Jak cysterny z ropą wpływają na rancza?

Konie, kowbojskie kapelusze, bydło i kurz: to rzeczy, które prawdopodobnie przychodzą ci na myśl, gdy myślisz o ranczach. Choć może to zabrzmieć dziwnie, możesz dodać „olej” do tej listy. Farmerzy i rolnicy są w dużym stopniu uzależnieni od różnych produktów naftowych, w tym oleju maszynowego, oleju opałowego i oleju silnikowego, często utrzymując zbiorniki magazynowe oleju na swojej posesji. W rzeczywistości, 8 procent amerykańskich farm i rancz ma pod ręką wystarczającą ilość ropy, aby podlegać regulacjom w ramach planu zapobiegania wyciekom, kontroli i środków zaradczych Agencji Ochrony Środowiska USA (EPA) [źródło: EPA ]. Dodaj do tego zapotrzebowanie farmerów na benzynę i olej napędowy, a zrozumiesz, dlaczego cysterny z ropą i paliwem są powszechnym widokiem na tym terenie.

Jak wszyscy inni, hodowcy i rolnicy są bardzo wrażliwi na ceny ropy, ale ponieważ zużywają tak dużo, rosnące ceny ropy mogą szybko pochłonąć ich zyski. Wystarczy zapytać rodzinę Madsen, która uprawia około 10 000 akrów (4047 hektarów) w Południowej Dakocie. W trakcie tego Madseny mogą zużywać do 2000 galonów (7571 litrów) paliwa dziennie, co kosztuje ich ponad 100 000 dolarów w ciągu roku [źródło: Miller ]. Rodziny takie jak Madsenowie kupują paliwo luzem, nie tylko po to, aby zaoszczędzić pieniądze, ale także dla wygody. Ponieważ cysterny zazwyczaj przewożą od 5000 do 9000 galonów (18 927 i 34 069 litrów) paliwa, farma taka jak Madsen wymagałaby dostaw paliwa co kilka dni.

Oczywiście nie wszystkie cysterny są mile widziane na ranczach i farmach. Dzieje się tak dlatego, że rancza i pola uprawne często znajdują się na ogromnych rezerwach ropy, a cysterny firm naftowych nieustannie zbierają ropę z ich sieci studni. Ponieważ wielu ranczerów nie posiada praw do minerałów do swojej ziemi, nie widzą ani grosza z pieniędzy z ropy. Ci hodowcy nie są zadowoleni, słysząc dudnienie takich ciężarówek, gdy jeżdżą po ranczu.

Ponadto, gdy ceny ropy rosną, rezerwy, które kiedyś uważano za zbyt drogie do wykorzystania, nagle zaczynają tętnić życiem, podobnie jak rancza i farmy, pod którymi się znajdują. Weźmy na przykład rezerwat ropy naftowej zwany Bakken, który znajduje się na granicy Dakoty Północnej i Montany. Liczba szybów naftowych w Północnej Dakocie wzrosła prawie czterokrotnie w ciągu 2008 roku, gdy firmy naftowe zwiększyły działalność wiertniczą na tym obszarze. Ponadto stan przewiduje, że do 2010 r. będzie zatrudniać 12 000 pracowników naftowych, co oznacza, że ​​cysterny będą coraz częstszym widokiem wśród rolników i hodowców [źródło: Davey ].

Ale czy te ciężarówki naprawdę są czymś więcej niż uciążliwością? Czytaj dalej, aby się dowiedzieć.

Ponieważ wiercenie ropy staje się coraz bardziej powszechne na ranczach i polach uprawnych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, wpływ tych odwiertów na lokalne drogi, rzeki i grunty doprowadza wielu ludzi do wściekłości. Na przykład farmerzy w Południowej Dakocie protestują przeciwko 504-kilometrowemu rurociągowi Keystone, który miałby transportować ropę z Alberty w Kanadzie do zatoki Teksasu. Farmerzy mówią, że ciężarówki koncernu naftowego jeżdżą po ich ziemi, wkraczając na ich rancza i stwarzając zagrożenie dla środowiska. Mają powody do zmartwień; mieszkańcy w pobliżu Parachute w stanie Kolorado twierdzą, że firmy naftowe niedbale pozostawiły otwarte doły ściekowe wzdłuż swoich dróg i rzek, w wyniku wycieku płuczki wiertniczej o pojemności 1,2 miliona galonów (4,5 miliona litrów), który miał miejsce na początku 2008 roku [źródło: Lofholm ].

Inni hodowcy twierdzą, że cysterny z ropą przywożą chwasty na swoich ciężarówkach, co jest wyraźnym naruszeniem, na przykład, prawa Montany, które wymaga od firm naftowych ochrony gruntów rancza podczas wykonywania operacji wiertniczych [źródło: Schmidt ]. Chwasty to nie jedyny problem związany z tankowcami. Farmerzy martwią się również chmurami kurzu, które wzbijają cysterny podczas jazdy po wiejskich drogach, twierdząc, że pył powoduje „zapalenie płuc u bydła” u ich zwierząt gospodarskich lub problemy mechaniczne z ich sprzętem.

Cysterny również ogromnie obciążają drogi terenowe, które zostały zbudowane, aby obsłużyć znacznie lżejszy ruch. Na przykład ekipy naprawcze z hrabstwa Dunn w Północnej Dakocie obserwowały, jak wydatki na naprawę dróg gwałtownie rosną wraz ze wzrostem ruchu firm naftowych. Uderzają nawet szkolne autobusy, które spędzają więcej czasu w sklepie po najechaniu na wyboje i pokonywaniu wyboistych, nierównych dróg. Ekipy naprawcze hrabstwa po prostu nie nadążają, ponieważ ograniczone budżety i siła robocza ograniczają ich wysiłki. W niektórych przypadkach załogi umieściły nawet flagi ostrzegawcze na drogach, które stały się niebezpieczne ze względu na zużycie.

Firmy naftowe twierdzą, że są chętne do współpracy z ranczerami, aby rozwiązać niektóre problemy, które farmerzy mają ze swoją działalnością, wydając pieniądze na resztki ziemi zniszczonej przez platformy wiertnicze i oferując niewielki procent opłat licencyjnych hodowcom, którzy nie są właścicielami praw do minerałów na ich ziemi.

Czytaj dalej, aby uzyskać linki do większej liczby artykułów na temat życia na ranczo.

Farmerzy i ekolodzy

Przez dziesięciolecia Tweeti Blancett nie miała problemu z wierceniem w pobliżu rancza jej męża w Nowym Meksyku. To było, zanim koncernom energetycznym nie udało się ponownie obsiać jej ziemi i pozwoliły słonej wodzie przedostać się do gruntu (tak mówi Blancett; firmy naftowe upierają się, że nie zrobiły nic złego). Nie chcąc odkładać wszystkiego na bok, Blancett utworzył nieprawdopodobne partnerstwo między lokalnymi hodowcami i grupami ekologicznymi, aby naciskać na większy nadzór nad firmami energetycznymi. Walczyła aż do Waszyngtonu, gdzie zeznawała przed Kongresem, że sprzeciwia się rozszerzonym prawom do odwiertów publicznych dla firm naftowych.

Powiązane artykuły