Làm thế nào một loài bốn chân thiết kế phương tiện?
Quay trở lại thời kỳ đầu của thế giới trong câu chuyện của tôi, trước khi con người xuất hiện trên Trái đất, một hành tinh khác cách chúng ta hơn 1.000 năm ánh sáng đã tổ chức hai nền văn minh của loài rồng. Một là loại hexapod phương Tây truyền thống, có bốn chân và hai cánh. Đế chế còn lại là Đế chế Loong, bao gồm các loài rồng theo phong cách phương Đông, có bốn chân, thân dài hình sin, bay dựa trên phép thuật và không có cánh. Vào khoảng thời gian mà Trái đất ở vào cuối kỷ Pleistocen, họ có một xã hội hiện đại với sự kết hợp của phép thuật tiên tiến và công nghệ bay không gian ban đầu.
Họ đã có một chương trình không gian để lên mặt trăng của hành tinh họ, và cả phương tiện bay và phương tiện trên mặt đất để vận chuyển hàng hóa. Làm thế nào để một loài bốn chân chế tạo điều khiển cho phương tiện của chúng, và chúng sẽ ngồi như thế nào?
Thử lại. Có lẽ điều này cụ thể và hợp lý hơn.
Trả lời
Đầu tiên, tin tốt là ... về chỗ ngồi và điều khiển, ít nhất là đối với các cấp độ công nghệ thấp hơn, có cánh và không có cánh có lẽ sẽ không tạo ra nhiều khác biệt.
Đã có một số câu hỏi khác liên quan đến thiết kế chỗ ngồi cho các loài có đuôi hoặc các kế hoạch cơ thể bất thường khác trước đây, nhưng những câu hỏi đó thường dành cho loài hai chân.
Vấn đề thực sự của bạn là xe bốn bánh không thành thạo trong việc điều khiển mọi thứ như xe hai chân. Trên thực tế, tùy thuộc vào cách chúng di chuyển, chúng có thể bị hạn chế khả năng di chuyển sang hai bên của chi trước so với con người, điều này cho thấy rằng các tay lái kiểu con người sẽ không thể sử dụng được. Họ có thể vẫn phát triển hệ thống lái thanh răng và bánh răng, nhưng họ có thể sẽ cần nhiều liên kết bánh răng hơn. Điều tốt nhất tôi có thể hình dung bằng tay là một loại tay quay giống như xe đạp được vận hành bằng một tay trước. Chân trước còn lại sẽ cần thiết để vận hành bướm ga và phanh, nhưng may mắn thay chúng không cần thay đổi nhiều so với thiết kế của con người. Lưu ý rằng điều này có nghĩa là hệ thống lái trợ lực (và sau này là lái từng dây) sẽ thực sự quan trọng. Trên thực tế, tính năng điều khiển bằng dây có thể gây ra việc thiết kế lại hoàn toàn các điều khiển xe.
Nhưng chúng ta hãy chuyển sang chỗ ngồi trong giây lát. Giải pháp đơn giản là họ ngồi trên gập lưng như nhiều người tập bốn chân, và nghiêng người về phía trước để các chi trước của họ có thể được sử dụng để thao tác thay vì giữ cho mình thẳng đứng. Điều này sẽ trở nên đặc biệt quan trọng khi việc giảm thiểu va chạm bắt đầu quan trọng, mặc dù có một phần thưởng bất ngờ nhỏ ở đây; được ưu tiên hỗ trợ theo hướng của các lực lượng. Nếu không phải vì vấn đề nhỏ nhen muốn xem chúng ta đang đi đâu, con người chúng ta thực sự sẽ an toàn hơn khi ngồi ở những chiếc ghế quay mặt về phía sau.
Tuy nhiên, điều này chỉ cho phép họ sử dụng hai chi, và trong những ngày đầu của những chiếc xe chạy chậm (và trước khi hệ thống treo được phát triển!), Tôi nghi ngờ rằng họ có thể thực sự thích treo cổ xe hơn. Với một số loại vật liệu đàn hồi, "ghế" có thể được đệm chống lại một hành động thô bạo ngay cả khi toàn bộ chiếc xe không như vậy. Điều này sẽ cho phép chúng sử dụng chân sau để điều khiển phương tiện.
Tua nhanh đến ngày "hiện đại", tôi có thể tưởng tượng một điều như thế này: Một con rồng bước tới xe của mình và cửa tự động mở ra khi nó chạm vào một cảm biến trên bảng chạy (hoặc vẫy chân của nó dưới một cảm biến như vậy). Anh ta leo lên đầu trước và đứng lên để cố định mình trên chiếc ghế dài gần như thẳng đứng, hỗ trợ anh ta ở thắt lưng, xương ức và dưới lưng. (Được hỗ trợ nhiều hơn sẽ tốt hơn, nhưng ngực của anh ấy cần một khoảng trống để giãn ra khi anh ấy thở.) Các đai an toàn tự động quấn qua lưng (vì anh ấy không thể với tới!) Để cố định anh ấy ở vị trí an toàn. Bàn chân sau của anh ta định vị bàn đạp điều khiển trong khi anh ta đặt bàn chân trước của mình lên chốt lái. Anh ta di chuyển một chân trước sang ngang một chút để nhấn nút khởi động, sau đó đặt chân lên cần số liền kề và chuyển sang 'lái xe'. Một cú nhấn bằng chân sau vào bướm ga sẽ bắt đầu xe chuyển động, và một lực ép nhẹ lên chốt lái khiến xe quay đầu.
