Các nhà thiết kế ô tô vẫn còn lúng túng về cách đối phó với tấm giấy phép phía trước

Trong khi tôi thực hiện bản phân tích thiết kế nhanh của mình về chiếc Subaru BRZ 2022 mới, có một chi tiết mà tôi không chú ý lắm, nhưng sau khi nhìn vào chiếc xe một chút và thấy điều này được tham chiếu trong các bình luận, tôi không thể không chú ý. see it: khu vực gắn biển số xe phía trước đó. Và nó khiến tôi phải suy nghĩ.

Nó khiến tôi phải suy nghĩ bởi vì tôi thực sự không biết phải cảm thấy thế nào về nó. Một mặt, có điều gì đó trung thực và thực tế về nó. Đầu năm nay, tôi đã viết về việc các nhà thiết kế xe hơi dường như thích giả vờ rằng biển số xe phía trước không tồn tại, và đây là một chiếc xe hoàn toàn mới chấp nhận thực tế của biển số xe phía trước một cách rõ ràng và dễ dàng. -để truy cập nơi để gắn một.

Tôi nên hạnh phúc, phải không? Ý tôi là, đây chính xác là những gì tôi đang buồn, phải không? Vậy tại sao tôi không cảm thấy vui vì điều này?

Dễ dàng. Bởi vì nó hơi tệ.

Ý tôi là, nhìn vào nó; Đó là một nỗ lực tốt nhất. Đường cong dễ chịu ở cạnh trước đó bị phá vỡ bởi hình chữ nhật nhỏ nhô ra đó và tôi chỉ không chắc nó phải như vậy.

Tại sao điểm gắn đó không thể được chuyển xuống một hoặc hai inch vào khu vực lưới tản nhiệt, như thế này:

Bạn có thấy phần nhô ra hình chữ nhật nhỏ đó với hai lỗ vít ở đó phía trên thanh lưới tản nhiệt đầu tiên không? Thật khó để nhìn thấy, phải không? Đó là toàn bộ vấn đề, phải không? Và tôi nghĩ rằng một biển số xe sẽ trông ổn ở đó:

Chắc chắn, có một chút điều gì đó xảy ra với chú thỏ răng vẩu kiểu Miata, nhưng nó ít xảy ra hơn trên các tấm không phải màu trắng và bạn vẫn có nó với thiết lập lắp thực tế.

Vấn đề là, sẽ không mất nhiều thời gian để tạo ra một giải pháp tốt hơn. Hầu hết các bang đều có yêu cầu về chiều cao lắp biển số xe phía trước khá linh hoạt và tôi nghĩ điều này sẽ hoạt động ở bất kỳ bang nào.

Vào năm 2020, 30 bang yêu cầu biển số trước. Đó là hơn một nửa, nếu toán học của tôi phục vụ.

Vì vậy, mặc dù tôi đánh giá cao rằng Subaru ít nhất đã bỏ ra một chút công sức, nhưng tôi không nghĩ là quá nhiều khi yêu cầu họ xem xét bỏ ra thêm một chút nỗ lực ở đây.

Những người thiết kế ô tô là những người thông minh. Tôi chắc chắn rằng họ có thể đưa ra các giải pháp phù hợp với hoặc không có tấm, và không cần dùng đến việc tát một chút vào mặt ô tô của họ.