Jak działa Venturi Eclectic?

Na pierwszy rzut oka samochód Venturi Eclectic brzmi jak temat techno-thrillera: samochód, który może naładować się nieograniczoną energią słońca i wiatru – samochód, który nie potrzebuje benzyny ani oleju napędowego . Możesz sobie wyobrazić rządy, szpiegów , superbohaterów i wszelkiego rodzaju nikczemne postacie próbujące dostać się w swoje ręce.

Możesz także wyobrazić sobie wszelkiego rodzaju ludzi, którzy próbują utrzymać go poza rynkiem. Czy główni producenci samochodów lub Organizacja Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC) kiedykolwiek zezwolą na masową produkcję takiego pojazdu? W końcu samochód, który zrezygnuje z konwencjonalnej technologii spalania, nie potrzebowałby paliwa na bazie ropy naftowej; wymagałby znacznie mniej konserwacji i musiałby być wymieniany znacznie rzadziej. Taki samochód byłby niczym innym jak rewolucyjnym, prawda?

Konwencjonalni producenci samochodów mogą w tej chwili spać spokojnie: okazuje się, że Eclectic, wyprodukowany przez małą firmę Venturi z siedzibą w Monako, stanowi niewielkie zagrożenie dla obecnych – obecnie – potęg motoryzacyjnych i energetycznych. Jednak ten wyjątkowy pojazd oferuje intrygujące spojrzenie w przyszłość ekologicznych samochodów.

Venturi Eclectic ma wygląd równie dziwaczny, jak jego sposób napędu. Jego pudełkowaty korpus osadzony jest na czterech małych, cienkich kołach, które przywodzą na myśl samochody przypominające powóz z początku ^{XX wieku} . Dach pokryty ogniwami fotowoltaicznymi wykorzystuje energię słoneczną. I jakby ten samochód nie był wystarczająco zielony, właściciele Eklektów mogą również dołączyć zdejmowaną turbinę wiatrową , aby zbierać energię pomocniczą dostarczaną przez każdy dostępny i odpowiedni wiatr.

W tym artykule przyjrzymy się zasilanemu bateryjnie Eclectic i jego śmiałemu twierdzeniu, że jest „autonomiczny solarno-elektryczny”. Czy to jest? W rzeczywistości słońce nie zawsze świeci, a wiatr nie zawsze wieje. Ponieważ te odnawialne zasoby nie zawsze są dostępne lub niezawodne, Eklektyk musi być podłączony do zasilania elektrycznego .

Venturi kontynuuje długą tradycję pojazdów wykorzystujących energię słoneczną do ładowania akumulatorów pokładowych . Wydaje się jednak, że jest to pierwszy masowo produkowany pojazd, który to robi, a nie tylko prototyp lub samochód koncepcyjny. Podobnie jak wiele pojazdów napędzanych energią słoneczną, Eclectic wykazuje pewne ograniczenia w porównaniu z samochodami napędzanymi benzyną: osiąga prędkość maksymalną zaledwie 48,3 km/h i jest ograniczony do zasięgu zaledwie 30 mil (48,3 km/h). kilometrów).

Niemniej jednak, biorąc pod uwagę uwagę, jaką poświęca się wpływowi emisji samochodowych na zmiany klimatyczne, ekolodzy i inni są pozytywnie nastawieni do Eklektyka i podobnych mu samochodów. Na kolejnej stronie dostaniemy się do głów projektantów Eklektyka.

­­

1. Eklektyczny projekt Venturiego
2. Specyfikacje eklektyczne Venturiego
3. Venturi Eclectic Ceny i dostępność

Venturi, firma z Monako, która produkuje Eklektyka, nie ukrywa swojej filozofii stojącej za budową samochodu. Według firmy, napięcia geopolityczne i kwestie środowiskowe napędzają potrzebę budowania bardziej wydajnych samochodów . Oświadczenie na stronie internetowej Venturi opisujące cel Eklektyka wyjaśnia dalej:

„Szybko rosnące ceny gazu , kryzysy gospodarcze, wojny, wszechobecne zanieczyszczenia, nieodwracalne zmiany klimatyczne… Nasz świat przechodzi okres, w którym stawka energetyczna stanowi podstawę światowego chaosu. Przyznając, że żadne rozwiązanie dla produkcji energii nie może być perfekcyjnym, musimy w pełni uświadomić sobie bezwzględną potrzebę ograniczenia własnego, osobistego zużycia energii.Eklektyczny, pierwszy w historii samochodu autonomiczny samochód solarny i elektryczny, otwiera nową erę w dziedzinie mobilności: zarezerwowaną dla codzienna jazda na obszarach miejskich” [źródło: Venturi ].

Jeśli chodzi o wygląd samochodu, Eclectic jest otwarty, przewiewny i nieco retro, z kwadratowymi konturami i bezdrzwiowym designem. Drzwi są opcjonalne, ale pewne elementy, takie jak dach Eclectic z panelami słonecznymi i trzymiejscowa część pasażerska, wskazują na futurystyczny charakter samochodu.

Kierowca i pasażerowie będą musieli dostosować się do konfiguracji siedzeń unikalnej dla obecnych standardowych pojazdów produkcyjnych: kierowca siedzi z przodu i pośrodku kabiny Eclectica, podczas gdy dwoje pasażerów siedzi obok siebie z tyłu.

Na następnej stronie przyjrzymy się technicznym aspektom Venturiego Eclectic.

­

Venturi planuje wprowadzić Eklektyka na rynek wśród konsumentów, którzy chcą aktywnie zmniejszyć swój ślad węglowy . Ci, którzy chcą zostawić innych kierowców w chmurze spalin i dymu z opon na światłach, nie muszą składać wniosku. Zamiast tego Venturi widzi, jak kierowcy jej samochodu i inne osoby, które go lubią, podłączają się do sieci energetycznej, gdy nie jest ona używana i faktycznie przyczyniają się do zaopatrzenia w energię. Venturi i inni producenci ekologicznych samochodów uważają, że jeśli wystarczająca liczba samochodów z napędem elektrycznym będzie korzystać z sieci do zasilania, moglibyśmy rozwiązać wiele naszych problemów z dostawami energii elektrycznej bez konieczności budowy mnóstwa nowych elektrowni [źródło: Boschert ].

Konsumentom szukającym opcji Eclectic, Venturi oferuje 400-watową turbinę wiatrową z masztem do zbierania energii wiatru, gdy jesteś z dala od samochodu. Na liście opcji znajdują się również następujące elementy: zestaw WiFi do dostępu do Internetu, drewniane siedzenia pokryte tkaniną, drzwi z tkaniny, bagażnik z zamkiem, gniazdka 220 V i 12 V oraz niestandardowe nadruki na drzwiach z tkaniny.

Wiele się nauczyliśmy o dzwonkach i gwizdkach tego samochodu, ale jak się porusza? Eclectic ma dwa biegi do przodu i dwa wsteczne , napędzane silnikiem elektrycznym . Ten silnik jest następnie zasilany energią elektryczną z zestawu akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych (NiMH), które można ładować ze standardowego europejskiego gniazdka elektrycznego. Nie jest wymagana żadna wymyślna lub trudna do znalezienia stacja ładująca.

Alternatywnie, kierowcy mogą zaparkować w słonecznym miejscu i pozwolić akumulatorom naładować się energią słoneczną, która jest przekształcana w energię elektryczną przez panele dachowe Eclectic. Wreszcie, jak wspomnieliśmy wcześniej, kierowcy mogą ustawić małą, przenośną turbinę wiatrową do zbierania energii wiatrowej. Turbina wiatrowa Eclectica zawiera zespół łopatek wentylatora wraz z obudową i generatorem elektrycznym, który przekształca energię kinetyczną wiatru w energię elektryczną.

