Jak działa klub samochodowy w Stanach Zjednoczonych

­

Lubisz oglądać wyścigi takie jak Indianapolis 500? Być może sam brałeś udział w jakiejś formie wyścigów samochodowych. Jeśli tak, prawdopodobnie rozumiesz potrzebę ścisłych zasad i przepisów, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom i kibicom . W końcu wyścigi samochodowe są niebezpieczne.

Na całym świecie istnieje wiele form wyścigów samochodowych. Każda forma lub dział sportu ma na ogół swój własny organ sankcjonujący, który reguluje zasady i przepisy dla tego działu, zwłaszcza tutaj, w Stanach Zjednoczonych.

W przeciwieństwie do swoich europejskich odpowiedników, Stany Zjednoczone nie mają jednego organu wyścigowego sankcjonującego. Wszystkie organy zarządzające wyścigami należą do Automobile Competition Committee dla Stanów Zjednoczonych i Federation Internationale de l'Automobile (ACCUS-FIA). United States Auto Club (USAC) jest tylko jedną z grup zaangażowanych w to stowarzyszenie (które obejmuje również inne znane stowarzyszenia wyścigowe, takie jak NASCAR) [źródło: Encyclopedia Britannica ].

Pochodzący z 1955 roku USAC zarządzał niektórymi z najpopularniejszych dywizji wyścigowych. Wśród nich jest seria wyścigów National Championship, która obejmuje Indianapolis 500. W rzeczywistości USAC został stworzony, aby służyć jako organ sankcjonujący dla samochodów z otwartymi kołami, takich jak te, które można zobaczyć podczas tego słynnego wyścigu.

Dziś USAC jest organem zarządzającym następującymi seriami amatorskimi i zawodowymi:

USAC działa nie tylko jako organ sankcjonujący, ale w ramach stowarzyszenia znajduje się USAC Properties, które oferuje usługi skoncentrowane wyłącznie na projektowaniu i testowaniu produktów w branży motoryzacyjnej. Chociaż rola USAC zmieniła się od czasu jego powstania, jego cel pozostaje taki sam od ponad 50 lat.

W następnej sekcji uzyskasz przegląd misji USAC i dowiesz się, jak jedno przerażające wydarzenie ujawniło potrzebę reform wyścigowych, które doprowadziły do ​​powstania United States Auto Club.

­­

­­

Celem i misją United States Auto Club jest opracowywanie zasad i specyfikacji wyścigów, egzekwowanie tych zasad i specyfikacji przez przeszkolonych urzędników oraz tworzenie i organizowanie ram wyścigów dla uczestników wyścigów i tych, którzy je organizują [źródło: INSMKT ].

Każda seria zarządzana przez USAC ma swoje własne zasady i specyfikacje zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie. Zasady określone przez USAC określają procedury inspekcji, a także procedury kwalifikacyjne, porządek i ogólne procedury wyścigowe.

Oficjalna Księga Zasad USAC zawiera również wytyczne dotyczące kompletnego projektu i budowy samochodu , wyposażenia przeciwpożarowego i zapobiegania, wyposażenia bezpieczeństwa, numerów samochodów, nazwisk oraz wyglądu załogi i personelu. Określa również kary, grzywny, kary okrążenia, konfiskaty, dyskwalifikacje, wykluczenia i zawieszenia.

Jeśli nie pamiętasz przepisu lub przepisu przed przygotowaniami do następnego wyścigu, nie musisz się martwić. Książka z przepisami dla każdej dywizji jest dostępna dla zawodników i można ją znaleźć online w dziale "garażu właścicieli" każdej dywizji na stronie internetowej USAC.

Od czasu powstania USAC w jego szeregach pojawiły się dość popularne twarze. Jeśli chcesz poznać gwiazdy wyścigów samochodowych, przejdź do następnej sekcji, aby dowiedzieć się o członkostwie i korzyściach, jakie otrzymasz. Przygotuj swoje aparaty i długopisy!

­­

Ścieżka Zniszczenia

W 1955 roku wyścig w LeMans we Francji zakończył się śmiercią 82 osób i obrażeniami kolejnych 72. Kierowca Mercedesa, Pierre Levegh, toczył się raz za razem po torze przez około 85 jardów (78 metrów), podczas gdy części samochodu wystrzeliwały jak rakiety w tłum. Nadwozie samochodu stanęło w płomieniach, skutecznie przekształcając się w niekontrolowaną latarkę rzucającą płomienie i iskry wszędzie. Rzeź spowodowana tym wypadkiem przyniosła surowe standardy i środki bezpieczeństwa, nie tylko dla kierowców, ale także dla widzów [źródło: ewilkins ].

­

Nie tylko zawodnicy mogą zostać członkami USAC. Jeśli chcesz zostać członkiem którejkolwiek z dywizji serii USAC, możesz dołączyć do oficjalnego fanklubu USAC, znanego również jako Batalion USAC. Jako członek batalionu będziesz jednym z „najwierniejszych zwolenników armii USAC”.

Członkowie USAC otrzymują:

Członkostwo kosztuje 39,95 USD rocznie. Osoby, które zapiszą się na dwuletnie członkostwo, otrzymają również kopię książki opisującej historię USAC.

Wszyscy kierowcy dowolnej serii muszą zostać członkami i ubiegać się o licencje kierowców serii. Członkowie załogi, urzędnicy, stacje kontrolne, producenci i pracownicy wytwórcy również muszą ubiegać się o licencje.

Zanim członek będzie mógł się ścigać, musi przejść badania lekarskie i fizykalne w celu ustalenia, czy jego stan zdrowia jest odpowiedni.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o USAC i/lub mężczyznach i kobietach, którzy startowali w którejkolwiek z pięciu dywizji, zajrzyj do następnej sekcji. Jeśli jesteś bardziej zainteresowany dołączeniem, wejdź na stronę internetową USAC i zostań członkiem jednego z głównych organów zarządzających społecznością wyścigów samochodowych w USA.

­

Znani członkowie

Kilku członków USAC osiągnęło wielkość w wyścigach samochodowych. AJ Foyt odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w USAC w 1960 r., aw 1979 r. zdobył sześć kolejnych. Mario Andretti zdobył mistrzostwo w 1965 r., a następnie ponownie w 1966 r. (Foyt odzyskał tytuł w 1967 r.). Al Unser został wybrany debiutantem roku w 1967, a trzy lata później wygrał 10 Indy Races [źródło: Encarta ].

Powiązane artykuły