Jak działa narciarstwo na heli

Niektórzy z nas są zadowoleni z jazdy na nartach w dużych ośrodkach lub lokalnych trasach, tym bardziej odważni na czarnych diamentowych trasach. Reszta z nas jest ogólnie szczęśliwa, mogąc cieszyć się jazdą na nartach z grzędy przy kominku w domku. Ale niektóre odważne dusze narciarzy po prostu nie mogą podrapać swędzącej przygody dzięki dostarczonym ofertom. Zamiast tego pragną niezbadanych terytoriów, na których mogą „wpaść”.

Hans Gmoser znał to uczucie. W 1955 roku Gmoser zaczął latać samolotami pełnymi narciarzy na odległe kanadyjskie lodowce, umożliwiając im jazdę na nartach latem. Wkrótce więcej przewodników przerzucało narciarzy drogą powietrzną do trudno dostępnych miejsc na całym świecie. Jeśli można było sobie na to pozwolić, cel był rajem dla narciarzy: teren bez nart, nietknięty puch i trasa, która odsłania się z każdym kolejnym zjazdem i zakrętem.

Działalność Gmosera dała narciarzom dostęp do grzbietów i tras kanadyjskich Gór Skalistych, a lokalizacja nadal szczyci się zdecydowaną większością przewodników i operatorów heli narciarskich na całym świecie.

Mniej więcej w połowie lat pięćdziesiątych przewodnicy narciarscy w powietrzu przerzucili się z samolotów na helikoptery. Podczas gdy samoloty stawały się coraz łatwiejsze do lądowania na krótkich pasach startowych, te płaskie pasy nadal były wymogiem. Ponadto, podczas gdy samoloty mogły przewozić więcej ludzi, helikoptery mogły ich zabrać na szczyty wąskich, pocałowanych w niebo grzbietów, których pragnęli narciarze. Helikoptery mogły również z łatwością lądować w pobliżu zalesionych obszarów, które lubili odkrywać narciarze. Wreszcie, gdy przyszło do lądowania w dolinie lub wąwozie, helikoptery miały wyraźną przewagę.

W latach sześćdziesiątych sam Gmoser przerzucił się na helikoptery, a do połowy lat siedemdziesiątych budował „heli-loże”, które mogły pomieścić 44 osoby. To nie jest arbitralna liczba – helikoptery Gmosera mogą przewozić 11 osób i wykonywać cztery podróże dziennie.

Narciarstwo na heli wciąż zyskuje na popularności, a nowe możliwości heli ski wciąż pojawiają się na całym świecie, aby zaspokoić zapotrzebowanie około 20 000 narciarzy każdego roku, którzy decydują się na wspinaczkę za pomocą helikoptera.

Sport ten oferuje przewodnikom i organizatorom wycieczek co najmniej jedną korzyść: podczas gdy pewne warunki i potrzeby dostępności muszą być spełnione, aby zbudować ośrodek narciarski, narciarzy heli mogą zostać wrzuceni na prawie nieograniczoną liczbę grzbietów górskich. Nie jest to jednak tanie: wyjazdy weekendowe mogą kosztować nawet 5000 USD, podczas gdy wycieczki całotygodniowe mogą kosztować nawet 10 000 USD.

Następnie nauczymy się podstaw umiejętności narciarstwa heli.

Narciarstwo heli jest z natury trudne, więc jeśli myślisz o doświadczeniu heli ski, powinieneś być przynajmniej średnio zaawansowanym narciarzem (na tego typu wzniesieniach nie znajdziesz stoku dla królików) w dobrej kondycji fizycznej. Powinieneś być pewny swoich umiejętności, mieć duże doświadczenie w głębokim puchu i być zaznajomiony z jazdą na trudnych trasach w różnych warunkach. Musisz być w stanie wykonywać kontrolowane równoległe skręty na stromym terenie, a także być wyjątkowo biegły w umiejętnościach narciarskich, takich jak skręcanie, trawersowanie, ślizganie się w bok i odśnieżanie.

Wyprawa na narty heli wymaga sprawności i wytrzymałości. Jedź z grupą narciarzy o podobnych umiejętnościach i poziomie sprawności. Jeśli wybierasz się z mniej doświadczonymi narciarzami, możesz czuć się powstrzymywany przez ich szybkość i umiejętności. O ogólnej szybkości i przygodzie wyjazdu zadecydują umiejętności i wytrzymałość najgorszego narciarza w grupie.

Ze względu na głęboki puch będziesz używał szerszych, krótszych nart, w które wyposaży Cię każdy przewodnik heli ski (za opłatą porównywalną z normalnymi opłatami za wypożyczenie nart). Oczywiście możesz jeździć na snowboardzie, jeśli to bardziej lubisz – i nadal obowiązują te same wymagania fizyczne i umiejętności. Narciarze i snowboardziści są zwykle mieszani w tej samej grupie.

Będąc szczerym z przewodnikami przed wyjazdem, dasz im możliwość dopasowania idealnej wycieczki dla Ciebie. Nie wszystkie wyjazdy na narty heli są tym, co zwykli śmiertelnicy uznaliby za misję samobójczą – na tym świecie jest mnóstwo nieskazitelnego, dziewiczego proszku i nie wszystko istnieje na płaszczyźnie pionowej. Jeśli Twój poziom umiejętności może narazić innych narciarzy na niebezpieczeństwo lub ich powstrzymać, nadal możesz doświadczyć najlepszych wrażeń z jazdy na nartach biegowych (tylko na mniej ekstremalną skalę).

Jeśli nie grasz w hollywoodzkim filmie akcji lub nie jesteś sponsorowany przez firmę produkującą sprzęt narciarski, która produkuje ekstremalne nagrania wideo, nie wyskoczysz z helikoptera unoszącego się nad skalistym zboczem. Piloci bardzo ostrożnie i ostrożnie wybierają bezpieczne miejsca lądowania, a wylądują i wylądują bezpośrednio na śniegu na szczycie trasy.

Następnie dowiemy się o bezpieczeństwie na nartach heli.

Chociaż nie jest to całkowicie wolne od ryzyka, narciarstwo heli ma w rzeczywistości pewne zalety w zakresie bezpieczeństwa w porównaniu z narciarstwem alpejskim lub wyjazdami narciarskimi do kurortów. Wiele wypadków na nartach ma miejsce z powodu zatłoczonych warunków na stokach – to nie jest problem w przypadku narciarstwa heli. Również początkujący narciarze są bardziej narażeni na kontuzje z powodu braku doświadczenia, ale to bardziej zaawansowani narciarze są najbardziej podatni na heliski. Narciarze heli mają również w pobliżu przewodnika, nie wspominając o szybkim dostępie do awaryjnego wyciągu lotniczego, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Heli ski operatorzy i przewodnicy, których zatrudniają, bardzo poważnie podchodzą do kwestii bezpieczeństwa. W Kolumbii Brytyjskiej od początku lat 60-tych do 2000 roku zmarły tylko 54 osoby [źródło: Fry ].

Piloci wynajęci przez operatorów heli ski powinni mieć duże doświadczenie i godziny lotu oraz znajomość terenu. Muszą brać pod uwagę wiatr, szybko zmieniające się warunki pogodowe, warunki zaciemnienia i dużą wysokość, a wszystko to podczas wielu startów i lądowań każdego dnia ze zmiennym obciążeniem. Nie wahaj się zapytać o kwalifikacje pilotów podczas składania zapytań lub rezerwacji – każda renomowana firma heli ski z przyjemnością pochwali się swoimi pilotami.

Przewodnicy powinni być wykwalifikowani i przeszkoleni w zakresie udzielania pierwszej pomocy (wielu może pochwalić się pierwszym ratunkiem w Wilderness, Outdoor Emergency Care i szkoleniem EMT), posiadać certyfikaty alpinistyczne i mieć doświadczenie z pasmem górskim, na którym jeździsz.

W wielu krajach istnieją stowarzyszenia heli narciarskie (takie jak HeliCat Canada lub Heli Ski US), które kształcą operatorów, przewodników i pilotów w zakresie najnowszych technik bezpieczeństwa. Profesjonalne stowarzyszenia heli ski ustanawiają również protokoły branżowe dotyczące bezpieczeństwa statków powietrznych, procedur operacyjnych oraz kwalifikacji i szkolenia pilotów.

Przed pierwszą podróżą otrzymasz lekcję bezpieczeństwa śmigłowca przed lotem, która zorientuje Cię w nowym sposobie transportu, takim jak obsługa pasów bezpieczeństwa, jak wyjść w sytuacji awaryjnej i najlepszy sposób na uniknięcie ścięcia głowy podczas lotu. wsiadanie lub wysiadanie.

Wszyscy narciarze powinni mieć osobiste transpondery, aby można je było znaleźć w lawinie. Inne wyposażenie ochronne może obejmować:

Różne operacje heli-ski mają różne zasady lub instrukcje dotyczące ilości i rodzaju sprzętu, który możesz zabrać, więc pamiętaj o tym przed wyjazdem.

Za mało przygody? Na następnej stronie mamy linki do kolejnych artykułów.

Powiązane artykuły