Jak działają mocowanie do opon zapasowych

Ile piłkarskich dzieci zmieścisz na tylnym siedzeniu? Ile sztuk bagażu zmieścisz w bagażniku? Jeśli jesteś jak większość kierowców, zmierzyłeś się z równymi lub większymi wyzwaniami, próbując wszystko spakować. W takim czy innym momencie będziesz potrzebować całej wolnej przestrzeni, jaką możesz zarządzać, która nie pozostawia wiele miejsca za dodatkową oponę.

Spójrzmy prawdzie w oczy: nawet małe, zapasowe opony typu „donut” są brudne i nieporęczne, a ponadto zajmują miejsce jak niczyja sprawa. Pełnowymiarowe części zamienne, choć bardziej przydatne, wymagają jeszcze więcej miejsca. Dodatkowo, jeśli holujesz przyczepę za pojazdem, ostatnią rzeczą, jakiej potrzebujesz, jest przebita opona na rękach i brak zapasowego.

Na szczęście wiele pojazdów i przyczep jest wyposażonych w zewnętrzne mocowania opon, w których pręty blokujące lub śruby utrzymują oponę na miejscu. Ale co zrobić, jeśli potrzebujesz jednej lub więcej części zamiennych i po prostu brakuje Ci miejsca w przyczepie lub wystarczającej ilości istniejących mocowań opon?

Na szczęście jest nadzieja. W wielu przypadkach wystarczy zamontować zapasowy uchwyt na oponę w pojeździe lub przyczepie. W tym artykule przyjrzymy się różnym rodzajom mocowań do kół zapasowych, jak wybrać najlepsze i jak je zamontować.

Zawartość

1. Wybór zapasowego mocowania koła
2. Instalowanie zapasowego uchwytu na oponę
3. Zapasowe zestawy montażowe do opon

Producenci samochodów i przyczep zdołali znaleźć miejsca do przechowywania opon w niemal każdym dostępnym miejscu: na bagażniku, w bagażniku, na dachu, pod samochodem, z boku, a nawet bezpośrednio na silniku. Jednak dodając mocowanie do koła zapasowego, opcje nie są tak nieograniczone.

Dodając mocowanie koła zapasowego do pojazdu, będziesz chciał mieć możliwość zamocowania zapasowego koła bez negatywnego wpływu na osiągi lub bezpieczeństwo. Jeśli dodasz mocowanie koła zapasowego z tyłu pojazdu, czy nadal będziesz mieć dostęp do bagażnika? Jeśli zamontujesz go na dachu lub w skrzyni ciężarówki, czy przegapisz utraconą przestrzeń ładunkową? Mocowania przyczep z przesunięciem i dodatkowym przesunięciem pomagają w niektórych z tych problemów, umieszczając części zamienne z dala od części pojazdu lub przyczepy, do której są zamontowane.

W przypadku przyczep masz podobną sytuację. Chociaż posiadanie dodatkowej opony do przyczepy pod ręką może zaoszczędzić wiele żalu w przypadku przebicia opony, ostatnią rzeczą, jaką chcesz zrobić, jest ograniczenie ładowności. Ale koło zapasowe nie musi tam wisieć. W niektórych konstrukcjach koło zapasowe montuje się na małej, obrotowej osi pod zaczepem przyczepy , czyli części, która rozciąga się od ładunku, aby przymocować go do pojazdu holowniczego. Taki układ pozwala, aby zapasowy służył jako koło dolne, gdy przyczepa jest odłączona.

Gdy już skończysz wybierać mocowanie do koła zapasowego i ocenisz, gdzie można go realistycznie zamontować, lepiej upewnij się, że masz na uwadze odpowiednie opony. Zgadza się, nie wszystkie opony lub mocowania opon są takie same. Niezależnie od tego, czy chcesz przewieźć część zapasową do ciężarówki, czy przyczepy, znajomość wzoru śrub koła jest niezbędna. Koło zapasowe może mieć cztery, pięć lub nawet osiem otworów na śruby.

Następnie będziesz chciał określić okrąg śruby , który jest średnicą od środka do środka wyimaginowanego okręgu zarysowanego przez śruby. Przy parzystych liczbach śrub po prostu zmierzysz odległość między dwoma przeciwległymi otworami. W przypadku liczb nieparzystych zmierzysz odległość między otworem a środkiem między dwoma przeciwległymi otworami na śruby. Jeśli twoje koło ma pięć otworów na śruby, a okrąg śrub ma 4,5 cala (114,3 mm), wówczas układ śrub będzie wynosił 5 na 4,5. Podczas gdy niektóre mocowania do koła zapasowego są uniwersalne i pasują do każdego rozstawu śrub, inne będą działać tylko z określonymi wymiarami.

Wiesz, czego potrzebujesz? Przeczytaj następną stronę, aby dowiedzieć się, jak to koło zapasowe stanie się jednym z Twoim pojazdem lub przyczepą.

­

Zablokuj to

Martwisz się, że ktoś wystartuje z tym cudownym zapasem? Dostępnych jest kilka zamków do mocowania opon, co pozwala na trzymanie tej zamontowanej na zewnątrz opony pod kluczem.

Ten zapasowy uchwyt na koło nie zainstaluje się sam. Jeśli uważasz, że zadanie jest zbyt onieśmielające, zawsze możesz zapłacić profesjonaliście za zamontowanie go w warsztacie. W przeciwnym razie, dopóki naukowcy nie stworzą robota do montażu opon, który wykona pracę za ciebie, będziesz musiał wyrzucić kilka narzędzi.

Dokładny charakter wymaganej instalacji zależy od typu wybranego mocowania koła zapasowego. Oznacza to, że instalacja może być tak prosta, jak dokręcenie kilku śrub. Z drugiej strony może być konieczne ustalenie, od kogo pożyczyć palnik spawalniczy. Przyjrzyjmy się kilku odmianom mocowań do opon zapasowych i temu, co wiąże się z ich przyklejeniem.

Mocowania zaczepu przyczepy : Jak sama nazwa wskazuje, te mocowania koła zapasowego łączą się z zaczepami przyczepy. Po prostu zdejmij dyszel lub osłonę zaczepu i wsuń koniec mocowania do rury odbiorczej. Następnie wystarczy zablokować go za pomocą sworznia zaczepu lub blokady zaczepu. Tylko upewnij się, że mocowanie pasuje do Twojego rozmiaru zaczepu. Jeśli elementy za bardzo grzechotają, możesz również zainstalować stabilizator zaczepu , aby wygładzić.

Mocowania zderzaka : Jeśli Twoja ciężarówka lub przyczepa ma zderzak, możesz mieć inną opcję mocowania do mocowania koła zapasowego. Mocowania zderzaka mocowane są do zderzaka za pomocą śrub w kształcie litery U , które są długimi, dwugłowymi śrubami wygiętymi w kształt litery „U”. Te specjalne śruby otaczają zderzak i wkręcają się w mocowanie koła zapasowego, mocno je blokując.

Mocowania języka i ramy : Niektóre przyczepy, takie jak przyczepy używane do holowania łodzi, są zasadniczo metalowymi ramami. Technicznie rzecz biorąc, można zamocować mocowanie koła zapasowego do dowolnej części ramy, o ile nie koliduje z ładunkiem lub pojazdem ciągnącym. Różne mocowania koła zapasowego są przystosowane do pracy w takich warunkach. Po znalezieniu odpowiedniego miejsca na przyczepie te mocowania do opon zapasowych są łatwe do zainstalowania. Mocowanie jest mocowane z jednej strony belki przyczepy, a para długich, wąskich elementów idzie z drugiej. Przykręć cztery śruby na miejsce, a belka przyczepy zostanie mocno osadzona między dwoma elementami. Ponadto niektóre modele mocowane są za pomocą śrub w kształcie litery U.

Mocowania przyczepy do przewozu koni : Przyczepy do przewozu koni i zwierząt gospodarskich często mają dość prostą konstrukcję mocowania koła zapasowego. Mocowania przyczepy konnej składają się z jednego, prostokątnego kawałka metalu, którego końce są wygięte w dół, tworząc dwie nogi. Instalacja zazwyczaj wymaga przyspawania tych nóg do przyczepy, zwykle na szczycie podniesionej gęsiej szyi między przyczepą a zaczepem.

Mocowania do skrzyni ładunkowej : Oczywiście zawsze możesz po prostu wrzucić niezabezpieczone koło zapasowe z tyłu ciężarówki, ale to nie pomaga w ochronie przed kradzieżą lub możliwym uszkodzeniem. Kilka różnych konstrukcji mocowania koła zapasowego jest faktycznie przymocowanych do części skrzyni ciężarówki. Niektóre blokują się z boku, w pobliżu wnęki koła, aby zaoszczędzić miejsce. Inne przykręcają się do środka łóżka na metalowym statywie pod kątem, a nawet umożliwiają zamontowanie zapasowego pod łóżkiem. Wszystko sprowadza się do tego, do czego planujesz używać ciężarówki.

Jeśli żaden z tych projektów nie spełnia Twoich wymagań, nie rozpaczaj. Możesz znaleźć mocowania do opon zapasowych zaprojektowane tak, aby odpowiadały konkretnym potrzebom, takie jak te przeznaczone do samochodów kempingowych lub jeepów. Szereg uchwytów jest zaprojektowanych do mocowania do bagażników dachowych. Jeśli myślałeś o przyklejeniu zapasowego mocowania koła do swojego pojazdu, prawdopodobnie ktoś przedsiębiorczy również to zrobił.

Chcesz mieć pewność, że masz wszystkie potrzebne części? Przeczytaj o zestawach do montażu koła zapasowego na następnej stronie.

­

Przyjrzałeś się uważnie swojemu pojazdowi lub przyczepie i oceniłeś swoje zapotrzebowanie na opony zapasowe. Przeczytałeś nawet, jak go zainstalować. Ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, to wrócić do domu ze sklepu z częściami samochodowymi i dowiedzieć się, że musisz odbyć drugą podróż, ponieważ brakuje Ci kilku niezbędnych przedmiotów. Na szczęście wiele sklepów sprzedaje zestawy montażowe do opon zapasowych, aby mieć pewność, że masz wszystko, czego potrzebujesz, aby wszystko się połączyło.

Dokładna zawartość zestawu mocowania do opon zależy wyłącznie od wybranej przez Ciebie różnorodności mocowania do koła zapasowego. Na przykład niektóre zestawy do montażu na piórze lub ramie zawierają mocowanie do koła zapasowego oraz śruby, wkręty i elementy tylne wymagane do zamocowania i montażu. Ale podczas gdy jeden producent zawiera wszystkie niezbędne części w zestawie, inni tego nie robią – a Ty możesz sam zdobyć narzędzia. Podczas gdy zestaw taki jak ten jest bardziej ogólny, inne zestawy działają z określonymi modelami pojazdów.

Pomyśl o opakowaniach przekąsek dla dzieci, które zawierają krakersy, małą filiżankę sera i plastikową łopatkę do smarowania. Zawierają wszystko, czego potrzebujesz, aby zebrać kilka kanapek z serem i krakersami. Jeśli jednak chcesz masła orzechowego i krakersów, będziesz potrzebować innego zestawu. Jeśli potrafiłeś ogarnąć ten fakt w drugiej klasie, to jesteś dobrze przygotowany na realia zakupu zestawu montażowego do koła zapasowego. Upewnij się, że wiesz, czego potrzebujesz, w razie potrzeby zapytaj profesjonalistę i sprawdź, czy zestaw montażowy do koła zapasowego zawiera wszystkie niezbędne elementy.

Pojazdami i przyczepami można przewozić znacznie więcej niż tylko zapasowe opony. Zapoznaj się z linkami na następnej stronie, aby dowiedzieć się więcej o holowaniu.

­

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

­