Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się nad sposobami ograniczenia rutynowych wydatków i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, to być może rozważałeś longboarding jako alternatywny środek transportu. Longboarding , subkultura skateboardingu, może być radosnym sposobem na ćwiczenie równowagi i refleksu, ale jest również doskonale odpowiedni do dotarcia z punktu A do punktu B w ekonomicznie konserwatywny i przyjazny dla środowiska sposób. Około 750 000 entuzjastów w Stanach Zjednoczonych, od nieustraszonych nastolatków po zdecydowanie bardziej ostrożnych dorosłych, przysięga, że to też jest zabawne [źródło: Krcmar ].
Longboarding został pierwotnie pomyślany na początku lat 60. XX wieku jako sposób na odtworzenie doświadczenia surfingu lub zjazdu na snowboardzie, ale na utwardzonych nawierzchniach zamiast zaśnieżonych lub zalanych wodą. Ten sport zamienia każdy kawałek pochyłej nawierzchni we własny park rozrywki dla rowerzysty. W przeciwieństwie do krótszych deskorolek lub „shortboardów”, longboardy nie są idealne do robienia imponujących ollie i railslides, które podbijają serca i umysły entuzjastów skateboardingu, chociaż jeśli naprawdę chcesz, możesz spróbować tych sztuczek na longboardzie.
Zamiast tego longboardy są budowane z myślą o szybkich, stabilnych przejażdżkach. Ich koła, które są stosunkowo bardziej miękkie i większe niż w deskorolce, umożliwiają jeźdźcowi skręcanie łatwiej niż pozwala na to zwykła deskorolka. Dłuższy pokład lub platforma, na której stoisz, zapewnia rowerzystom większą stabilność, co jest miłe, gdy starasz się uniknąć zjedzenia większej ilości betonu niż to konieczne. Razem koła i pokład sprawiają, że longboardy są bardziej odpowiednie do transportu niż ich krótsze odpowiedniki.
W tym artykule zagłębimy się w to, co odróżnia longboardy od innych deskorolek, jak najlepiej wykorzystać przejażdżkę na longboardzie i jak dostosować swój longboard, aby najlepiej pasował do własnych preferencji jeździeckich.
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o fizyce longboardingu.
