Laska samonawigująca może poprawić jakość życia osób niedowidzących

Oct 13 2021
Naukowcy ze Stanford opracowali nową białą laskę, wykorzystującą wykrywanie i wykrywanie drogi w robotyce i pojazdach samojezdnych. Czy ta nowa biała laska może zmienić życie osób niedowidzących?
W rzeczywistych sytuacjach powiększona laska Stanforda zwiększyła prędkość chodzenia użytkowników średnio o 20 procent. Andrzej Brodhead

Biała laska została wprowadzona w latach 30. XX wieku, aby pomóc osobom z wadami wzroku (VI) poruszać się samodzielnie. Chociaż nastąpiło wiele postępów technologicznych w celu poprawy jakości życia osób żyjących z VI, takich jak dotykowe nawierzchnie , aplikacje do doświadczania zaćmienia słońca i aplikacje na smartfony do wysyłania SMS-ów, technologia białej trzciny pozostała stosunkowo taka sama.

Ale teraz naukowcy z Uniwersytetu Stanforda opracowali robotyczną laskę AI, nazwaną laska powiększoną, która jest nie tylko naładowana najnowszymi osiągnięciami technologicznymi, ale także może być zbudowana w domu z częściami zakupionymi w sklepie i bezpłatnym oprogramowaniem.

Chociaż laska Stanforda nie jest pierwszą inteligentną laską, jest zdecydowanie najtańsza za 400 USD i najbardziej zaawansowana technologicznie, wykorzystująca najnowsze narzędzia w samochodach autonomicznych , smartfonach, a nawet LiDAR . Zespół opublikował swoje informacje w czasopiśmie Science Robotic 13 października 2021 r.

„Chcieliśmy czegoś bardziej przyjaznego dla użytkownika niż tylko białej laski z czujnikami” – powiedział w oświadczeniu prasowym kierownik zespołu Patrick Slade, asystent naukowy w Stanford Intelligent Systems Laboratory . „Coś, co nie tylko powie ci, że na twojej drodze znajduje się obiekt, ale powie ci, czym jest ten obiekt, a następnie pomoże ci się po nim poruszać”.

Jak to działa

Wzmocniona laska wykorzystuje czujnik LiDAR — technologię laserową światła wykorzystywaną w autonomicznych samochodach, samolotach i wykopaliskach archeologicznych — do pomiaru odległości użytkownika od potencjalnych przeszkód. Waży zaledwie 3 funty (1,4 kilograma) w porównaniu do innych inteligentnych lasek, które ważą nawet 50 funtów (22,6 kilograma) i jest wyposażony w GPS, akcelerometr , magnetometr i żyroskop śledzący pozycję, prędkość i kierunek użytkownika. Poruszanie się po brzydkich pachołkach lub skuterach elektrycznych będzie również łatwiejsze dzięki zmotoryzowanemu i wielokierunkowemu kołu zamontowanemu na czubku laski. Laska delikatnie szarpie i trąca użytkownika w lewo i prawo wokół tych przeszkód.

W rzeczywistych testach przeprowadzonych w Centrum dla Niewidomych i Niedowidzących Palo Alto Vista laska wypadła znakomicie — zwiększyła prędkość chodzenia użytkowników średnio o 20 procent. Zespół chce więc przekazać laskę w ręce jak największej liczby osób. Dzięki nim jest przystępny cenowo i dostępny dla użytkowników. A kod, materiały i schematy elektroniczne można pobrać bezpłatnie .

Powiększona laska jest nadal prototypem; potrzeba więcej pracy, zanim osoby żyjące z VI będą mogły z niego korzystać codziennie. Naukowcy mają nadzieję na udostępnienie projektu i udoskonalenie inżynierii, aby uczynić go jeszcze tańszym i podnieść poziom produkcji. Dzięki takim postępom, bezpieczeństwo i niezależność 253 milionów ludzi na całym świecie żyjących z VI znacznie się poprawi.

Koło omni na końcu rozszerzonej laski zapewnia pomoc w kierowaniu za pomocą technologii dotykowej, aby ciągnąć i popychać użytkowników wokół przeszkód.

Teraz to ciekawe

Nie wszystkie laski są białe. Laska z czerwonym segmentem na dole oznacza, że użytkownik ma słaby wzrok lub jest niedowidzący , ale nie całkowicie niewidomy. Całkowicie biała laska zwykle sygnalizuje, że użytkownik jest całkowicie niewidomy. Laski z czerwonymi i białymi paskami są przeznaczone dla użytkowników niedosłyszących i niedowidzących.