Jak działają zestawy Breakaway

W filmach o napadzie na pociąg prawie zawsze jest scena, w której grupa złodziei odczepia samochód z łupem i kieruje go w bezpieczne miejsce. W tym scenariuszu krąg przestępczy ma kontrolę nad tym, gdzie trafi samochód – przynajmniej do czasu, gdy dobrzy ludzie przyjadą tam, aby go odzyskać.

Kiedy prowadzisz pojazd holowniczy i ciągniesz za sobą setki, a nawet tysiące funtów, złodzieje mogą nie być twoją największą obawą. Jednak luźna przyczepa może być powodem do zmartwień, zwłaszcza jeśli nie ma nikogo, kto mógłby ją poprowadzić lub zatrzymać.

Spośród wielu potencjalnych zagrożeń, które wiążą się z podróżą holowniczą, ucieczka może być najstraszniejsza i najbardziej niebezpieczna. Podczas gdy kierowcy mogą poprawić pewne warunki, takie jak na przykład kołysanie przyczepy, ucieczka pozbawi Cię absolutnie żadnej kontroli nad pojazdem, który wcześniej holowałeś. Gdy przyczepa lub łódź oddzieli się od pojazdu holowniczego, o ile nie jest wyposażona w funkcjonalny zestaw ratunkowy, przyczepa będzie jechać do przodu, aż straci rozpęd i zwolni lub uderzy w coś innego. Zestawy ucieczkowe to nie tylko coś, co należy rozważyć jako opcję – wiele stanów wymaga ich ze względu na bezpieczeństwo, które dodają do holowanych pojazdów.

Jakie rodzaje zestawów ucieczkowych są dostępne? Czego szukać w jednym? A czy możesz sam zainstalować zestaw, czy też powinieneś się nim zająć profesjonalista?

Na szczęście dla konsumentów większość zestawów do ucieczki jest dość podobna we wszystkich dziedzinach. Zawierają plastikowy pojemnik na szczelną baterię, odłączany wyłącznik i odpowiednie okablowanie. Zwykle ważą od 3 do 8 funtów (1,4 do 3,6 kilograma) i mierzą około 5 lub 6 cali (12,7 do 15,2 centymetra) wysokości, szerokości i głębokości, mniej więcej wielkości grubego podręcznika. W zależności od typu przyczepy, kierowcy mogą montować zestawy odjazdowe niemal w dowolnym miejscu przyczepy, na ramie, a nawet wewnątrz.

W zależności od typu zestawu ceny mogą się różnić – zestawy do ucieczki zwykle kosztują od 10 do 40 USD, a niektóre mogą kosztować nawet 70 USD. Skąd tak szeroka rozpiętość cenowa? Po pierwsze, nie wszystkie zestawy ucieczkowe działają z każdym rodzajem zestawu do holowania. Jeden zestaw do demontażu może być przeznaczony do przyczep jednoosiowych i tandemowych, podczas gdy inny może współpracować z przyczepami jednoosiowymi, tandemowymi i trzyosiowymi. Z reguły im bardziej uniwersalny zestaw ucieczkowy, tym droższy będzie. Ponadto, jeśli zestaw jest dostarczany z baterią wielokrotnego ładowania zamiast baterii jednorazowej, cena najprawdopodobniej będzie wyższa; jednak są to zazwyczaj lepsze oferty, ponieważ nie będziesz musiał wymieniać drogich baterii ani kupować osobnej ładowarki.

Na następnej stronie dowiesz się, jak zamontować zestaw do zrywania na ramie przyczepy.

Po wybraniu odpowiedniego typu zestawu do odrywania, następnym krokiem jest zainstalowanie zestawu w pojeździe. Są to w zasadzie dwa kroki: montaż zestawu zrywalnego i wyłącznika oraz podłączenie instalacji elektrycznej.

Montaż zestawu odrywającego to najprostszy krok, a jeśli masz odpowiednie narzędzia, powinieneś być w stanie zrobić to sam. Większość zestawów do odrywania jest dostarczana ze wspornikiem montażowym lub ma otwory montażowe wbudowane w samą plastikową skrzynkę akumulatora, więc wystarczy przykręcić zestaw do przyczepy. To, gdzie zdecydujesz się zamontować akumulator, zależy od Ciebie — można go umieścić niemal w dowolnym miejscu przyczepy — nawet w środku. Większość ludzi decyduje się na umieszczenie zestawu na ramie przyczepy, aby mieć do niego łatwy dostęp.

Montaż rozłącznika jest równie łatwy. Ponownie, możesz zamontować go prawie w dowolnym miejscu na przyczepie, ale najlepiej trzymać go z dala od jakiejkolwiek przestrzeni, która może zostać uszkodzona przez przeciąganie lub gruz. Upewnij się, że okablowanie przełącznika dosięgnie zaczepu przyczepy, ponieważ odłączenie zaczepu przyczepy jest tym, co uruchamia przełącznik odłączania.

Następny krok, prawidłowe okablowanie systemu odrywającego, najlepiej poradzi sobie profesjonalista. Proces ten obejmuje cięcie i łączenie kilku przewodów, więc jeśli nie masz doświadczenia z okablowaniem elektrycznym, możesz pozostawić ten krok komuś przeszkolonemu w instalacji zestawu zrywalnego.

Przewody z akumulatora łączą się z odłącznikiem, zapewniając niezbędne zasilanie. Następnie przewody z wyłącznika splata się z przewodami hamulcowymi przyczepy. Wyłącznik, zwany również nurnikiem , jest połączony z zaczepem – gdy przyczepa odczepi się od pojazdu holowniczego, przełącznik natychmiast wysyła sygnał do hamulców przyczepy, aby zwolnić i bezpiecznie zatrzymać pojazd.

Nie przestawaj teraz. Więcej informacji na temat układów hamulcowych i holowania znajdziesz na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła