Skąd mam wiedzieć, kiedy moje opony wymagają rotacji?

Obracanie opon jest jednym z najłatwiejszych do wykonania zadań konserwacji automatycznej, ale jest bardzo ważne. Prawidłowo wykonany może przedłużyć żywotność opon, poprawić przebieg na benzynie i zapewnić stabilną i przewidywalną jazdę samochodu, gdy trzeba skręcić lub zatrzymać się. Oczywiście, kiedy mówimy o rotacji opon, nie mamy na myśli rotacji opon wokół osi, gdy samochód jest w ruchu – mówimy o przenoszeniu opon w różne miejsca wokół samochodu, aby zużywały się równomiernie .

Jeśli zostawisz wszystkie cztery opony w tym samym rogu samochodu przez wiele lat, niektóre opony zużyją się szybciej niż inne. Co gorsza, niektóre bieżniki w poszczególnych oponach mogą zużywać się nierównomiernie, przy czym najpierw zużywają się wewnętrzne lub zewnętrzne. Nieuniknione jest nierównomierne zużycie bieżnika. Ciężar samochodu nie jest rozłożony równomiernie na wszystkie cztery rogi. Silnik, najcięższa pojedyncza rzecz w samochodzie, jest zwykle umieszczony z przodu, więc przednie opony mają większą wagę. Przednie opony spełniają również wszystkie obowiązki związane z kierowaniem. Dodatkowo, gdy wciśniesz hamulce, ciężar samochodu przesuwa się do przodu. Zastanów się, jak często hamujesz podczas pokonywania zakrętów, a zrozumiesz, dlaczego przednie opony prawie zawsze zużywają się szybciej niż tylne.

Nierównomierne zużycie może być również wynikiem problemu mechanicznego z samochodem. Jeśli opony nie są odpowiednio dopasowane, niektóre z nich będą miały tendencję do „przeciągania się” i słabego zużycia. Zużyte elementy zawieszenia mogą zmienić rozkład masy, szczególnie podczas pokonywania zakrętów, zwiększając zużycie opon. Niewłaściwie napompowane opony będą również zużywać się nierównomiernie. Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda nierównomierne zużycie, sprawdź opony przy następnym wynajmie samochodu. Wypożyczalnie samochodów są znane z tego, że nie regularnie obracają opon w swoich samochodach – w połączeniu z intensywnym użytkowaniem, samochody z wypożyczalni często wykazują bardzo nierównomierne zużycie.

Kluczem do uniknięcia nierównomiernego zużycia opon jest regularne przesuwanie każdej opony w inny róg samochodu. W ten sposób każda opona z biegiem czasu doświadcza różnych wzorców zużycia i zużywa się w takim samym tempie jak inne opony. Instrukcja obsługi Twojego samochodu powinna zawierać informację, jak często zalecana jest wymiana opon. Rozkłady wahają się od co 3000 do 7000 mil. W przybliżeniu, obracanie opon przy każdej wymianie oleju powinno zapewnić ich równomierne zużycie. Jeśli kupujesz nowe opony lub je zbalansujesz, rotacja powinna być bezpłatna, a niektórzy sprzedawcy opon oferują dożywotnią rotację opon przy zakupie kompletu opon. Jeśli płacisz za wymianę opon, nie jest to szczególnie drogie. Cena od 20 do 30 dolarów jest rozsądna. Oczywiście opony obrotowe nie wymagają żadnej wiedzy technicznej, więc możesz kupić podnośnik i zestaw stojaków i sam je obracać. Prawdopodobnie na dłuższą metę zaoszczędzisz pieniądze.

Dokładny schemat rotacji zależy od pojazdu i samych opon. Ponownie, instrukcja obsługi powinna opisywać zalecany wzór dla konkretnego samochodu. Standardowy wzór polega na przesunięciu przednich opon prosto do tyłu i tylnych oponach do przodu, ale skrzyżowanie ich (tak, aby prawa tylna część znalazła się na lewym przednim). Odwrotny wzór (tył do przodu, przód do tyłu w przypadku crossovera) jest również powszechny. Dokładny wzór nie jest tak ważny, o ile jesteś spójny za każdym razem, gdy obracasz oponami. Tylko upewnij się, że każda opona spędza trochę czasu na każdym zakręcie samochodu.

Niektóre pojazdy wymagają różnych wzorów. Nie należy krzyżować opon jednokierunkowych, a starszych opon diagonalnych również nie należy krzyżować. Jeśli twój pojazd ma różne rozmiary opon z przodu iz tyłu, oczywiście nie możesz ich zamienić. W takim przypadku po prostu przesuń prawa w lewo i odwrotnie. Jeśli masz pełnowymiarowe koło zapasowe (to znaczy prawdziwą oponę, a nie małą oponę zapasową typu „donut”), należy włączyć koło zapasowe w rotacji, aby wszystkie pięć opon zużyło się równomiernie. Postępuj zgodnie z normalnym wzorcem obrotu, ale umieść zapasowy w prawym tylnym rogu. Opona, która trafiłaby na prawy tył, trafia do bagażnika i staje się nową zamienną.

Nie zapomnij o rotacji opon. Zaledwie kilka minut konserwacji zapewni równomierne zużycie opon, poprawiając właściwości jezdne i ogólne osiągi samochodu.

Powiązane artykuły