Jest to pytanie, które ludzie zadają w zasadzie od czasu, gdy powóz bezkonny przejął rolę środka transportu: Jaki jest najszybszy samochód? Już w 1914 roku maniacy prędkości zaczęli odwiedzać miejsca takie jak Bonneville Salt Flats w stanie Utah, aby definitywnie znaleźć odpowiedź. Następnie pionierski kierowca wyczynowy Teddy Tetzlaff w 1914 r. zmusił niestandardowy samochód wyścigowy Benz do szacownej prędkości 141 mil na godzinę (227 kilometrów). Mniej więcej w tym samym czasie zaczęto ustalać zasady dotyczące wyścigów z prędkością lądową.
Najważniejszą z tych zasad ustandaryzowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową (FiA) jest to, że kierowca musi wykonać jazdę z dużą prędkością w jednym kierunku, zawrócić i zrobić to ponownie w przeciwnym kierunku. Obie prędkości są następnie uśredniane razem, aby uwzględnić niewielkie różnice w oporze wiatru i nawierzchni drogi.
Najszybsza prędkość lądowania
Zgodnie z osądem FiA, „Światowy Rekord Prędkości na Lądzie” osiągnięty przez dowolny pojazd kołowy powyżej 1 mili (1,6 kilometra) ze startem tocznym, jest obecnie utrzymywany przez samochód wyścigowy o nazwie ThrustSSC. Osiągnął prędkość 763,035 mil na godzinę (1227,985 kilometrów na godzinę) w październiku 1997 r. i od prawie 25 lat pozostaje niekwestionowany. ThrustSSC był również pierwszym zarejestrowanym pojazdem lądowym, który przełamał barierę dźwięku, osiągając 1,016 Macha.
Patrząc na to, trudno nazwać to samochodem, prawda? Jest napędzany dwoma masywnymi silnikami odrzutowymi, więc bardziej przypomina samolot bez skrzydeł. Więc jaki jest najszybszy pojazd, który dana osoba może faktycznie kupić? To trudniejsze pytanie.
Najszybszy samochód produkcyjny
W 2017 roku Koenigsegg Agera RS o mocy 1400 koni mechanicznych wjechał na pustynię Nevada i osiągał średnią prędkość 277,9 mil na godzinę (447 kilometrów na godzinę). Firma RaceLogic, zajmująca się danymi o sportach motorowych, również potwierdziła wyniki tego biegu. W 2019 r. Bugatti zripostował z Chironem SS jadącym 304 mile na godzinę (489 kilometrów na godzinę). Trudno jednak policzyć ten bieg, ponieważ samochód został wyposażony w nieprodukcyjne aerodynamiczne modyfikacje specjalnie dostosowane do uderzenia w ten znak 300 mil na godzinę i jechał tylko w jednym kierunku.
Automaker SSC (bez związku z ThrustSSC) wszedł na światową scenę w 2020 roku z nowym hipersamochodem Tuatara. W filmie opublikowanym przez firmę samochód wydawał się uderzać w płonącą prędkość 331 mil na godzinę (532,6 kilometrów na godzinę) w jedną stronę, przy średniej w obu kierunkach 317 mil na godzinę (510 kilometrów na godzinę). Nie było jednak niezależnych źródeł weryfikujących dane, a wielu widzów było sceptycznie nastawionych do tego, czy nagranie z kokpitu zostało spreparowane lub w inny sposób niedokładne.
SSC twierdziło również, że urzędnicy Rekordów Świata Guinnessa byli tam, aby być świadkami biegu, ale Guinness później powiedział CNBC , że „nie byli obecni w żadnym charakterze i nie zweryfikowali tego jako nowego rekordu”. Obecnie istnieje tylko jeden prototyp Tuatara, chociaż firma twierdzi, że produkowanych jest kolejnych 100.
Aby rozwiać wszelkie wątpliwości, SSC wkrótce zaplanowało kolejny przejazd, tym razem z weryfikacją Racelogic . Tuatara był wtedy w stanie wycisnąć średnią prędkość maksymalną 282,9 mil na godzinę (455 kilometrów na godzinę). To imponująca liczba, ale wciąż jest to strzał w dziesiątkę od wcześniejszych twierdzeń SSC. Firma obiecała, że wkrótce ponownie przełamie barierę 300. W maju 2021 r. Tuatara był w drodze do miejsca testowego na Florydzie, kiedy jego przyczepa ładunkowa przewróciła się i spowodowała uszkodzenie samochodu . SSC twierdzi, że samochód jest w stanie nadającym się do naprawy i za kilka tygodni znów będzie gotowy do jazdy, ale obecnie nie ogłasza się trzeciej próby.
Chociaż niektóre samochody mogą fizycznie jechać szybciej , nadal będziemy uważać Koenigsegg Agera RS za najszybszy obecnie produkowany samochód. Jest to oparte na kryteriach, że firma faktycznie sprzedała wiele legalnych kopii samochodu używanego w biegu, zastosowała prawidłową procedurę dwuprzejazdową i miała na miejscu niezależnego zbieracza danych.
Teraz to ciekawe
Jest tylko kilka miejsc na Ziemi, w których samochód produkcyjny może bezpiecznie dotrzeć do prawie 300 mil na godzinę (483 kilometry na godzinę), w tym prosty odcinek drogi Nevada i stary pas startowy wahadłowców w Kennedy Space Center na Florydzie. Bugatti korzysta z toru testowego VW w Niemczech o długości 5,4 mili (8,7 km).
