Wprowadzenie do elementów sterujących na kierownicy

W ciągu ostatnich kilku dekad coraz więcej funkcji migrowało z ich tradycyjnych pozycji na konsoli lub desce rozdzielczej na kierownicę. Sterowanie radiem, działanie tempomatu i kilka innych elementów zostało zintegrowanych z technologią kierownicy.

Te wielofunkcyjne kierownice, jak nazywają je niektóre firmy, poprawiają bezpieczeństwo jazdy, umieszczając najczęściej używane elementy sterujące w jednym z najwygodniejszych możliwych miejsc – na wyciągnięcie ręki kierowcy. Oczy i dłonie kierowcy są niezwykle ważnymi narzędziami do prowadzenia pojazdu. Skupienie wzroku na drodze i trzymanie rąk na kierownicy może zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich osób w Twoim samochodzie i osób wokół Ciebie.

Nic więc dziwnego, że najczęściej używane elementy sterujące trafiły na kierownicę

Niektóre samochody idą jeszcze dalej w korzystaniu z kierownicy w celu zwiększenia bezpieczeństwa samochodu, dodając sterowanie klimatyzacją, ogrzewanie kierownicy, a nawet dostęp do komputera pokładowego, takiego jak SmartGauge, który można znaleźć w Fordzie Fusion z 2010 roku .

 Najczęściej te elementy sterujące są instalowane fabrycznie i są dostarczane wraz z samochodem, gdy jest nowy, jako wyposażenie standardowe lub jako opcjonalne ulepszenia. Niektóre firmy, takie jak Pioneer, sprzedają nawet piloty montowane na kierownicy do swoich systemów stereo na rynku wtórnym – ponownie, aby poprawić bezpieczeństwo jazdy.

Jednak czy wszystkie te gadżety są zainstalowane na kierownicy, czy funkcje i funkcje są łatwiejsze w obsłudze, czy też faktycznie utrudnia to kierowcy prawidłowe ustawienie wszystkiego?

Używanie elementów sterujących na kierownicy jako metody na zwiększenie współczynnika bezpieczeństwa jazdy jest tak proste, jak to tylko możliwe. Producenci po prostu umieszczają przyciski na kierownicy w miejscach, w których są łatwo dostępne jednym lub drugim kciukiem, bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy przez kierowcę. Jak Jim Morrison, ten wzór bezpieczeństwa rock and rolla, śpiewał: „Skup się na drodze, ręce na kierownicy”.

Nawet w najlepiej zaprojektowanych samochodach posiadanie takich elementów, jak sterowanie radiem w konsoli środkowej między dwoma przednimi siedzeniami, wymaga od kierowcy oderwania wzroku od drogi na sekundę lub dwie, a czasem nawet dłużej, aby znajdź pokrętło głośności lub przyciski zaprogramowanych stacji. Gdy kierowca znajdzie przycisk lub pokrętło, którego szuka, jedną ręką musi opuścić kierownicę, aby zmienić stację radiową lub zwiększyć głośność.

Używając przycisków na kierownicy , można uniknąć wszystkich tych dodatkowych ruchów. Na początku kierowca może potrzebować spojrzeć w dół, aby zapamiętać, który przycisk przenosi stację radiową do następnego zaprogramowanego ustawienia lub który przełącznik reguluje głośność. Ale po użyciu tych elementów sterujących na kierownicy nawet przez kilka podróży, kierowca przyzwyczai się do rozmieszczenia. Przy odrobinie praktyki Twoje kciuki przestawią się z ulubionej stacji współmałżonka na twoją i podkręcą melodię bez odrywania wzroku od drogi lub rąk od kierownicy.

Telefony, które mogą być używane z systemami bezprzewodowymi, takimi jak Bluetooth , są jeszcze bardziej pod względem bezpieczeństwa samochodowego. W wielu stanach korzystanie z samochodowego telefonu komórkowego jest ograniczone do urządzeń głośnomówiących. Kierownica z wbudowanymi przyciskami do wysyłania i odbierania połączeń telefonicznych sprawia, że ​​proces jest łatwiejszy i dużo bezpieczniejszy.

Ale co jest poza tymi podstawowymi elementami sterującymi? Właściwie całkiem sporo. Rzućmy okiem na następną stronę.

Ponieważ elektronika stała się mniejsza, tańsza i bardziej popularna w samochodach osobowych, postępy w przyciskach na kierownicy jeszcze bardziej podniosły bezpieczeństwo jazdy.

Po pierwsze, kwestia obniżonych kosztów niezbędnej elektroniki spowodowała, że ​​sterowanie na kierownicy stało się bardziej powszechne. To samo w sobie poprawia bezpieczeństwo samochodów na całym świecie – dla wszystkich na drodze. Jeśli więcej kierowców jest w stanie zwracać większą uwagę na prowadzenie pojazdu, a mniej na sięganie po radio lub grzebanie w telefonie, mają większą szansę na zareagowanie na ułamki sekund sytuacje, które w przeciwnym razie mogłyby doprowadzić do wypadku.

Tempomat był od jakiegoś czasu dostępny jako przycisk na kierownicy, ale postępy w samym systemie tempomatu sprawiają, że jest to zaawansowany technologicznie element bezpieczeństwa samochodowego. W niektórych samochodach, gdy ustawiony jest tempomat (oczywiście za pomocą przycisku na kierownicy), czujniki na przednim zderzaku dostosowują prędkość samochodu, aby zapewnić amortyzację czasu i/lub odległości między Twoim autem a tym w przed tobą na autostradzie. Jest to powszechnie nazywane tempomatem adaptacyjnym i chociaż nie każdy nowy samochód jest wyposażony w tę zaawansowaną funkcję (w każdym razie jeszcze nie), większość funkcji tempomatu montowanego na kierownicy zawiera przyciski podnoszenia i opuszczania, umożliwiające ręczną regulację prędkości samochodu.

Nowy Ford Fusion Hybrid jest przykładem bardzo zaawansowanego zestawu elementów sterujących na kierownicy, które współpracują z komputerem pokładowym SmartGauge. Deska rozdzielcza przed kierowcą składa się z dwóch wyświetlaczy LCD z tradycyjnym prędkościomierzem pośrodku. W zależności od ilości i rodzaju informacji, które kierowca chce zobaczyć, może on korzystać z dedykowanych elementów sterujących na kierownicy, aby sprawdzić zużycie energii, żywotność baterii, zużycie paliwa i inne. Jest to dodatek do aktywowanego głosem systemu SYNC firmy Microsoft, do którego można również uzyskać dostęp z kierownicy. Dlatego coraz łatwiej jest postępować zgodnie z radą Jima Morrisona: „Trzymaj oczy na drodze, ręce na kierownicy”.

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji o sterowaniu kierownicą i samochodach hybrydowych, skorzystaj z poniższych łączy.

Powiązane artykuły