ABS ( system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ) to system, który pomaga kierowcy uniknąć poślizgów podczas postojów w panice. W samochodzie z normalnym układem hamulcowym wszystkie cztery koła blokują się i powodują poślizg, jeśli kierowca w panice zablokuje hamulce. Problemy z poślizgiem to:
- W rzeczywistości zatrzymanie samochodu zajmie więcej czasu.
- Kierowca traci kontrolę nad pojazdem.
System zapobiegający blokowaniu kół pozwala komputerowi monitorować koła. Jeśli jeden z nich się zablokuje, komputer może pulsować hamulcem tego koła, aby koło nadal się kręciło. Ponieważ koła nadal się kręcą, kierowca może nadal kontrolować samochód za pomocą kierownicy.
Komputer wykrywa obrót za pomocą czujnika obrotu na każdym kole. Jeśli komputer został zaprogramowany poprawnie i jeśli na desce rozdzielczej świeciła się kontrolka, komputer mógł wykryć przebitą oponę. To, co komputer mógłby zrobić, to spojrzeć na różne prędkości obrotowe dla jednego z czterech kół. Przebita opona obracałaby się szybciej niż prawidłowo napompowana, więc komputer szukałby jednej opony kręcącej się średnio szybciej niż pozostałe trzy przez pewien okres czasu. Wtedy może ostrzec kierowcę, włączając światło na desce rozdzielczej.
Istnieje kilka samochodów produkcyjnych, które wykorzystują tę technikę. Począwszy od modeli 2006, NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) wymaga, aby wszystkie samochody miały system monitorowania ciśnienia w oponach.
Aby zapoznać się z powiązanymi artykułami na temat hamowania i innych tematów związanych z motoryzacją, sprawdź linki na następnej stronie.
Dużo więcej informacji
Powiązane artykuły
- Jak działają hamulce przeciwblokujące
- Jak działają hamulce
- Jak działają hamulce tarczowe
- Jak działają hamulce przeciwblokujące
- Jak działają hamulce pneumatyczne
- Jak działają hamulce awaryjne
- Kiedy parkuję samochód, co tak naprawdę powstrzymuje go od ruchu?
