Ngày 43–bão tố ⛈️

Jan 06 2023

Tôi đã ngủ lại vào sáng nay thêm khoảng một tiếng nữa. Tôi đang mong đợi một vài tuần kể từ bây giờ khi cơ bắp của tôi không phản đối bài tập mà chúng đang tập luyện một cách dữ dội.

Tôi đã ngủ lại vào sáng nay thêm khoảng một tiếng nữa. Tôi đang mong đợi một vài tuần kể từ bây giờ khi cơ bắp của tôi không phản đối bài tập mà chúng đang tập luyện một cách dữ dội. Cảm giác như tôi đã ngã xuống một vài bậc cầu thang.

Trong khi Ashley đến lớp học yoga của cô ấy, tôi đi chơi trong văn phòng với những chú chó và xem các video ngẫu nhiên trên YouTube trong khoảng một giờ trước khi ra ngoài để thực hiện các dự án của mình. Trời u ám và mưa rải rác suốt cả ngày nên tôi không thể thực hiện bất kỳ thử nghiệm nào trên mảng năng lượng mặt trời mới hoàn thành của mình. Tuy nhiên, tôi đã chuẩn bị tất cả các thiết bị điện tử được gắn vào một miếng ván ép sẵn sàng để cắm vào các tấm bất cứ khi nào mặt trời quyết định quay trở lại.

Vì tôi đang ở ngõ cụt mà không có chút ánh nắng nào, nên tôi quyết định tìm kiếm ý tưởng và vật liệu xung quanh cửa hàng để nâng cấp xe moóc cho phép tôi lắp dàn năng lượng mặt trời mới của mình. Chúng tôi có không dưới ba chục chiếc thang với đủ hình dạng, kích cỡ và mức độ an toàn. Tôi không biết có bao nhiêu chiếc thang đã xuất hiện ở đây, nhưng tôi và các anh chị em của tôi thường nói đùa về nó trong những năm qua.

Rơ moóc dành cho xe đạp hiện tại của tôi chỉ là nửa cái thang có gắn một số bánh xe đạp, vì vậy tôi nghĩ rằng một chiếc thang khác có thể tạo thành một giá đỡ mái nhà tốt cho mảng năng lượng mặt trời. Tôi tình cờ tìm thấy một chiếc thang đa chức năng hình chữ M dài 16 foot có vẻ hoạt động tốt và có vẻ như nó có thể là tấm vé.

Tôi đặt nó trên khu vực hiên nhà ngay trước một trong những chiếc võng của chúng tôi và có một khoảnh khắc bóng đèn. Phần trên cùng là chiều dài hoàn hảo cho mảng năng lượng mặt trời và chiếc võng ngắn hơn mức trung bình mà Ashley giành được trong buổi trao đổi quà tặng voi trắng của gia đình tôi được treo hoàn hảo bên dưới.

Tôi vẫn cần tìm ra cách để nghiêng bảng điều khiển. Tôi cũng ước tính rằng với chiếc thang mới, mảng năng lượng mặt trời và thiết bị điện tử quản lý năng lượng, nó sẽ tăng thêm 80–100 lbs vào xe kéo vốn đã nặng khoảng 50 hoặc 60 lbs mà tôi tưởng tượng. Trước đây, tôi đã vận chuyển khoảng 200 pound hàng hóa trên xe moóc và khi tôi đã chuyển nó đến tốc độ hành trình khoảng 7 hoặc 8 dặm / giờ thì hầu như không đáng chú ý. Tuy nhiên, tăng tốc từ điểm dừng là một câu chuyện khác.

Tôi cũng cần bắt đầu nghĩ về trọng tâm. Vì nó hiện được định cấu hình, tất cả trọng lượng nằm cách mặt đất khoảng 30 inch. Nó không quá tệ, nhưng tôi tưởng tượng các tấm pin mặt trời có thể hoạt động giống như một chiếc dù nếu trời có gió và một cơn gió mạnh từ bên cạnh có thể thổi bay toàn bộ. Theo ước tính của tôi, khả năng thiệt hại nghiêm trọng đối với mảng năng lượng mặt trời sẽ khá cao.

Chắc chắn có rất nhiều chỗ để thả mọi thứ xuống một hoặc hai foot, nhưng sau đó tôi sẽ cần phải chế tạo một móc mới và thiết kế lại trục hiện tại. Tôi cũng sẽ cần phải tính toán hình học để tìm ra loại va chạm và chỗ lõm nào mà tôi có thể vượt qua mà phần đuôi của rơ moóc không chạm đáy.

Không có điều nào trong số này là không thể, nhưng tôi bắt đầu nhận thấy những dấu hiệu ban đầu của sự kiệt sức và có lẽ nên tạm dừng nó trong vài ngày để tôi có thể nhìn lại nó bằng con mắt mới.