Bạn có thể hoán đổi tay lái và ga / phanh (giống máy bay hơn); những điểm chính là:
- Cơ thể của anh ta được nâng đỡ theo cách cho phép anh ta sử dụng cả bốn chân để điều khiển phương tiện.
- Ghế cần kết hợp hỗ trợ chống lại trọng lực với hỗ trợ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ghế nằm ngang thoải mái hơn, nhưng tất cả lực tác động sẽ được truyền lên vai. Tốt nhất là một chiếc ghế thẳng đứng khi gặp tai nạn, nhưng cần phải hỗ trợ đùi của người ngồi (giống như ghế của con người). Ít nhất đối với các phương tiện giao thông, hãy nghĩ về chỗ ngồi của chúng hoạt động giống như con người đang ngồi trên ghế về phía sau.
- Hệ thống lái gần như chắc chắn là lái từng dây, chỉ cần chuyển động tối thiểu. (Đối với một cái ách, tôi đoán không quá ± 45 °, nếu vậy.) Bạn có thể sử dụng một trong hai bộ chi cho cái này, hoặc thậm chí là cái đuôi. (Sử dụng đuôi sẽ khó hơn nhiều trước khi hệ thống lái bằng dây được phát triển, nhưng sau đó, sẽ là một cách thực sự thú vị và có lẽ là tự nhiên hơn để điều khiển một chiếc xe. Điều này có thể khiến cánh trước của họ hoàn toàn tự do làm việc với các điều khiển khác.)
- Các điều khiển phụ trợ cần dễ dàng tiếp cận. Hãy nhớ rằng, tùy thuộc vào cách bạn thiết kế chúng, xe bốn chân có thể không thể vươn ra phía sau hoặc sang hai bên rất dễ dàng, nếu có.
Một khi bạn làm có tất cả-điện tử điều khiển, bạn có khả năng sử dụng đôi cánh như một phương tiện kiểm soát bổ sung. Các vấn đề ở đây là đôi cánh có thể rất mỏng manh (tốt nhất là trong một tai nạn nếu chúng được nhét vào chứ không phải mở rộng) và việc tìm ra cách xây dựng giao diện cho chúng có thể khó khăn. (Thêm vào đó, chỉ một nửa số rồng của bạn có thể sử dụng các điều khiển như vậy.)
Một lưu ý: Tôi nghĩ xe đạp của họ sẽ phải là thứ giao thoa giữa xe đạp và ván trượt, tức là cơ cấu lái phía trước cũng cần phải chịu tải. Ngoài ra, có thể có các phương tiện giống như ô tô có khung mở, trong đó người lái bị treo.
Bất cứ điều gì bạn muốn
Câu hỏi thực sự hơi rộng, vì vậy tôi sẽ trả lời đại khái. Nó có thể là bất cứ điều gì bạn muốn. Tại sao? Vì văn hóa.
Hãy nhìn vào các phương tiện giao thông. Trong thời kỳ "miền tây hoang dã" của nước Mỹ, họ đã mở rộng rất nhiều với các chuyến tàu. Họ là một điểm đáng tự hào, giàu có về kinh tế và chỉ đơn giản là cần thiết để vận chuyển nhanh chóng.
Ngày nay xe lửa bị xa lánh ở Mỹ. Sự thay đổi văn hóa nhờ vào nhiều quảng cáo và vận động hành lang của ngành công nghiệp ô tô đã thay đổi nhận thức về tàu hỏa, khiến ngay cả các dự án vận tải xe lửa cũng bị phản đối tích cực. Điều này khác với nhiều quốc gia khác, nơi tàu hỏa được nâng tầm thành nghệ thuật và là một phần quan trọng của cuộc sống hàng ngày (Nhật Bản, Hà Lan).
Những thứ này có ở mọi nền văn hóa ở mọi cấp độ. Món ăn? Khoai tây bắt đầu là một thực phẩm xa xỉ, trở thành một thứ dành cho những người sinh ra thấp, lại trở thành một thực phẩm xa xỉ để quay trở lại lương thực thông thường. Việc làm? Ngay cả trong một nền văn hóa, một số nhà quản lý được coi là cần thiết và những người khác được coi là người hám tiền thừa.
Thực tế là nếu bạn di chuyển 50km, bạn có thể đến một nơi khác. Điều này sẽ mở ra rất nhiều khả năng mà câu hỏi của bạn không thực sự có thể trả lời được. Nó sẽ dựa trên ý kiến.
Tôi sẽ thiết lập các ranh giới cụ thể hơn. Một "xã hội phương Tây dựa trên nước Đức với tên lửa thử nghiệm V2 (dự định cho chuyến bay vào vũ trụ của nhà phát minh)" sẽ tạo ra ranh giới tốt hơn nhiều về khía cạnh công nghệ của mọi thứ. Ngoài ra, một chút kiến thức về ma thuật liên quan có thể giúp ích cho việc vận chuyển ma thuật và những thứ như vậy.
Bên cạnh đó, điều này cho chúng tôi ranh giới rõ ràng nơi chúng tôi có thể đưa ra câu trả lời tốt, nó sẽ vẫn giúp bạn kiểm soát phần lớn câu trả lời. Bằng cách đó, nó sẽ nhiều hơn những gì bạn mong muốn.