Czy mój samochód może określić ograniczenie prędkości?

Na otwartej autostradzie łatwo popaść w mentalność stadną. Bezpieczeństwo w liczbach, ochrona w zgodzie. Jedź zbyt wolno, a narazisz się na gniewne trąbienie kolegów kierowców. Podróżuj zbyt szybko, a przyciągniesz niechcianą uwagę zrobotyzowanych fotoradarów i policjantów uzbrojonych w radary. Oczywiście najlepszym sposobem na uniknięcie migania niebieskimi światłami i niszczących portfel mandatów jest trzymanie się ograniczenia prędkości samochodu, ale co zrobić, gdy o tym nie wiesz?

W takiej sytuacji łatwo się znaleźć. Wjeżdżasz na rampę międzystanową lub wijesz się przez przecinające wiejskie drogi. Następną rzeczą, którą wiesz, jest to, że zastanawiasz się, czy ograniczenie prędkości nadal wynosi 65 mph (105 km/h), czy też przegapiłeś znak gdzieś po drodze. W wielu obszarach zawsze możesz wrócić do standardowego domyślnego ograniczenia prędkości. Na przykład w Stanach Zjednoczonych domyślne ograniczenie prędkości na autostradzie w Kalifornii wynosi 65 mil na godzinę, co sprawia, że ​​w razie wątpliwości warto zjechać z powrotem. Ponadto sama wiedza o ograniczeniu prędkości nie zawsze wystarcza. Możesz zdobyć mandat za przekroczenie prędkości, jeśli jedziesz szybciej niż obecne warunki pogodowe, takie jak mgła, nakaz, nawet jeśli jedziesz z określoną prędkością.

Czasami wydaje się, że funkcjonariusze organów ścigania nawet nie chcą, abyś wiedział, jakie są obecne ograniczenia prędkości. Wszystko to prowadzi nas do nieuniknionego pytania: czy mój samochód nie może mi powiedzieć, jaka jest dopuszczalna prędkość? Czy w epoce, w której urządzenia GPS wydają się zastępować mapy drogowe, proszenie o wbudowany wskaźnik ograniczenia prędkości to za dużo? Czy taka opcja nie sprawiłaby, że drogi byłyby bezpieczniejsze, oprócz zmniejszenia niepokoju kierowców?

Czytaj dalej, aby się dowiedzieć.

Chociaż XXI wiek nie spełnił jeszcze wszystkich obietnic science-fiction z minionych lat, udało mu się sprawić, że nasze wrażenia z jazdy będą trochę bardziej przypominające Knight Rider. Technologia globalnego systemu pozycjonowania (GPS) śledzi naszą lokalizację, pojazdy mogą parkować same i, tak, z odpowiednim wyposażeniem, możesz spojrzeć w dół na deskę rozdzielczą i dowiedzieć się dokładnie, jakie jest ograniczenie prędkości. Niestety, miotacze ognia i fotele wyrzucane nadal nie są standardem w większości samochodów.

Dzięki odbiornikowi GPS i stosunkowo czystemu niebu kierowca może dokładnie określić, gdzie się znajduje na kuli ziemskiej. Dzieje się tak, ponieważ gadżet GPS odbiera sygnały z co najmniej czterech z 24 orbitujących satelitów [źródło: Global Positioning System ] Urządzenie oblicza odległość od tych satelitów, aby określić dokładną lokalizację na Ziemi. Zsynchronizuj to ze skomputeryzowaną mapą, a nagle nie będziesz musiał już bawić się nieporęcznymi i mylącymi atlasami drogowymi. Większość dostawców usług aktualizuje te mapy w miarę aktualnych nazw dróg, miast i lokalizacji, chociaż nie powinno to uniemożliwiać częstego pobierania aktualizacji.

Niektóre aplikacje GPS umożliwiają użytkownikom zaprogramowanie niestandardowych ostrzeżeń o prędkości. Urządzenia te szybko stają się jednak przestarzałe, ponieważ wiele gadżetów GPS idzie o krok dalej i faktycznie informuje o ograniczeniach prędkości na danej drodze. Czasami dane są również prezentowane obok aktualnej prędkości pojazdu, ponieważ GPS może to również określić. Jednak technologia jest daleka od doskonałości. Chociaż taki system może okazać się wysoce niezawodny, jeśli chodzi o ograniczenia prędkości na głównych autostradach, mniej uczęszczane drogi wiejskie mogą rzucić go na zakręt.

Dla paranoicznych demonów prędkości ta technologia może wydawać się trochę przerażająca. W miarę jak technologia się poprawia i staje się standardem, pojazdy przyszłości nieuchronnie będą wiedziały, jak szybko powinny jechać w danym momencie. Ile czasu upłynie, zanim ustawodawcy połączą kropki i stworzą pojazdy, których nie będzie można przekroczyć dozwoloną prędkością? Może wcześniej niż myślisz.

W Japonii nowy Nissan GT-R jest już wyposażony w ogranicznik prędkości lub system inteligentnej adaptacji prędkości ( ISA ) . O ile nie wjedziesz pojazdem na współrzędne GPS dla toru wyścigowego, komputer pokładowy uniemożliwi pojazdowi jazdę z prędkością większą niż 112 mil na godzinę (180 km/h). Ta funkcja uniemożliwia kierowcom osiągnięcie szalonych prędkości i ogranicza je do prędkości zagrażających życiu, ale co się dzieje, gdy systemy ISA są mniej pobłażliwe? Politycy i zwolennicy bezpiecznej jazdy w Wielkiej Brytanii nadal naciskają na wprowadzenie obowiązkowych systemów ISA w pojazdach. Twierdzą, że środek ograniczy liczbę wypadków, zatłoczenie i zanieczyszczenie. W latach 2003 i 2004 naukowcy z Uniwersytetu w Leeds przeprowadzili eksperymenty z udziałem 20 pojazdów obsługujących ISA, uzyskując w większości pozytywne wyniki. Krytycy twierdzą jednak, że ISA stworzyłyby tylko więcej problemów, zamieniając sterowniki w nieobserwujących zombie.

Czy takie innowacje technologiczne doprowadzą w końcu do zautomatyzowanych autostrad pełnych kierowców-robotów? Tak uważa wielu futurystów i ekspertów ds. transportu. Na razie jednak żaden władca maszyn nie może zmusić Sammy'ego Hagara do prowadzenia 55. Ale jeśli chce, może kupić gadżet GPS, aby powiedzieć mu, kiedy powinien.

Zapoznaj się z linkami na następnej stronie, aby dowiedzieć się więcej o akcesoriach samochodowych.

Robot jest moim drugim pilotem

Tylko dlatego, że ograniczenie prędkości jest opublikowane, nie oznacza, że ​​go zauważysz. W związku z tym brytyjska spółka zależna koncernu GM, Vauxhall Motors, opracowała technologię, która będzie obserwować za Ciebie znaki. System, który zadebiutuje jako opcja w niektórych modelach z 2010 roku, wykorzystuje kamerę i oprogramowanie do rozpoznawania obrazu, aby nadążać za obecnym ograniczeniem prędkości. Robiąc 30 zdjęć na sekundę, analizuje powstałe obrazy i wyświetla wyniki bezpośrednio na desce rozdzielczej.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła