Phép lai nhẹ là gì?

Bất cứ khi nào một công ty xe hơi gắn thế giới "hybrid" vào một chiếc xe mới, thật dễ dàng để có một vài kỳ vọng về chiếc xe đó sẽ như thế nào và những gì nó có thể cung cấp. Ví dụ, chúng ta có thể giả định rằng nó sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn một chiếc ô tô chạy bằng khí đốt thông thường. Và bạn có thể chắc chắn rằng chiếc xe hybrid được đề cập sẽ sử dụng một số kết hợp giữa động cơ điện và động cơ xăng.

Sự phổ biến của ô tô hybrid một phần đến từ rất nhiều quảng cáo và các bài viết khác về công nghệ ô tô hybrid mới - cụ thể là xe hybrid chạy xăng-điện. Thật khó để lay chuyển quan điểm này, đặc biệt là vì phần lớn các loại hybrid được bán trên thị trường là hybrid chạy bằng khí-điện. Nhưng điều mà nhiều người có thể không biết là có một số loại và phân loại xe hybrid khác nhau, và không có gì gọi là hybrid "tiêu chuẩn". Về mặt kỹ thuật, xe hybrid là bất kỳ hình thức vận chuyển nào sử dụng hai hoặc nhiều hệ thống riêng biệt để đẩy xe. Chúng có thể làm việc cùng nhau hoặc riêng biệt để tạo ra ô tô.

Chúng ta có thể phân loại hybrid theo bản chất của nguồn điện. Tất nhiên, loại hybrid nổi tiếng nhất là xăng-điện, vì nó cung cấp một điểm trung gian tốt đẹp giữa sức mạnh (từ động cơ xăng) và lượng khí thải thấp (từ động cơ điện). Nhưng cũng có những mô hình sử dụng kết hợp khác nhau của động cơ diesel, xăng và năng lượng điện. Xe hybrid cũng có thể có cấu trúc hệ thống truyền động khác - nói chung, đó là cách hệ thống động lực bên trong hoạt động cùng nhau. Ví dụ, trong trường hợp lai khí-điện, có các phép lai song song, phép lai nối tiếp hoặc thậm chí kết hợp cả hai.

Chúng ta cũng có thể phân biệt các loại hybrid theo mức độ lai hoặc mức độ tận dụng của xe. Một kiểu hoặc mức độ lai mà bạn có thể đã nghe nói đến được gọi là kiểu lai "nhẹ". Cái tên nghe có vẻ hơi kỳ quặc - đặc biệt là vì chúng ta thường mong đợi khoản tiết kiệm lớn và mức trung bình mỗi gallon cao khi chúng ta mua một chiếc xe hybrid - và một phiên bản nhẹ nhàng ngụ ý ít hơn thế.

Vậy, chính xác thì hybrid nhẹ là gì, và nó có điểm gì chung với nhận thức phổ biến về xe hybrid? Và đó là gì về hệ thống hybrid nhẹ khiến nó không hoàn toàn nóng và cay như một hệ thống hybrid khác? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.

Trên thực tế, xe hybrid nhẹ không có nhiều điểm chung với xe hybrid thương mại, ít nhất không phải là loại mà chúng ta thường nghĩ. Trên thực tế, xe hybrid nhẹ gần giống với những chiếc xe thông thường sử dụng động cơ xăng hơn là những chiếc xe hybrid xăng-điện phổ biến mà chúng ta nghe nói đến.

Để xác định phép lai nhẹ, ta biết được các mức độ khác nhau của phép lai. Loại xe hybrid phổ biến nhất là hybrid đầy đủ , hoặc hybrid mạnh mẽ . Những chiếc xe này thường sử dụng động cơ điện 30- 70 kw cùng với động cơ xăng. Động cơ điện trong một chiếc hybrid hoàn toàn rất có thể sẽ được sử dụng trong toàn bộ thời gian xe đang chạy và sẽ sử dụng một bộ pin lớn để cung cấp năng lượng. Các ví dụ phổ biến của xe hybrid hoàn toàn là Toyota Prius và Ford Escape.

Mặt khác, các giống lai nhẹ nằm ở đầu bên kia của quang phổ. Chúng vẫn được phân loại là xe chạy xăng-điện, nhưng mức độ bao nhiêu - hay nói đúng hơn là ít - chiếc xe sử dụng động cơ điện mới là thứ xác định chúng là loại nhẹ. Sự khác biệt lớn giữa hybrid nhẹ và hybrid hoàn toàn là động cơ điện trong hybrid nhẹ không thể (và không) thực sự tự đẩy xe. Động cơ xăng trong loại hybrid nhẹ là bộ phận của máy móc thực hiện tất cả các công việc khó chịu và động cơ điện chỉ đóng vai trò hỗ trợ.

Vì vậy, động cơ điện trong xe hybrid nhẹ hoạt động như một bộ tăng công suất. Lợi ích thực sự của hệ thống hybrid nhẹ là nó tiết kiệm nhiên liệu bằng cách ngắt động cơ xăng khi xe đang dừng, phanh gấp hoặc đang trên đường. Ngoài ra, động cơ điện giúp động cơ khí khởi động lại với hiệu suất được cải thiện - nghĩa là, hiệu quả hơn nhiều so với việc người lái xe sử dụng hệ thống đánh lửa để bật và tắt động cơ. Tùy thuộc vào hệ thống, một số hybrid nhẹ cũng có thể thu năng lượng cơ học trong quá trình phanh .

Mặc dù chúng không có hiệu suất nhiên liệu như xe hybrid hoàn toàn, nhưng xe hybrid nhẹ vẫn giúp tiết kiệm xăng hơn khi so sánh với một chiếc xe chạy bằng xăng thông thường. Trên thực tế, bởi vì chúng không đốt cháy khí ở một số điểm nhất định trong quá trình bạn lái xe, một động cơ hybrid nhẹ có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu từ 10 đến 15%. Một mặt tích cực khác của giống lai nhẹ là giá thành thấp: vì chúng không quá phức tạp như lai hoàn toàn, giống lai nhẹ có chi phí sản xuất thấp hơn và do đó rẻ hơn ở đại lý. Và mặc dù chúng không phổ biến như xe hybrid hoàn toàn, một số công ty đã sản xuất xe hybrid nhẹ, bao gồm BMW, Chevy, Honda và General Motors. Vì vậy, các giống lai nhẹ đã có sẵn - bạn chỉ cần biết nơi để tìm.

Để biết thêm thông tin về xe hybrid và các chủ đề liên quan khác, hãy làm theo các liên kết ở trang tiếp theo.

Những bài viết liên quan