szlak, zapoznaj się ze swoim rowerem w bardziej wybaczającym terenie. Zabierz rower na parking i jedź, aby przyzwyczaić się do sterowania. Dowiedz się, jak szybko wkładać i wyjmować stopy z pedałów, aby być przygotowanym na upadek. Spróbuj zmierzyć rytm, licząc obroty na minutę. Zacznij powoli i przyzwyczaj się do płynnego, łatwego pedałowania. Przetestuj swoje przerwy i poeksperymentuj z siłą potrzebną do zatrzymania się przy różnych prędkościach. Ćwicz zatrzymywanie się, aż stanie się to naturalne i będziesz w stanie znaleźć przerwy automatycznie bez odrywania wzroku od szlaku lub drogi. Aby naśladować wrażenie nierównego terenu, spróbuj jeździć po żwirowej ścieżce lub w górę iw dół krawężnika [źródło: Jones ].

Oprócz roweru podczas jazdy na rowerze górskim powinieneś być wyposażony w odpowiedni sprzęt ochronny. Kask jest koniecznością — może uratować Ci życie, gdy upadniesz. Weź pod uwagę ochraniacze na kolana i łokcie, okulary ochronne i rękawiczki, aby chronić ręce.

Jeśli planujesz dłuższą jazdę, pamiętaj o zabraniu dużej ilości wody i jedzenia, które zapewnią energię i nawodnienie. Do noszenia tych przedmiotów można używać małych plecaków, jednocześnie nie angażując rąk, a woreczki nawadniające ułatwiają wypicie łyków wody podczas jazdy.

Jak wszystkie sporty przygodowe, kolarstwo górskie stwarza poważne zagrożenie dla rowerzystów. Aby zminimalizować ryzyko, zabieraj ze sobą podstawową apteczkę za każdym razem, gdy jedziesz, i dowiedz się, jak leczyć zwykłe i poważniejsze urazy. Pamiętaj, że jesteś bardziej narażony na kontuzję, gdy jesteś zmęczony, więc zacznij od małych treningów i przygotuj się na dłuższe przejażdżki. Podczas jazdy na rowerze trzymaj się z dala od lokalnych dzikich zwierząt i omijaj wszystkie zwierzęta z daleka, aby uniknąć ataków.

Trzymaj się oznaczonych szlaków, aby się nie zgubić, i rozważ urządzenia GPS montowane na kierownicy, które pomogą Ci znaleźć drogę. Korzystaj z aktualnych map szlaków i często sprawdzaj swoją lokalizację, aby się nie zgubić. Upewnij się, że rozumiesz, jak czytać mapę szlaków przed wyruszeniem na przejażdżkę.

Utrzymanie roweru

Kolarstwo górskie ma bardzo niezależną kulturę. Na górskich szlakach nie ma nikogo, kto mógłby naprawić przebitą oponę. Przed wyruszeniem w długą przejażdżkę upewnij się, że wiesz, jak rozwiązać podstawowe problemy z rowerem i weź ze sobą zestaw naprawczy. Przed każdą jazdą nasmaruj swój rower i sprawdzaj wszystkie elementy, aby upewnić się, że działają zgodnie z przeznaczeniem.

Według Shimano Research Group ponad 50 milionów Amerykanów próbowało jeździć na rowerze górskim [źródło: Shimano ]. Choć wydaje się, że jest to ogromna liczba, to nic w porównaniu z ogromnymi korzyściami, jakie ten sport oferuje pod względem dobrego samopoczucia fizycznego i emocjonalnego.

Kolarstwo górskie to nie tylko przygoda: może również pomóc w utrzymaniu formy. W zależności od prędkości jazdy i terenu, który pokonujesz, kolarstwo górskie może spalić od 10 do 16 kalorii na minutę lub od 600 do 1000 kalorii na godzinę. W tym tempie jazda na rowerze może pomóc zrzucić dodatkowe kilogramy lub utrzymać aktualną wagę. Z biegiem czasu jazda na rowerze może zwiększyć siłę mięśni, poprawić zdrowie układu krążenia i pomóc w budowaniu wytrzymałości, która przeniesie się na inne części Twojego życia. Jazda na rowerze zaledwie dwie do trzech godzin tygodniowo może poprawić pojemność płuc nawet o 20 procent, dzięki czemu chodzenie po schodach w domu jest dziecinnie proste [źródło: Adams ].

Oprócz korzyści fizycznych, sport ten oferuje również szereg korzyści emocjonalnych, które przyczyniają się do ogólnego poczucia szczęścia i dobrego samopoczucia. Według dr Andrew Leppa z Kent State University, zajęcia na świeżym powietrzu mogą zapobiegać stresowi i zmniejszać go, zwiększać poczucie własnej wartości oraz zapewniać poczucie wyzwania i przygody. Kolarstwo górskie zapewnia również korzyści społeczne i może pomóc rowerzystom w budowaniu silnej społeczności [źródło: Lepp] .

Ponieważ kolarstwo górskie staje się coraz bardziej popularne, staje się również ważnym czynnikiem ekonomicznym. Szacuje się, że ten sport, między jazdą na rowerze lokalnym a docelowym, każdego roku przynosi gospodarce amerykańskiej 26 miliardów dolarów. Wydatki te obejmują sprzedaż detaliczną rowerów i sprzętu, turystykę i usługi bezpośrednio związane z rozszerzeniem działalności rowerowej na szerszą grupę odbiorców. Badanie przeprowadzone przez Shimano wskazuje, że na każdego dolara wydanego na inwestycję w szlaki rowerowe Stany Zjednoczone odnotowują korzyści w postaci trzech dolarów oszczędności związanych ze zdrowiem, ponieważ rowerzyści tracą na wadze i dbają o kondycję [źródło: Shimano ].

Nawet ci, którzy po prostu szukają przygód na świeżym powietrzu, z pewnością docenią wiele korzyści związanych z kolarstwem górskim.

Przy całej zabawie i innych korzyściach, jakie ma do zaoferowania kolarstwo górskie, wiele osób będzie zaskoczonych, jak wiele kontrowersji otacza ten sport. Krytycy twierdzą, że rowerzyści mogą negatywnie wpływać na lokalne środowisko. Niektórzy sugerują, że wpływ kolarstwa górskiego na środowisko może przeważać nad korzyściami, szczególnie w zakresie erozji szlaków. Erozja ta zwiększa odpływ wody deszczowej, niszczy siedliska i niszczy szlaki dla innych rowerzystów, turystów pieszych i biegaczy. Inni obawiają się, że zachowanie lekkomyślnego kolarza górskiego ma również wpływ na trasy. Krytycy ci sugerują, że gdy jeźdźcy szukają nowych wyzwań, wcinają się w zachowane tereny i niszczą rośliny oraz lokalne siedliska.

Na szczęście dziesiątki niezależnych badań na temat kolarstwa górskiego i środowiska, z których wiele jest publikowanych na stronie internetowej IMBA (International Mountain Bicycling Association) obalają te twierdzenia. Raport z czerwca 2003 r. opublikowany na Wildlands CPR.com przytaczał kilka różnych badań, które nie wykazały różnicy między pieszymi a rowerowymi pod względem wpływu na środowisko [źródło: Lathrop ]. Badanie z marca 2007 r. opublikowane na stronie internetowej National Trails Training Partnership stwierdza, że ​​„jazda na rowerze górskim nie jest bardziej szkodliwa niż inne formy rekreacji, w tym piesze wycieczki”. To samo badanie wykazało, że kolarstwo górskie ma znacznie mniejszy wpływ niż aktywność jeździecka [źródło: Sprung ].

IMBA mocno koncentruje się na ochronie szlaków, aby przyszłe pokolenia rowerzystów mogły cieszyć się jazdą na rowerze w najlepszym wydaniu. IMBA nawiązała współpracę z Sierra Club w niektórych obszarach, aby pomóc zrównoważyć potrzeby ochrony z budową i utrzymaniem ścieżek rowerowych.

Aby chronić środowisko podczas jazdy na rowerze, postępuj zgodnie z Zasadami Szlaku IMBA:

Te podstawowe zasady nie tylko pomogą chronić środowisko, ale także pomogą w budowaniu silnych relacji między wędrowcami, rowerzystami, jeźdźcami i innymi użytkownikami szlaków [źródło: IMBA ].

Jeśli zauważysz problem na szlaku, poświęć kilka minut, aby pomóc w utrzymaniu szlaku innym rowerzystom. Aby zakryć błotnistą lub mokrą plamę, połóż patyki na krzyż na ziemi. Ta szybka naprawa może trwać przez cały miesiąc lub dłużej, zminimalizuje erozję i ochroni przyszłość szlaku. Jeśli zobaczysz miejsce, w którym rowerzyści często z jakiegoś powodu odcinają szlak, spróbuj zablokować ten obszar kamieniami lub stosem patyków i gruzu. Pomoże to utrzymać rowerzystów na planowanych trasach i chronić lokalną przyrodę i rośliny. Wreszcie, jeśli zobaczysz przeszkodę na szlaku, która może wymagać objazdu, zatrzymaj się i usuń przeszkodę najlepiej jak potrafisz, aby była bezpieczna dla innych rowerzystów. Pomoże to również powstrzymać rowerzystów przed zboczeniem ze szlaku w celu ominięcia przeszkody [źródło: Adams ].

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków