Jak działają odbiorniki montowane z przodu

Jeśli dobrze się rozejrzysz, prawdopodobnie zauważysz, że większość właścicieli ciężarówek i SUV-ów ma zaczepy holownicze lub odbiornik holowniczy montowany tuż pod tylnym zderzakiem pojazdu. Łatwo je zauważyć — to znaczy, gdy już wiesz, czego szukasz. Typowy odbiornik (bez zamocowania) wygląda jak otwarta rura kwadratowa. W większości przypadków głównym założeniem tego otworu jest przyjęcie osprzętu, który umożliwia podłączenie przyczepy – zwykle zaczepu kulowego – raczej standardowego elementu holowniczego.

Jednak w ciągu ostatnich kilku lat producenci nauczyli się, jak sprawić, by otwór zamka był przydatny nawet wtedy, gdy nie ma przyczepy. Przydatne akcesoria pozwalają kierowcom zamontować rowery, wyciągarki elektryczne, stopnie, zapasowe opony, sprzęt myśliwski i wędkarski, a nawet grille gazowe do tylnego zderzaka. Ale co się stanie, jeśli chcesz podłączyć swój kamper lub holować przyczepę i zabrać ze sobą rowery?

Jeśli pojazd jest wystarczająco duży, jak w przypadku pełnowymiarowego pickupa, SUV-a czy nawet pojazdu rekreacyjnego, dobrym rozwiązaniem może być montowany z przodu odbiornik . Naprawdę, pomysł jest dość prosty – weź to, co działa z tyłu pojazdu i zastosuj z przodu. Odbiornik z przodu jest zwykle widoczny tuż pod przednim zderzakiem. Akcesoria do zaczepu mocuje się (i odłącza) tak samo, jak z tyłu pojazdu.

Większość ludzi używa odbiorników montowanych z przodu do szerokiego wyboru akcesoriów, na które pozwalają; jednak może Cię zainteresować informacja, że ​​możesz również przymocować zaczep kulowy do przedniego końca. Oczywiście nie możesz zepchnąć przyczepy po drodze, ale możesz się do niej podłączyć. Przy odrobinie praktyki, bardzo przemyślanych ruchach kierownicy i dodatkowej korzyści, jaką jest możliwość zobaczenia przyczepy bezpośrednio przed tobą, powinieneś być w stanie dokładnie ustawić przyczepę na kempingu, podjeździe lub garażu.

Względnie mówiąc, zestawy odbiorników montowane z przodu też nie są strasznie drogie. W zależności od rozmiaru odbiornika i pojazdu, do którego będzie on przymocowany, okaże się, że zestawy są zwykle wyceniane między 100 a 250 USD. Czy po podjęciu decyzji o zakupie zestawu ktoś musi go zainstalować — czy może jest to coś, z czym sobie poradzisz samodzielnie? Przeczytaj następną stronę i sam zdecyduj.

Tak długo, jak kupiłeś odpowiedni zestaw do swojego pojazdu i masz odpowiednie narzędzia i wskazówki, instalacja odbiornika montowanego z przodu jest dość prosta. W rzeczywistości większość zestawów jest zaprojektowana tak, aby w ogóle nie wymagały cięcia ani wiercenia. Odbiorniki montowane z przodu często są mocowane za pomocą istniejących wcześniej otworów znajdujących się we wspornikach za przednim zderzakiem pojazdu.

W przypadku zakupu zestawu odbiornika montowanego z przodu instrukcje zawierają szczegółowe informacje dotyczące instalacji w pojeździe. Dostarczony zostanie zestaw sprzętu wraz ze szczegółowymi instrukcjami, które pokazują prawidłowe ustawienie wspornika odbiornika i dokładne punkty mocowania dla nowego odbiornika montowanego z przodu. Zestawy różnią się w zależności od producenta i pojazdu, więc możesz napotkać zestaw instalacyjny, który wymaga nacięcia (lub wycięcia) materiału kompozytowej płyty ślizgowej znajdującej się pod przodem większości pojazdów. W razie potrzeby piła do metalu lub bardzo ostry nóż introligatorski ułatwi pracę. Pamiętaj tylko, aby nie spieszyć się, być dokładnym i usunąć tylko wymaganą ilość materiału kompozytowego i nic więcej.

Ponieważ instalacja zestawu odbiornika montowanego z przodu zwykle wymaga niewiele więcej niż przykręcenie odbiornika do wsporników przedniego zderzaka pojazdu, wiele osób decyduje się na rozwiązanie tego nieco nieskomplikowanego projektu we własnym garażu lub podjeździe. Oczywiście, jeśli masz jakiekolwiek zastrzeżenia co do możliwości samodzielnego wykonania tego projektu, możesz zatrudnić profesjonalistę, który wykona tę pracę za Ciebie. Dopóki nie ma żadnych komplikacji, certyfikowany mechanik nie zajmie dużo czasu, aby zakończyć instalację najnowszego sprzętu holowniczego . W końcu, jeśli są przyzwyczajeni do instalowania haków holowniczych z tyłu pojazdu, instalacja odbiornika montowanego z przodu nie jest niczym innym.

Aby dowiedzieć się więcej o holowaniu, zaczepach i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

­

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła