Od początku do połowy XX wieku było wiele sposobów na zdobycie sławy. Ale pewnym sposobem było umrzeć w przerażających i tajemniczych okolicznościach na statku na środku oceanu . W ten sposób załoga SS Ourang Medan (i ich pies) stała się niesławna, z szeroko otwartymi oczami i ustami wykrzywionymi z przerażenia. Nikt nie wie, co się stało z tym statkiem widmem, ponieważ wkrótce po tym, jak został odkryty przez łódź ratunkową, wybuchł. Przynajmniej taka była historia.
W 2019 roku premiera gry wideo Namco Entertainment „ Man of Medan ” ponownie rozbudziła zainteresowanie przerażającą tajemnicą Ourang Medan, ale opowieści o tym statku-widmo krążą od 80 lat.
„Pamiętam, jak pierwszy raz czytałem historię Ourang Medan wiele lat temu jako dziecko. Mimo to nigdy nie wydawało się, że jest to jedna z większych tajemnic, które zawsze były ukrywane” – mówi historyk i prawdziwy pisarz kryminalny Michael East . Mówi, że ludzie uwielbiają morskie tajemnice, co wyjaśnia, dlaczego wydarzenia związane ze stratą Ourang Medan są opowiadane i powtarzane z różnymi szczegółami w każdej kolejnej opowieści, za każdym razem kończąc się przerażającą śmiercią jej załogi.
Ostatnie słowa załogi
Bardziej popularne i zabawne wersje tej historii zaczynają się w 1947 lub 1948 roku, kiedy holenderski frachtowiec o nazwie Ourang Medan wysłał desperackie SOS . Transmisję radiową odebrały pobliskie statki, w tym amerykański statek Silver Star w Cieśninie Malakka, między Indonezją, Malezją i Singapurem. Wiadomość mówiła po prostu:
Kiedy przybyła Srebrna Gwiazda, Ourang Medan był niesamowicie nieruchomy. Z jej silników nie buchała para , nie było słychać wołań o pomoc. Grupa poszukiwawcza weszła na statek i znalazła ciała załogi. Ich twarze były wykrzywione ze strachu, usta rozciągnięte w wiecznym krzyku, a oczy szeroko otwarte, jakby zamienione w kamień przez samą Meduzę. Nawet pies okrętowy zdechł w połowie warczenia. Cokolwiek sterroryzowało załogę na śmierć, zniknęło bez śladu.
Nie było czasu na zbadanie zgonów ani odzyskanie ciał, ponieważ wkrótce po przybyciu na pokład ekipy ratowniczej z ładowni Ourang Medan unosił się dym. Mając kilka sekund, ekipa ratunkowa wróciła na Srebrną Gwiazdę, zanim eksplodował Ourang Medan, pozostawiając tylko historię dla gazet.
Gdzie prawda się kończy, a zaczyna mit
Wariacje na temat losów Ourang Medan krążyły przez lata i tak jak inne tajemnice morza, nie wiadomo, gdzie zaczyna się prawda, a gdzie kończy. Pierwszy problem z tą historią polega na tym, że nie ma dowodów na to, że statek o nazwie Ourang Medan kiedykolwiek istniał, mówi East. „Nie ma zapisów dotyczących żeglugi statku o tej nazwie. Nikt nigdy nie zgłosił się, by powiedzieć, że znał statek lub na nim służył” – dodaje. „Podobnie stale wyróżniają się niespójne daty, podobnie jak zmieniająca się lokalizacja”.
Niektóre historie donoszą, że statek znajdował się w pobliżu Wysp Salomona, podczas gdy inne umieszczały go na Wyspach Marshalla. Najwcześniejsze znane wzmianki o zatonięciu Ourang Medan zostały odnalezione przez badaczkę Estelle Hargraves . Odkryła cytaty brytyjskich oficerów morskich z 1940 roku opublikowane w brytyjskich krajowych gazetach podczas II wojny światowej . Te artykuły opisują wezwanie pomocy ze statku, prosząc o pomoc medyka i okręt wojenny. Jednak w tej wersji to brytyjski statek handlowy, a nie amerykański, przybył na ratunek Ourang Medan i znalazł tylko martwych członków załogi (w tej wersji nie ma psa). Jedyną konsekwencją tej informacji w porównaniu z późniejszymi wersjami jest to, że statek eksplodował i nic nie zostało odzyskane.
Gdzie historia poszła nie tak?
East wskazuje, że kluczowa postać, reporter Silvio Scherli, może wyjaśnić, gdzie prawda poszła na bok: „[oryginalne] raporty zostały upiększone przez innych, przede wszystkim Silvio Scherli, który chciał skorzystać z tej historii”.
W 1948 roku holendersko-indonezyjska gazeta De locomotief opisała statek Ourang Medan płynący z chińskiego portu do Kostaryki, próbując utrzymać w tajemnicy swój nielegalny ładunek. Ta tajna operacja została ujawniona przez jedynego ocalałego ze statku, Niemca, który został znaleziony przez misjonarza wyrzuconego na Atol Taongi na Wyspach Marshalla. Niemiec w końcu uległ odniesionym ranom, ale nie wcześniej niż ujawnił, że statek przewozi kwas siarkowy. Powiedział, że ładunek został niewłaściwie przeładowany, a opary wydostały się z kontenerów bezgłośnie zabijając załogę i ostatecznie powodując eksplozję statku. Włoski misjonarz, który odnalazł ocalałego, opowiedział tę historię nikomu innemu niż pisarzowi Silvio Scherli.
Co ciekawe, Scherli miał swoją siedzibę w Trieście w 1940 roku, miejscu, w którym powstał oryginalny raport z 1940 roku. Nikt nie może być pewien, że to Scherli sporządził raport z 1940 r., informując o tym ponownie w 1948 r., ale jeśli wierzysz w statki widmo, możesz uwierzyć w zdolność ludzkości do oszukiwania.
Statek widmo, którego nigdy nie było?
Z biegiem czasu historia Ourang Medan została opowiedziana na nowo, a nowi gawędziarze upiększyli różne szczegóły. Daty, miejsca, a nawet losy załogi zmieniają się wraz z każdym nowym opowiadaniem. Czy niebezpieczne chemikalia zabiły załogę? Czy był ocalały? Co bardziej prawdopodobne, mówi East, Ourang Medan nigdy nie istniał, z wyjątkiem wyobraźni gawędziarzy i ich chętnych odbiorców.
„Wierzę, że statek zatonął w tajemniczych okolicznościach, ale prawdopodobnie podczas II wojny światowej, jak wynika z raportów z 1940 roku. Jednak prawdopodobnie nigdy nie został nazwany Ourang Medan, a dziennikarz Silvio Scherli zdobył tę historię, wypełniając luki w tym, co słyszał z własnymi zabawnymi ozdobnikami” — mówi East. „Często w większości mitów kryje się prawda, ale potrzeba opowiedzenia lepszej historii bierze górę, co oznacza, że prawda jest stracona”.
Teraz to jest interesujące
„Statek widmo” może być jedną z dwóch rzeczy: albo statek widmo z nieumarłą lub paranormalną załogą, jak Latający Holender , albo statek znaleziony z martwą załogą lub bez załogi. Najsłynniejszym z tych ostatnich jest Mary Celeste , odkryta w 1872 roku. Na statku z sześciomiesięcznym zapasem żywności i alkoholu, rzeczy całej załogi, brakująca szalupa ratunkowa i bez śladu załogi. Nigdy ich nie znaleziono.
