Jak działają alternatywne stacje paliw?

­

­

Do tej pory prawdopodobnie słyszałeś, że ekologiczna jazda może pomóc zminimalizować emisję dwutlenku węgla i zmniejszyć zależność od importowanego oleju. Być może zastanawiałeś się nawet nad podjęciem ekologicznej jazdy samochodem lub ciężarówką napędzaną alternatywnym paliwem? Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jak i gdzie zatankować nowe koła? Czytaj dalej, a podamy kilka wskazówek.

Najpierw jednak zdefiniujmy nasz zestaw paliw alternatywnych. Uprościmy to i skorzystamy z listy Departamentu Energii USA, która obejmuje:

Metanol lub alkohol drzewny był kiedyś postrzegany jako obiecujące paliwo alternatywne, ale do tej pory nie produkuje się żadnych samochodów przeznaczonych do napędzania metanolu [źródło: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center ]. Jednak metanol jest używany jako baza do produkcji biodiesla.

­

Płynne paliwa alternatywne, takie jak E85 i biodiesel, są powszechnie dostępne w nieco zmodyfikowanych wersjach samoobsługowych pomp używanych do dozowania konwencjonalnej benzyny i oleju napędowego. Gazy pod ciśnieniem, takie jak CNG i LPG, były tradycyjnie obsługiwane przez obsługę stacji paliw. Jednak coraz częściej produkuje się pompy samoobsługowe do obsługi paliw pod ciśnieniem, w tym wodoru. Pompy samoobsługowe umożliwiają oferowanie sprężonych paliw alternatywnych 24/7, podobnie jak benzyna i inne paliwa płynne. Najnowsze pompy paliw alternatywnych do paliw pod ciśnieniem działają bardzo podobnie do współczesnych pomp benzynowych – dostarczają paliwo przez wąż podłączony do portu tankowania pojazdu, jednocześnie obliczając ilość i koszt paliwa wpompowanego do pojazdu.

Czy jeden alternatywny rodzaj paliwa zwycięży w całym kraju? Prawdopodobnie nie. Na Wschodzie analitycy przewidują, że pojazdy elektryczne zdobędą dominację w dużych obszarach metra [źródło: Amadon ]. Etanol prawdopodobnie będzie nadal cieszył się popularnością na Środkowym Zachodzie, gdzie uprawia się głównie rośliny wykorzystywane do jego produkcji. A samochody elektryczne mogą również przejąć kontrolę w powstającym megalopolis na Zachodnim Wybrzeżu, podczas gdy kusząca wydajność paliwowa diesli może sprawić, że biodiesel stanie się paliwem przyszłości dla tych, którzy rutynowo przemierzają szeroko otwarte przestrzenie Ameryki.

Na kolejnych stronach przyjrzymy się aktualnemu rozmieszczeniu alternatywnych stacji paliw w Stanach Zjednoczonych. Ale najpierw omówmy, jak dozowane są alternatywne paliwa.

­

Producenci paliw alternatywnych chcą, aby kierowcy mogli łatwo i wygodnie tankować paliwo, którego dostarczają. Niektóre alternatywne paliwa już teraz cieszą się szeroką dostępnością, z wygodnym dostępem za pośrednictwem pomp paliwowych. Inne dopiero stają się dostępne dla konsumentów i to tylko w kilku lokalizacjach. Oto krótki raport o stanie tego, co jest teraz dostępne:

Pojazdy Flex-Fuel jeżdżą na E85, który w 85 procentach składa się z etanolu – paliwa wytwarzanego z odnawialnych zasobów organicznych – i w 15 procentach z benzyny. Napełnianie E85 do ekologicznej jazdy odbywa się dokładnie tak samo, jak benzyną - wystarczy podjechać obok pompy i zatankować.

Mieszanki biodiesla dodają zielonego odcienia do wydajności paliwowej silników wysokoprężnych. Według National Biodiesel Board najbardziej popularną i powszechnie dostępną mieszanką jest B20, składająca się w 20% z biodiesla z zasobów odnawialnych i 80% z oleju napędowego z paliw kopalnych. Mieszanki biodiesla dostosowane do regionu są zwykle dostępne na specjalnych stacjach, a biodiesel jest dozowany w taki sam sposób, jak inne paliwa płynne.

Większość pojazdów na gaz ziemny (NGV) jest napędzana sprężonym gazem ziemnym (CNG), ale niektóre duże ciężarówki wykorzystują skroplony gaz ziemny (LNG) pod wysokim ciśnieniem. Potrzebny jest specjalny zbiornik do przechowywania gazu ziemnego i inne specjalne wyposażenie pojazdu. Pojazdy „Bi-Fuel” mogą faktycznie przełączać się między zbiornikami CNG i benzyną. Gaz ziemny jest zwykle wydawany przez pracowników w autoryzowanych centrach serwisowych, ale zaczynają się pojawiać pompy samoobsługowe. W wybranych rejonach Kalifornii i kilku innych stanach właściciele pojazdów mogą legalnie tankować swój NGV w domu, za pomocą urządzenia domowej stacji paliw o nazwie „Phill” [źródło: MyPhill.com ].

Gaz płynny (LPG lub propan) jest kolejnym stosunkowo czystym spalającym się paliwem kopalnym. Podobnie jak w przypadku CNG, w pojeździe musi być zainstalowany specjalny wysokociśnieniowy zbiornik paliwa i komponenty. Chociaż fabryczne pojazdy napędzane LPG były ostatnio oferowane w 2004 r., konwersje na rynku wtórnym są łatwo dostępne. LPG jest sprzedawany w wielu lokalizacjach, takich jak wypożyczalnie ciężarówek i przyczep oraz centra RV. Operator zazwyczaj zajmuje się tankowaniem, ale można znaleźć kilka samoobsługowych stacji LPG przez całą dobę.

Wodór jest wielką obietnicą przyjaznej dla środowiska jazdy, ale stanowi poważne wyzwanie z punktu widzenia infrastruktury i dystrybucji. Większość istniejących stacji paliw wodorowych zaopatruje floty komercyjne i ma ograniczony dostęp; jednak niedawno ogłoszono kilka stacji z samoobsługowymi pompami wodoru, które są otwarte dla publiczności. Stacje zlokalizowane wzdłuż przewidywanych „autostrad wodorowych” mogą ostatecznie udostępnić wodór wzdłuż ustalonych krajowych korytarzy.

Efektywność paliwową samochodów hybrydowych typu plug-in i w pełni elektrycznych wspierają wolnostojące, publiczne stacje ładowania zlokalizowane w garażach lub przy krawężnikach. Oczywiście praktycznie każde dostępne konwencjonalne gniazdko elektryczne jest potencjalną stacją ładowania.

Przejdźmy teraz do następnej strony, aby dowiedzieć się, jak zlokalizować alternatywne stacje paliw w Twojej okolicy.

Centrum Danych Paliw Alternatywnych i Zaawansowanych Pojazdów (AFDC), sponsorowane przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych, jest doskonałym źródłem informacji na temat względnej efektywności paliwowej oraz innych zalet i wad stosowanych w produkcji paliw alternatywnych. Odwzorowuje również ponad 6100 alternatywnych lokalizacji paliw w całych Stanach Zjednoczonych. Można je wyszukać na stronie AFDC, wpisując adres lub kod pocztowy [źródło: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center ]. Inne strony poświęcone konkretnym rodzajom paliw alternatywnych mogą dostarczać aktualne informacje o nowych otwarciach stacji i innych wydarzeniach.

Aktualne liczby alternatywnych stacji paliw AFDC ujawniają pojawiające się wzorce dostępności alternatywnego paliwa w regionie i w całym kraju [źródło: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center ]. Oto kilka faktów zebranych z ostatniego raportu AFDC:

Właściciele pojazdów Flex-Fuel mają 1860 lokalizacji w 48 dolnych stanach, w których mogą zatankować E85 do ekologicznej jazdy. Minnesota ma najwięcej z 358 lokalizacjami, podczas gdy Illinois jest drugie z 187. Indiana, Iowa i Wisconsin mają po ponad 100 lokalizacji E85. Nowy Jork ma tylko 30 stacji, a New Jersey żadnej. Kilka stanów Nowej Anglii również nie ma stacji E85, aw całej Kalifornii jest tylko 19 stacji, gdzie kierowcy mogą zatankować E85.

Biodiesel można znaleźć na 691 stacjach w Stanach Zjednoczonych, przy czym co najmniej jedna znajduje się w każdym stanie. Południowa Karolina prowadzi kraj z 75 stacjami; sąsiednia Karolina Północna ma jeszcze 69. Na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku stan Waszyngton zgłasza 42 stacje biodiesla, następnie Oregon z 36, a Kalifornia ma 48.

Co najmniej 777 stacji oferuje sprężony gaz ziemny (CNG) w całym kraju; 189 znajduje się w Kalifornii. Skroplony gaz ziemny (LNG) jest dostępny tylko w 37 punktach sprzedaży w kraju, z czego 27 w Kalifornii.

Gaz płynny (LPG lub propan), oferowany w ponad 2100 lokalizacjach w całym kraju, jest najszerzej dostępnym paliwem alternatywnym. Bogaty w ropę Teksas jest liderem pod względem dostępności LPG, z 485 stacjami rozprowadzającymi to paliwo kopalne.

Inicjatywy wodorowe były najsilniejsze w Kalifornii, gdzie znajduje się 27 z 59 stacji paliw wodorowych w całym kraju. Na drugim miejscu znajduje się Michigan z siedmioma stacjami. Trzydzieści dwa stany nie mają stacji paliw wodorowych – w każdym razie jeszcze nie.

Kalifornia wspiera ekologiczną jazdę za pomocą ponad 400 publicznych stacji ładowania typu plug-in, z których wiele to bezpłatne jednostki zasilane energią słoneczną. Żaden inny stan nawet nie zbliża się do niego, a drugie miejsce w Oregonie i Massachusetts zgłosiły odpowiednio 14 i 12 stacji. Dwanaście stanów ma mniej niż 10 publicznych stacji ładowania, a 32 stany zgłaszają, że nie mają żadnej.

Skorzystaj z AFDC i innych podobnych witryn sieci Web, aby określić wygodę stosowania paliw alternatywnych w danym regionie. Pamiętaj, aby zapytać pracowników stacji w Twojej okolicy o dostęp, kompatybilność pojazdu i godziny pracy – informacje, które z pewnością będziesz chciał poznać, zanim zdecydujesz się na „zielony” pojazd na paliwo alternatywne.

Aby uzyskać więcej informacji o stacjach paliw alternatywnych lub innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły