Jakie są dopasowanie i wykończenie i dlaczego mają znaczenie?

W przemyśle samochodowym termin „ dopasowanie i wykończenie ” odnosi się do sposobu, w jaki części samochodu są ze sobą połączone. Czy maska ​​łączy się płynnie z błotnikiem tak, że żaden z nich nie odstaje, a szczeliny między nimi są ledwo widoczne? Czy malowanie jest gładkie i równe, bez niezamierzonych różnic w kolorze? Czy tapicerka dobrze przylega do siedzeń bez nieprzyciętych krawędzi? Czy drzwi zamykają się szczelnie? Jeśli tak, samochód jest idealnie dopasowany i wykończony – a to wiele znaczy.

Kiedy klient patrzy na samochód z zamiarem jego zakupu, może nie zauważyć świadomie dopasowania i wykończenia. W rzeczywistości istnieje duże prawdopodobieństwo, że potencjalny nabywca może bardziej martwić się o przebieg lub moc silnika. Ale nawet gdy klient kopie opony, trwa nieświadoma wizualna ocena całego pojazdu. Na pewnym poziomie klient zdaje sobie sprawę, że jeśli producent dobrze dopasował i wykończył, to dba o szczegóły i prawdopodobnie też inne rzeczy zrobił dobrze. Poza tym nikt nie chce tandetnie wyglądającego samochodu. Co pomyślą sąsiedzi?

Przemysł motoryzacyjny też o tym wie. Wiedzą, że liczą się małe rzeczy i że niedoskonałe dopasowanie i wykończenie mogą zaszkodzić sprzedaży. Tak więc w głównych producentach samochodów istnieją całe działy, które zajmują się prawie wyłącznie kwestiami dopasowania i wykończenia, korzystając z wyrafinowanych, zaawansowanych technologicznie maszyn, które analizują sposób dopasowania części na poziomie jednego lub dwóch milimetrów. Maszyny używane na nowoczesnych liniach montażowych do analizy dopasowania i wykończenia wyglądają jak z filmu science-fiction, z wiązkami laserowymi, zrobotyzowanymi oczami i kombinacją ludzi i komputerów dokonujących faktycznej kontroli końcowej. W ostatnich latach amerykański przemysł motoryzacyjny nawiązał nawet współpracę z Narodowym Instytutem Standardów i Technologii (NIST), aby poprawić jego zdolność do mierzenia dopasowania i wykończenia.

Na następnej stronie przyjrzymy się szczegółowo, jak ważne jest dopasowanie i wykończenie, oraz zbadamy zarówno urządzenia używane do jego kontroli, jak i kary, których mogą spodziewać się producenci samochodów, jeśli nie zwracają wystarczającej uwagi na szczegóły.

W latach 70. wielu obserwatorów uważa, że ​​przemysł samochodowy w Detroit w stanie Michigan popełnił poważny błąd. Zaczęto zwracać zbyt małą uwagę na kwestie kontroli jakości, takie jak dopasowanie i wykończenie. Stopniowo zaszkodziło to wizerunkowi amerykańskich producentów samochodów nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale na całym świecie. Jednocześnie japońscy producenci samochodów byli znacznie bardziej świadomi problemów związanych z dopasowaniem i wykończeniem. Firmy takie jak Toyota zaczęły produkować samochody, które po prostu wyglądały (i często działały) lepiej niż samochody amerykańskie. W latach 80. japoński przemysł motoryzacyjny zdominował świat motoryzacyjny, a Detroit nigdy się nie podniosło, co wyraźnie pokazał kryzys gospodarczy początku XXI wieku.

Oczywiście dopasowanie i wykończenie nie były jedynymi powodami, dla których japońskie samochody skradły się na amerykańskich producentów. Ich samochody były również w zasadzie bardziej niezawodne i bardziej oszczędne. Ale dopasowanie i wykończenie były nadal ważne. To, co japońscy producenci samochodów robili właściwie, można podsumować w dwóch słowach: kontrola jakości. Japończycy przyjęli rygorystyczne środki kontroli jakości, aby upewnić się, że ich samochody są doskonałe. Niektórzy przypisują sukces tych metod japońskiej tradycji pracy zespołowej i osobistego inwestowania w wytwarzane produkty. Bez względu na przyczynę, Amerykanie wkrótce poczuli, że japońskie samochody są lepsze od rodzimego produktu, zwłaszcza w zakresie dopasowania i wykończenia.

Obecnie wszyscy najwięksi producenci samochodów mają działy kontroli jakości, często zatrudniane przez ekspertów w dziedzinie metrologii, nauka o pomiarach. Eksperci ci przywieźli ze sobą zaawansowane narzędzia pomiarowe, które mogą sprawdzić (niemal natychmiast) dokładne wymiary samochodów i podzespołów w miarę ich przemieszczania się wzdłuż linii produkcyjnej. Najbardziej zaawansowane z tych narzędzi wykorzystują triangulację laserową do stworzenia trójwymiarowego modelu elementów, dzięki czemu można je sprawdzić za pomocą komputera (lub operatora komputera) w celu ustalenia, czy, powiedzmy, drzwi nie zamykają się szczelnie dość. Jeśli tak, cała linia montażowa może zostać wyłączona, dopóki ktoś nie ustali, co poszło nie tak i nie naprawi problemu. Te skanery laserowe można przymocować do ramion robotów w fabryce, aby mogły wykonywać swoją pracę bez obecności człowieka. Mogą wykrywać niewielkie odchylenia w oparciu o predefiniowany model CAD (projektowanie wspomagane komputerowo) już zapisany w pamięci komputera.

Pod koniec lat 90. amerykański przemysł motoryzacyjny połączył siły z National Institute for Standards and Technology (NIST; dawniej Bureau of Standards), aby wyprodukować coś, co było znane jako „proces montażu 2-milimetrowego”, który mógłby pomieścić różnice wymiarowe w samochodach montaż, który wcześniej był dokładny tylko w granicach 5 lub 6 milimetrów, do mniej niż 2 milimetrów. Rezultatem, według niektórych obserwatorów, była natychmiastowa poprawa dopasowania i finiszu zarówno w GM, jak i Chryslerze.

Oczywiście dopasowanie i wykończenie to nie tylko postrzegana jakość. Jeśli między drzwiami a resztą karoserii jest szczelina, powietrze może gwizdać podczas jazdy i wytwarzać mrożący we wnętrzu wiatr podczas zimnej pogody. A deszcz może wniknąć do samochodu, uszkadzając tapicerkę lub zmoknąć pasażerów. Może nawet zrujnować aerodynamiczny profil pojazdu. Tak słabe dopasowanie i wykończenie mają również bardzo praktyczne konsekwencje.

Czy dopasowanie i wykończenie są równie ważne jak posiadanie niezawodnych hamulców czy oszczędnego silnika? Prawdopodobnie nie. Ale lekcja z ostatnich kilku dekad jest taka, że ​​jeśli producenci samochodów ignorują dopasowanie i wykończenie, robią to na własne ryzyko.

Aby uzyskać więcej informacji na temat montażu i wykończenia samochodów oraz innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły