Jak działa konwersja hamulca wspomagania

Jeśli chodzi o samochody, czy jest coś bardziej uprzejmego lub bardziej stylowego niż jazda po mieście w odrestaurowanym zabytkowym pojeździe? Jasne, każdy milioner może wkroczyć do salonu Lamborghini i wydać 300 000 dolarów na najnowszy przeprojektowany, obciążony technologią magnes policyjny. Jednak przywrócenie starszego samochodu do stanu technicznego, nie mówiąc już o konkurencyjnym stanie pokazowym, wymaga ogromnego zaangażowania i wysiłku.

Wiele z tych wysiłków powinno zostać włożonych w uczynienie samochodu bezpieczniejszym niż wtedy, gdy po raz pierwszy opuścił parcelę dla dealera – nawet jeśli było to kilkadziesiąt lat temu. Zdarza się, że jednym z najłatwiejszych ulepszeń bezpieczeństwa, jakie możesz wykonać, jest układ hamulcowy .

­

Po co najpierw ulepszać hamulce? Lepsze hamulce oznaczają krótszą drogę hamowania i zapewniają krytyczny czas i przestrzeń na drodze, aby uniknąć wypadków. W rezultacie możesz lepiej chronić siebie, swoją rodzinę i inwestycje w robociznę i niestandardowe części do swojego samochodu.

Hamulce wspomagane są również łatwiejsze w obsłudze. Jak sama nazwa wskazuje, wspomagany układ hamulcowy zmniejsza siłę nacisku na pedały wymaganą do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu.

W tym artykule przyjrzymy się modernizacji z ręcznego układu hamulcowego do znacznie bardziej efektywnego układu wspomagania hamowania. Jeśli chcesz, możesz ulepszyć całą konfigurację hamulców: Od ręcznego do wspomaganego i od hamulca bębnowego do hamulca tarczowego . Niektórzy ludzie decydują się na to wszystko na raz, ale możesz najpierw wykonać jedną pracę, a potem inną, jeśli budżet uniemożliwia Ci wykonanie tego wszystkiego za jednym zamachem.

Aby dowiedzieć się, jakie narzędzia są wymagane do konwersji na hamulce ze wspomaganiem, przejdź do następnej strony.

1. Narzędzia do konwersji hamulca wspomagania
2. Części do konwersji hamulca wspomagania
3. Zestawy do konwersji hamulca wspomagania

Konwersja hamulca wspomagania nie jest projektem „zrób to sam” dla okazjonalnych majsterkowiczów. To praca dla doświadczonych mechaników, która wymaga cierpliwości i dobrego zrozumienia działania układów hamulcowych. Jeśli robisz to sam, upewnij się, że masz pod ręką standardowy zestaw narzędzi do hamulców, w tym klucze do przewodów hamulcowych, zestaw do odpowietrzania hamulców i zestaw kluczy nasadowych z wszelkimi przystawkami, które pozwolą Ci lepiej manewrować po obu stronach zapory. Dobrze sprawdzi się tutaj klucz z krótką rękojeścią.

Ile czasu powinna zająć wymiana hamulców? Zestawy do konwersji i tak zwane projekty przykręcane są znane z brakujących części, niejasnych instrukcji i niedoskonałych pasowań. Jeśli planujesz dokonać pełnej konwersji hamulca wspomagania, dobrym pomysłem jest zarezerwowanie całego weekendu na projekt.

Dlaczego tak długo? Ponieważ w przypadku zestawów, które pasują do niektórych pojazdów, takich jak popularne zabytkowe Mustangi, będziesz musiał usunąć kilka otaczających elementów, aby uzyskać dostęp do krytycznych części układu hamulcowego. Na przykład jeden z instalatorów hamulców Mustanga musiał zdjąć pedał hamulca, kolumnę kierownicy i zestaw wskaźników, aby wymienić hamulce ręczne na zestaw do konwersji marki Master Power.

Możesz chcieć (lub potrzebować) konwersji hamulca wspomagania, ale ile to będzie kosztować? Cóż, zależy to od kilku czynników, takich jak marka twojego samochodu, jakość części, które zdecydujesz się zainstalować, producent systemu i wiele innych.

Pomimo wielu zmiennych, zaplanuj wydać co najmniej 300 do 500 USD na układ hamulcowy ze wspomaganiem, w tym membranę i cylinder główny . Liczba ta nie obejmuje robocizny, która może się znacznie różnić w zależności od tego, jak łatwy lub trudny jest dostęp do układu hamulcowego samochodu przy zaporze. Za te pieniądze zazwyczaj dostaniesz nową pompę główną, wraz z rzeczywistą membraną wspomagającą, przyłączem węża podciśnieniowego, a czasem nawet nowym pedałem hamulca.

Aby zapoznać się z przeglądem różnych części związanych z przebudową hamulca ze wspomaganiem, przejdź na następną stronę.

­

Sercem każdej modernizacji hamulca ze wspomaganiem jest wzmacniacz siły hamowania . Wspomaganie hamulców to urządzenie, które montuje się na ścianie ogniowej pojazdu, znajdującej się za pompą hamulcową. Swoją moc czerpie z próżni wytwarzanej przez silnik podczas jego pracy. Być może zauważyłeś w samochodzie z akcesoriami zasilającymi, że kierownica jest trudna do obracania, a pedał hamulca jest trudny do wciśnięcia - to znaczy, dopóki nie przekręcisz kluczyka i nie uruchomisz silnika. Gdy silnik pracuje, funkcje te mogą działać zgodnie z przeznaczeniem — przy minimalnym wysiłku.

Zestaw do konwersji hamulca wspomaganego może również zawierać nowy pedał hamulca. Nowy pedał będzie musiał przebyć znacznie krótszą odległość, aby skutecznie zatrzymać pojazd.

Inne elementy, które mogą być nowe w twoim konkretnym zestawie, to zbiorniki płynu hamulcowego, blok dystrybucji siły hamowania i być może zawór proporcjonalny, który określa, jaka siła hamowania jest przekazywana na przednie i tylne koła.

Podciśnieniowe wspomaganie hamulców to najpopularniejsze typy na rynku, ale nie są one jedyne. W rzeczywistości w niektórych samochodach podciśnienie wytwarzane przez silnik jest zbyt słabe, aby zapewnić skuteczną siłę hamowania. Jednym ze sposobów na obejście tego jest stworzenie całkowicie hydraulicznego lub hydroboostowego systemu. W tych konfiguracjach układ hamulcowy pożycza ciśnienie z pompy wspomagania kierownicy, aby zapewnić dodatkową siłę hamowania [źródło: Nelson ].

Te konfiguracje zakładają przede wszystkim, że pojazd ma wspomaganie kierownicy. W czasach, w których narodziły się dzisiejsze klasyki, wspomaganie kierownicy było uważane za luksus, ale rynek wtórny również wkroczył z zestawami wspomagania kierownicy.

Wspomagane próżniowo i hydrauliczne elementy sterujące mogą pewnego dnia stać się przestarzałe. Dla przyszłych generacji samochodów producenci opracowują w pełni elektroniczne układy hamulcowe, które reagują szybciej, ważą mniej i mogą wykorzystywać komputery pokładowe do skuteczniejszego hamowania niż obecne układy hamulcowe.

Aby dowiedzieć się, jak zainstalować typowy zestaw do konwersji hamulca wspomagania, przejdź do następnej strony.

­

W przypadku starszych pojazdów produkcji amerykańskiej, zwłaszcza klasyków z lat 70. i wcześniejszych, prawdopodobnie można znaleźć zestaw stworzony specjalnie do tego samochodu. Jest to ważne, ponieważ producent zestawu prawdopodobnie wykonał dla ciebie najtrudniejszą część: wykonali obliczenia inżynieryjne, aby znaleźć najlepszą część do pracy, a także najlepsze miejsce na jej umieszczenie w każdym pojeździe.

To powiedziawszy, możesz złożyć swój własny zestaw hamulcowy, jeśli na przykład budujesz pręt uliczny, dla którego nie jest dostępny żaden inny istniejący zestaw. W takim przypadku może być konieczne wykonanie sporego udziału w wytwarzaniu punktów mocowania i niestandardowego gięcia nowych przewodów hamulcowych. Jeśli nie jesteś tego pewien, zostaw to profesjonalistom.

Jeśli chodzi o samą instalację, spodziewaj się, że będzie ona składać się z kilku głównych procedur podrzędnych:

[źródło: kucharz ]

Chociaż instalacja zestawu hamulcowego nie jest łatwym projektem, w większości przypadków z załączonych instrukcji powinno jasno wynikać, co łączy się z czym. Jeśli nie, większość renomowanych sprzedawców zestawów ma linię pomocy, pod którą można zadzwonić w celu uzyskania pomocy technicznej. Złożoność projektu polega na śledzeniu wszystkich usuniętych elementów, aby uzyskać dostęp do obszarów wi wokół pompy hamulcowej i pedału hamulca. Pamiętaj, że być może będziesz musiał również przewiercić ścianę ogniową swojego zabytkowego samochodu lub ciężarówki, aby zapewnić punkty mocowania dla nowego wzmacniacza hamulców i pompy głównej.

Najważniejsze jest to: przekształcenie ukochanego zabytkowego pojazdu w hamulce ze wspomaganiem będzie pracochłonne. Jednak lepsze osiągi, bezpieczeństwo i zasłużony odpoczynek, który zapewni zmęczonej hamującej nodze, są warte zachodu.

Więcej informacji o hamulcach znajdziesz na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Źródła