Większość z nas wsiada do samochodu w jedną stronę: unosimy lub ściskamy klamkę drzwi, a zawiasy przy przedniej oponie umożliwiają otwarcie drzwi. Potem wsiadamy za kierownicę i ruszamy w drogę.
Ale po co otwierać drzwi w nudny sposób, skoro zawiasy można umieścić w dowolnym miejscu? Drzwi Gullwing, podobnie jak kultowy Mercedes-Benz 300 SL z lat 50., mają zawiasy u góry, dzięki czemu drzwi unoszą się do góry i wyglądają jak skrzydła mewy. Istnieją również „drzwi nożycowe”, takie jak te z Lamborghini, które mają zawias z przodu, ale zamiast otwierać się jak zwykle, drzwi przesuwają się w górę i na bok. Zostały zaprojektowane tak, aby kierowca mógł widzieć za Lamborghini Coutach podczas cofania. Tak okropna była widoczność do tyłu w tym samochodzie.
Ale jeszcze przed II wojną światową w Stanach Zjednoczonych panowała moda na umieszczanie zawiasów tylnych drzwi w pobliżu tylnych opon, aby drzwi otwierały się „do tyłu”. Te tylne drzwi na zawiasach (zwane w branży motoryzacyjnej „drzwiami autokaru”) miały tę zaletę, że ułatwiały pasażerowi wsiadanie i wysiadanie z pojazdu. Nikt nie wie, dlaczego nazwano je „drzwiami samobójczymi”. Istnieje oczywiście wiele teorii.
Niektórzy twierdzą, że gdyby drzwi z zawiasami z tyłu nie były całkowicie zamknięte na klucz, mogłyby się szybko otworzyć. Każdy, kto na tylnym siedzeniu próbowałby sięgnąć do klamki, by ją zamknąć, wyskakiwał z samochodu na drogę. Wydaje się to wątpliwe; po pierwsze, to bardziej przypadkowa śmierć niż samobójstwo.
Inni twierdzą, że gangsterzy mogliby łatwiej wypchnąć wrogów z tych drzwi, co znowu nie jest tak naprawdę osobą, która odwiedza na sobie przemoc. Inna teoria mówi, że każdy, kto zaparkuje przy krawężniku z tylnego siedzenia od strony ulicy, może zostać zmiażdżony przez nadjeżdżający samochód uderzający w drzwi. To niezbyt przekonujące wyjaśnienie.
Drzwi samobójcze były cechami konstrukcyjnymi samochodów Ford, Lincoln i Mercury z połowy wieku. Lincoln Continental z 1960 roku była dość znana z drzwiami centralnie otwarcia. W 2019 i 2020 roku Continental był ponownie dostępny w limitowanej edycji z drzwiami samobójczymi. To była łabędzi śpiew Continentala, ponieważ tabliczka znamionowa została wycofana w 2021 roku.
Jedyną przeszkodą dla drzwi z tylnymi zawiasami w chwili pisania tego tekstu jest Rolls-Royce. Nadal używa ich w swoich czterodrzwiowych sedanach. Idea tych super luksusowych samochodów polega na tym, że szofer otwierałby tylne drzwi od zewnątrz, umożliwiając pasażerom z tyłu łatwiej i elegancko wysiadanie. To nie do końca wyjaśnia, dlaczego Rolls-Royce Dawn , dwudrzwiowy kabriolet, powinien mieć drzwi otwierane z tyłu, ale tak jest.
Teraz to futurystyczne
Projektanci samochodów uwielbiają drzwi z zawiasami z tyłu. Wiele samochodów koncepcyjnych na wystawach samochodowych używa drzwi samobójczych, zwłaszcza samochodów elektrycznych, takich jak Volvo Concept Recharge . Ale w innych nowoczesnych samochodach produkcyjnych zastosowano zmniejszone tylne drzwi na zawiasach . Na przykład Honda Element i BMW i3 miały klapy lub drzwiczki dostępu, które umożliwiały łatwiejszy dostęp do tylnych siedzeń tych małych pojazdów.