Przejdź do następnej strony, aby uzyskać informacje na temat cen, dostępności i perspektyw Venturi Eclectic na rynku.

Venturi Eclectic: podstawy

Prędkość : 30 mil na godzinę (48,3 km na godzinę), ograniczona elektronicznie

Zasięg : 30 mil (48,3 km)

Silnik: chłodzony powietrzem, asynchroniczny, 11 kilowatów

Długość całkowita: 113 cali (2860 milimetrów);

Szerokość: 73 cale (1850 milimetrów);

Wysokość pałąka: 69 cali (1750 milimetrów)

Waga: 882 funty (400 kilogramów)

Typ nadwozia: Rama aluminiowa z nadwoziem kompozytowym

Czas ładowania akumulatora: Pełne naładowanie w ciągu 5 godzin dzięki wbudowanej ładowarce (1,5 kilowata) i standardowej wtyczce

Średni udział turbin wiatrowych: 15 kilometrów dziennie (9,3 mil dziennie) na obszarach wietrznych

[źródło: Venturi ]

­­

Dla niektórych entuzjastów zielonych samochodów, po pojawieniu się Eklektyka pojawią się dwa pytania: „Jak mogę go zdobyć i ile za niego zapłacę?”

Szanse na posiadanie oryginalnego Eklektyka, choć nie zerowe, są nadal dość niewielkie. Pierwsza partia 200 sztuk została już wyprzedana. Venturi powiedział jednak, że odzew był tak duży, że zdecydował się wprowadzić do produkcji bardziej przyjazną dla konsumenta wersję Eclectica. Ten bardziej kompaktowy model Eclectic wydaje się bliższy temu, jak wygląda konwencjonalny samochód, chociaż rodzinne podobieństwo do oryginalnej koncepcji Eclectic pozostaje oczywiste. Pomyśl o ultrakompaktowym pojeździe Smart fortwo, ale z trzema siedzeniami i panelami słonecznymi na dachu.

Cena tej nowszej wersji Eklektyka ma zacząć się od około 15 000 euro, czyli około 19 350 dolarów. Venturi mówi, że produkcja rozpocznie się w październiku 2009 r. w nowej montowni w pobliżu francuskiego miasta Sablé-sur-Sarthe. Venturi przewidywał początkowy cykl 3000 Eklektyków rocznie; jednak liczba ta może ulec zmianie, biorąc pod uwagę osłabienie na europejskim rynku motoryzacyjnym spowodowane globalnym spowolnieniem gospodarczym.

Nikt nie zgaduje, jak zareagują klienci, jeśli ceny ropy i światowa gospodarka wkrótce nie wzrosną, ale Venturi mówi, że planuje skupić się na kilku istniejących rynkach:

Ekscytacja dla Eklektyka jest dość wysoka. W 2007 roku magazyn Time nazwał Eklektyka jednym z najlepszych wynalazków roku, na liście, która obejmowała również wszechobecnego iPhone'a [źródło: Time ]. Zaprojektowany do użytku na obszarach miejskich, gdzie zasięg i prędkość maksymalna nie mają większego znaczenia, Eclectic może pomóc w zapewnieniu czystego, osobistego transportu do zaludnionych krajów, takich jak Chiny i Indie.

Czy ten samochód jest ekonomicznie opłacalny? Wiemy, że niezaspokojenie przez producentów samochodów zapotrzebowania konsumentów na oszczędne, przyjazne dla środowiska samochody stawia wielu producentów samochodów w najgorszych od dziesięcioleci tarapatach finansowych. Czy Eklektyk może wreszcie zapoczątkować nową erę samochodów napędzanych energią odnawialną? Nie da się przewidzieć przyszłości z precyzyjną dokładnością, ale, jak powiedział kiedyś francuski pisarz Victor Hugo: „Jest jedna rzecz silniejsza niż wszystkie armie na świecie i jest to idea, której czas nadszedł”.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków