Làm thế nào để các OTA có ngân sách có thể đưa ra mức giá bằng 25% giá mà hãng hàng không tính?
Thí dụ https://www.momondo.de/flight-search/BOS-MAD/2021-06-26/2021-07-02/business?sort=bestflight_a
Boston <-> Madrid, kinh doanh, từ ngày 26 tháng 6 đến ngày 2 tháng 7. Trên Momondo.de, điều này mang lại một số OTA ngân sách (Đại lý du lịch trực tuyến) thấp bằng $603. Price on TAP Portugal (the airline) is close to $2600. Vậy giá OTA nhỏ hơn một phần tư giá hàng không.
Tôi biết rằng một số OTA có thể mờ ám hoặc thậm chí là những kẻ lừa đảo hoàn toàn, nhưng tôi thấy giá vé này có thể đặt được trên một số trang tốt hơn, ví dụ như Priceline. Tôi đã có kinh nghiệm tốt với Priceline trước đây: Trên thực tế, họ cung cấp trải nghiệm hoàn tiền Covid tốt hơn nhiều so với Air France, chẳng hạn.
Điều kỳ lạ ở cái này là nó đôi khi không hiển thị chút nào và tôi phải lặp lại tìm kiếm tương tự. Ngoài ra, dàn OTA có vẻ khác nhau và giá cũng có thể dao động một chút từ tìm kiếm này sang tìm kiếm khác.
Giá vé này không hiển thị trên ITA Matrix. Trên skyscanner nó xuất hiện nhưng chỉ với một bộ trang phục tên là gate1.nl mà tôi chưa bao giờ nghe nói đến.
Những câu hỏi cụ thể:
- Tôi có thể làm gì để xác định liệu đây có phải là một giao dịch thực sự hay không?
- Tại sao giá, OTA và tính sẵn có tổng thể lại dao động từ tìm kiếm này sang tìm kiếm khác?
- Làm thế nào để trên OTA có thể cung cấp cùng một chuyến bay với mức giá bằng 1/4?
Vì vậy, nếu ai đó có ý tưởng về những gì đang xảy ra ở đây, tôi muốn tìm hiểu thêm.
Trả lời
Nó hiện là $ 1905 đối với tôi.
Tôi chạy một OTA ( Beat That Flight ) và chơi với ngày tháng / giá cả rất nhiều. Đôi khi bạn gặp lỗi giá vé trong đó OTA hoặc nhà cung cấp thực sự có giá sai (Họ thường quên chi phí nhiên liệu hoặc thuế hoặc chuyển đổi). Có toàn bộ các trang web dành riêng cho việc tìm kiếm những thứ này vì chúng có xu hướng không tồn tại lâu.
Trong trường hợp đó, đó là lỗi giá vé hoặc vấn đề thời gian. Thường thì bạn phải nhấp qua trang bán hàng thực tế và nó sẽ thông báo 'rất tiếc, giá đó đã hết hạn, bây giờ là X'.
Thật thú vị, Beat That Flight đang hiển thị cho tôi $ 2141 cho tuyến đường đó (USD) với Lufthansa. Mỗi tuyến đường khác nhau!
Đối với các phần khác của bạn, nhà cung cấp dữ liệu của tôi cũng sẽ cắt giảm. Ở một nơi nào đó, hoặc ai đó đang thua lỗ, có thể là để thoát khỏi đó hoặc để thúc đẩy một thỏa thuận (Ví dụ: $ 1 ghế, nhưng chỉ có 2-3 trong số họ trên một chuyến bay). Ví dụ: ở Úc, trang web của tôi hầu như luôn có các chuyến bay của Jetstar giảm 1-5 đô la và luôn được sử dụng để hiển thị giá rẻ hơn TigerAir, khi tìm thấy chúng trên các nhà cung cấp khác. Đó là một ngành công nghiệp cực kỳ phức tạp, giá cả khôn ngoan. Từ trang này :
"Mỗi ngày, một hãng hàng không liên tục thay đổi giá vé và quy tắc của họ. Có hàng triệu thay đổi về giá vé và quy tắc được thực hiện mỗi ngày. Khoảng 90% giá vé máy bay thương mại trên toàn thế giới được phân phối thông qua một công ty thanh toán bù trừ ở Washington, DC có tên là ATPCO (Công ty xuất bản biểu thuế hàng không ATPCO thuộc sở hữu của hơn 20 hãng hàng không và nắm giữ và phân phối (cho một số ít người đăng ký) giá vé máy bay cho hơn 500 hãng hàng không trên toàn thế giới. "Các hãng hàng không tham gia vào ATPCO để có một định dạng và điểm phân phối chung cho giá vé của họ. Vé được bán cho một hãng hàng không nhất định thông qua nhiều kênh phân phối bao gồm các trang web của hãng hàng không và trung tâm cuộc gọi, đại lý du lịch (giải trí / kinh doanh / trực tuyến / ngoại tuyến), đóng gói và điều hành tour du lịch, đối tác hàng không, đại lý nhóm chung sở thích (sinh viên, người truyền giáo, liên minh ) và trình hợp nhất. Vé của một hãng hàng không nhất định có thể được bán bởi hàng nghìn công ty du lịch khác nhau trên toàn thế giới. Hàng triệu thay đổi giá vé và quy tắc được thực hiện mỗi ngày. Hàng trăm nghìn lượt thay đổi giá vé và quy tắc liên tục được gửi đến ATPCO mỗi ngày, đến lượt mình, giá vé được phân phối vào các thời điểm xác định sau cùng ngày cho một số người đăng ký trên toàn thế giới, sau đó cung cấp dữ liệu cho hệ thống đặt chỗ, bao gồm cả chính các hãng hàng không. Sau khi phân phối, mỗi nhà cung cấp cập nhật cơ sở dữ liệu theo các khoảng thời gian khác nhau: 2-4 giờ đối với giá vé nội địa và 4-8 giờ đối với giá vé quốc tế. Nguồn cấp dữ liệu vé máy bay trong nước 8 giờ tối sẽ không được tải cho đến sau nửa đêm trên hệ thống đặt chỗ. Điều này giải thích tại sao giá vé có thể khác nhau tùy theo trang web và không phải lúc nào cũng nhất quán trên toàn quốc. "