Jak działają holownicze liny bezpieczeństwa

Jeśli jesteś jedną z tych osób, które zawsze wydają się kończyć na górze – twoje tosty lądują stroną masła do góry, zapalasz wszystkie zielone światła w drodze do pracy, a twoja gazeta zawsze przytłacza kamień drugiego faceta – możesz nie za bardzo martw się możliwością, że coś pójdzie nie tak. Wspaniale jest być optymistą, ale jest też coś do powiedzenia na temat bycia przygotowanym.

Wiele osób nosi koło zapasowe na długich trasach i trzyma w samochodzie parasol na wypadek deszczu. Wszędzie tam, gdzie istnieje ryzyko , potrzebny jest dobry plan tworzenia kopii zapasowych. Holowanie nie powinno być inne. W przypadku holowania taki plan awaryjny istnieje w formie holowniczych lin zabezpieczających lub łańcuchów holowniczych .

Jeśli czytasz ten artykuł, prawdopodobnie znasz już podstawy holowania. Wiesz, że pojazd holowniczy łączy się z przyczepą za pomocą zaczepu zaczepu przyczepy przymocowanego do dyszla lub uchwytu kulowego zabezpieczonego sworzniem blokującym. I wiesz, że kula na uchwycie kulowym, która określa typ przyczepy, którą możesz holować, pasuje do łącznika na uchwycie przyczepy, części przyczepy, która sięga, aby połączyć się z pojazdem holowniczym.

Ale jeśli jesteś jedną z tych osób, o których wspomniano wcześniej, możesz nie wiedzieć, że liny bezpieczeństwa i łańcuchy holownicze są tak samo ważne, jak każdy inny sprzęt holowniczy. W rzeczywistości kable bezpieczeństwa są wymagane przez prawo federalne w większości stanów.

Powód tego jest prosty: nic nie jest doskonałe. Pomimo najlepszego przygotowania, zawsze istnieje szansa, że ​​jakaś część zestawu holowniczego może się nie powieść. Gdyby przyczepa została jakoś odłączona od zaczepu pojazdu holowniczego, zobaczyłbyś ogromny bałagan. Utrata pieniędzy, czasu i majątku byłaby najmniejszym z twoich zmartwień – możesz także narażać życie swoje lub kogoś innego. Na następnej stronie dowiesz się, jak łańcuchy holownicze i liny zabezpieczające mogą zapobiec takiej katastrofie.

Niezależnie od tego, czy używasz holowniczych lin zabezpieczających, czy łańcuchów holowniczych, nie ma to większego znaczenia, o ile używasz jednego z nich konsekwentnie i prawidłowo. Czasami termin „kable bezpieczeństwa” jest używany w odniesieniu do jednego z nich, ale podstawowa różnica między nimi jest dość oczywista: kable bezpieczeństwa są trwałymi kablami, podczas gdy łańcuchy bezpieczeństwa są wykonane z wytrzymałych metalowych ogniw.

Celem obu urządzeń holowniczych jest uchwycenie i podtrzymanie ładunku przyczepy w przypadku jej odłączenia od pojazdu holowniczego. Przecinając łańcuchy lub liny holownicze pod sprzęgiem przyczepy i mocując je do pojazdu holowniczego za pomocą haków, liny zabezpieczające działają w sytuacji awaryjnej jak siatka zabezpieczająca, chwytając zdjęty język .

Chociaż liny bezpieczeństwa do holowania nie są zaprojektowane do przenoszenia przewróconej przyczepy na duże odległości, zapobiegają jej uderzeniu o ziemię i wjechaniu w nadjeżdżający ruch. Dają kierowcy wystarczająco dużo czasu na bezpieczne zatrzymanie się i ustalenie, dlaczego ładunek się odczepił.

Najważniejszą rzeczą do rozważenia przy wyborze liny holowniczej jest ciężar, jaki będziesz przewozić. Dzieje się tak dlatego, że podobnie jak w przypadku pojazdu holowniczego i zaczepu, liny bezpieczeństwa są zaprojektowane do przenoszenia określonej wagi. Przepustowość kabli powinna przekraczać wagę brutto przyczepy ( GTW ), wagę załadowanej przyczepy. Podobnie jak zaczepy przyczepy, liny zabezpieczające do holowania są dostępne w różnych klasach, od klasy I (2000 funtów (907 kilogramów) GTW) do klasy V (10 000 funtów (4536 kilogramów) GTW).

Kolejną ważną rzeczą do rozważenia podczas zakładania lin lub łańcuchów zabezpieczających jest rodzaj haka, którego chcesz użyć do ich połączenia. S-haki (metalowe haczyki wygięte jak litera „S”) są powszechną opcją, ale są też haczyki ślizgowe i szybkozłączki, które zamykają się. Ponownie, nie ma znaczenia, który wybierzesz, o ile zamocujesz je bezpiecznie, aby nie mogły się swobodnie odbić, co sprawi, że Twoja siatka bezpieczeństwa będzie bezużyteczna. Jeśli zdecydujesz się na haczyki S, zaleca się użycie gumowych zaczepów, aby haczyki nie odbijały się.

Jeśli w pojeździe holowniczym lub przyczepie nie ma jeszcze miejsca na podłączenie linek zabezpieczających, musisz przyspawać pętlę łańcucha zabezpieczającego lub wspornik jako bezpieczny punkt mocowania. Ponownie, upewnij się, że zwracasz uwagę na klasę sprzętu – używanie wyłącznie pętli łańcucha bezpieczeństwa klasy II do holowania łodzi o wadze 5000 funtów (2,268 kilogramów) nie przyniesie wiele dobrego.

Po upewnieniu się, że kable są bezpiecznie przymocowane do obu ramek, zechcesz również sprawdzić, czy mają one małą akcję Złotowłosej – nie za ciasno i nie za luźno, ale w sam raz. W tym przypadku „w sam raz” oznacza nie tak ciasne, aby uniemożliwić wykonanie pełnego skrętu, ale nie tak luźne, aby ciągnąć się po drodze. Zbyt duży luz w łańcuchach może uniemożliwić im wykonywanie swojej pracy.

Więc chociaż nie byłoby to strasznie katastrofalne, gdyby niektórzy z was, beztroscy ludzie, raz na jakiś czas upuszczali tosty z masłem w dół lub od czasu do czasu złapali czerwone światło, holowanie nie jest obszarem, w którym chcesz być na tracąc koniec. Holownicze liny bezpieczeństwa i łańcuchy bezpieczeństwa są częścią inteligentnego planu tworzenia kopii zapasowych, niezależnie od tego, czy są one wymagane w twoim stanie, czy nie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła