Co to jest lot duchów?

Mar 12 2020
Linie lotnicze to latające samoloty bez pasażerów, po części z powodu światowego wybuchu koronawirusa, ale także z powodów ekonomicznych, które nie mają nic wspólnego z chorobą.
„Lot widmo” to termin odnoszący się do zasad startu i lądowania „wykorzystaj albo strać”, w których linie lotnicze muszą trzymać się swoich przedziałów czasowych przez 80% czasu lub tracić je na rzecz konkurenta, niezależnie od tego, czy ktoś leci, czy nie. . Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

„Ghost Flight” może brzmieć jak tytuł najgorętszego horroru w tym roku, ale w rzeczywistości jest to prawdziwy dylemat będący przyczyną ogromnego spadku globalnych podróży lotniczych.

Lot widmo to w istocie zaplanowana trasa, którą linia lotnicza nadal lata, mimo że ma na pokładzie niewielu - lub zero - pasażerów. Termin pochodzi z Europy, gdzie linie lotnicze są zobowiązane do kontynuowania lotów na swoich trasach, nawet bez pasażerów na pokładzie, aby mogły zachować swoje miejsca na lotniskach . Istnieje podobne rozporządzenie egzekwowane przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w Stanach Zjednoczonych.

Komisja Europejska , organ regulacyjny, który zarządza dnia na dzień polityk Unii Europejskiej, reguluje również zdolność lotnisk to linie sił do przestrzegania «wykorzystuj albo strać» startu i lądowania polityki, w którym linie lotnicze muszą trzymać się ich przedziały czasowe w 80% przypadków lub tracą je na rzecz konkurenta. Podróże lotnicze już przyczyniają się do co najmniej 2,5 procent światowej emisji dwutlenku węgla, pisze Vice, a loty duchów spalają około 5 galonów (19 litrów) paliwa na milę, emitując pół tony (0,45 tony metrycznej) dwutlenku węgla na każde miejsce, nawet jeśli to miejsce jest puste, zauważa New York Post.

Po powszechnych obawach dotyczących strat finansowych linii lotniczych i wpływu emisji na klimat, 10 marca 2020 r. Komisja Europejska tymczasowo zniosła tzw. Zasadę „lotu widmo”. Podobnie FAA zawiesiła wymóg, aby linie lotnicze korzystały ze swoich przydziałów czasowych na lotniskach w USA w 80% przypadków.

Ten ruch nie jest bezprecedensowy. Podobne zniesienie reguły Ghost Flight miało miejsce po atakach terrorystycznych na USA 11 września 2001 r . Reguła została również tymczasowo zawieszona podczas wybuchu epidemii SARS w 2003 r., A czasami podczas spowolnienia finansowego w 2008 r.

Jednak obecna zmiana następuje w czasie, gdy Stowarzyszenie Transportu Lotniczego ostrzega, że ​​globalne komercyjne firmy lotnicze mogą ponieść straty w wysokości ponad 113 miliardów dolarów z powodu spadku liczby podróży lotniczych w 2020 roku. Na przykład United Airlines poinformowały w marcu 2020 r., Że odnotował 70-procentowy spadek liczby biletów krajowych i planuje odwołać loty w najbliższych miesiącach.

Teraz to przerażające

Od 11 marca 2020 r. COVID-19 wpłynął na co najmniej 114 krajów, zabił ponad 4000 osób i został ogłoszony przez Światową Organizację Zdrowia jako pandemia .