Co stanie się z ciężarówką, jeśli zaciągnie więcej niż wynosi jej pojemność?

Pokusa jest wszędzie wokół nas. Ten pączek wygląda całkiem nieźle, prawda? Wiesz, że tego chcesz, chociaż wiesz, że nie powinieneś. Śmiało i zjedz to mimo wszystko - i przywitaj się z chorobami serca, otyłością i cukrzycą! Jasne, możesz wyjść z pracy po obiedzie, aby postawić na kucyki na torze. Nikt nawet nie zauważy, że Cię nie ma, ale jak wytłumaczysz swojemu szefowi, gdzie byłeś po tym, jak wygrałeś kilka dolców (niestety za mało, by uzasadnić odejście z pracy), a lokalna gazeta opublikowała artykuł o Tobie i Twojej gratce ?

Pokusa istnieje również przy holowaniu . Wiesz, jaka jest zdolność holowania Twojego pojazdu ; jest w twojej instrukcji obsługi. Niestety, kupując nową łódź, nie brałeś pod uwagę możliwości holowania. Teraz, gdy łódź załadowana jest na przyczepę, a zaczep kulowy ciężarówki zaledwie kilka centymetrów od połączenia, trudno jest oprzeć się pokusie zabrania go nad jezioro.

Nie rób tego! Może na ciebie czekać świat kłopotów. Załóżmy, że jedziesz z rozsądną prędkością, gdy pieszy schodzi z krawężnika przed Twoją ciężarówką. Z powodu nadwagi będziesz miał naprawdę trudność z zatrzymaniem się. Prędkość wytworzona przez pęd przyczepy i łodzi o dużej ładowności z tyłu może pokonać siłę hamowania hamulców, powodując, że wpadniesz prosto w nieszczęsnego pieszego. Może również pokonać sprzęg przyczepy i wrzucić łódź na tylne siedzenie.

Nawet jeśli dopłyniesz do jeziora, będziesz miał kłopoty przy wodowaniu łodzi. Gdy schodzisz w dół pochyłości, ciężar przyczepy i łodzi może wciągnąć ciężarówkę do wody lub spowodować oderwanie się przodu ciężarówki od ziemi – nie jest to dobry początek dnia nad jeziorem.

Istnieje również wiele problemów mechanicznych związanych z holowaniem ładunku, który przekracza podaną w wykazie ładowność pojazdu. Niezależnie od tego, czy holujesz łódź, czy ładunek cegieł, szybko zużyjesz swój pojazd, jeśli przekroczysz jego zdolność holowania. Dowiedz się jak na następnej stronie.

Oprócz trudności z zatrzymaniem się i wciągnięciem do jeziora, przekroczenie zdolności holowania pojazdu może również prowadzić do kołysania się. Dzieje się tak, gdy holowany ładunek zaczyna się przesuwać na boki, niezależnie od kierunku, w którym jest holowany przez autokar. Jest to niebezpieczna sytuacja, która może wystąpić nawet wtedy, gdy holujesz w granicach możliwości swojego pojazdu.

Nawet jeśli masz historię szczęścia i uda ci się przedostać z punktu A do punktu B bez żadnych katastrof, kiedy przekroczysz zdolność holowania, twoja pycha w końcu dogoni cię w postaci problemów mechanicznych.

Przekroczenie limitu holowania pojazdu naraża skrzynię biegów na niebezpieczeństwo. Skrzynie biegów są zaprojektowane tak, aby pracowały wystarczająco ciężko, aby przemieścić napędzany przez nie pojazd, a także każdą dodatkową masę do limitów określonych przez producenta. Przekroczenie zalecanego uciągu powoduje, że przekładnia pracuje ciężej niż powinna, co wytwarza więcej energii cieplnej. Ciepło to rozkłada płyn przekładniowy, który smaruje ruchome części przekładni. Bez odpowiedniego smarowania przekładnia może się zakleszczyć i spowodować poważne uszkodzenia.

Jak więc uchronić się przed problemami fizycznymi i mechanicznymi przed przekroczeniem zdolności holowania?

Chociaż może to wydawać się właściwe, modernizacja do zaczepu przyczepy nie zwiększy zdolności holowania Twojego pojazdu - zwiększy zdolność holowania Twojego zaczepu przyczepy. Możesz jednak kupić zaczep rozkładający ciężar , który znacznie zwiększy zdolność holowania Twojego pojazdu ze względu na rozłożenie ciężaru na koła pojazdu. Pojazdy mają wskaźnik holowania z rozkładem masy – wskaźnik masy holowania – i nie należy go również przekraczać. Spotkasz te same problemy.

Jednym ze sposobów zapobiegania uszkodzeniom pojazdu jest zainstalowanie chłodnicy oleju przekładniowego . Możesz zainstalować ten produkt z rynku wtórnego przed chłodnicą, aby zapewnić dodatkową pomoc w fabrycznie zainstalowanej chłodnicy. W większości modeli płyn przekładniowy przepływa przez dodatkową chłodnicę przed przejściem do przekładni. Ten dodatkowy krok znacznie obniża temperaturę płynu i chroni przekładnię podczas holowania.

Najłatwiejszą metodą uniknięcia problemów jest oczywiście nie przekraczanie możliwości holowania. Możesz określić wagę załadowanej przyczepy (jej brutto przyczepy ), ważąc przyczepę na wadze. Powinieneś raczej unikać używania wagi łazienkowej, ponieważ z pewnością zostałaby zmiażdżona pod ciężarem. Zamiast tego szybkie wyszukiwanie w Internecie dostarczy wszelkiego rodzaju publicznych i prywatnych lokalizacji wag, które dadzą ci dokładną miarę wagi twojej przyczepy. Dopóki nie przekroczysz możliwości holowania pojazdu, powinieneś móc holować do woli.

Więcej informacji na temat holowania i innych powiązanych tematów znajdziesz na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

­