Thu nhỏ Bergfalke IV

Đối với những bạn đang đọc nội dung này trên điện thoại của mình (có vẻ như hơn một nửa số bạn đọc!) lưu ý rằng bạn có thể nhấn vào bất kỳ ảnh nào để có phiên bản lớn hơn, chi tiết hơn. — Biên tập.

Bergfalke IV là đỉnh cao của loạt Scheibe thuộc loại này, xuất hiện lần đầu vào khoảng năm 1969, có cấu trúc ống thép trong thân máy bay và bề mặt bay bằng gỗ truyền thống. Nó từ lâu đã là sở thích của tôi, và ba chiếc Bergfalke I và ba chiếc Bergfalke IV đưa chúng ta đến phiên bản hiện tại. Là một OAP, tôi nhận thấy các thiết kế của mình ngày càng nhỏ hơn theo thời gian, đó là lý do tại sao thiết kế này được chia tỷ lệ theo tỷ lệ 1:4,7 rất thuận tiện.

Vì vậy, tiết lộ đầy đủ: Tôi có thể tìm thấy nhiều chuyển đổi cabriolet kích thước đầy đủ cho Bergfalke III , nhưng không có chuyển đổi nào cho IV . Tôi đã tìm thấy một IV có cánh nhỏ. Không nản lòng, tôi tiếp tục với dự án, quyết định nửa chừng rằng đây sẽ là một mô hình lý tưởng cho hỗ trợ điện (trợ giúp điện tử) vì hy vọng nó sẽ đủ nhỏ để dễ dàng phóng bằng tay trên mặt phẳng và cực kỳ hữu ích trên ánh sáng những ngày trên dốc. Hóa ra, những dự đoán này đã hoàn toàn được xác nhận.

Với cấu trúc của phiên bản kích thước đầy đủ, thân máy bay sẽ phải được chế tạo trên một đồ gá, không thành vấn đề vì tôi sử dụng đồ gá 'Bridson' được chế tạo theo mục đích của mình, mặc dù phương pháp đơn giản hơn với đế gỗ thì càng tốt. theo cách truyền thống. Các bề mặt bay được làm bằng vân sam, ply & balsa theo kiểu thông thường. Cửa sập cabriolet được giữ lại bằng nam châm và phanh khí toàn phần trên & dưới được thiết kế trong.

Chiếc mũi được tạo nên theo cách thông thường của tôi, với nhiều ứng dụng của chất làm đầy thân xe. Sau đó, phần này được khoan sẵn sàng cho một trong những vỏ nhôm của Smallpiece bạn tôi để đặt ổ trục vào. Trục động cơ được loại bỏ và thay thế bằng một phiên bản dài hơn đi ra theo cách khác: điều này cho phép vặn động cơ vào phía sau của trục trước, do đó không cần đến trục quay hoặc nắp đậy. Ưu điểm cuối cùng của hệ thống này là có thể tháo chân chống và lắp một tấm trống để khôi phục mô hình về trạng thái tàu lượn thuần túy.

Tò mò muốn biết mọi chuyện diễn ra như thế nào khi Bergfalke IV được đặt “vào bàn tay dịu dàng của trọng lực”? Dò trong tháng tới cho Phần II. Cho đến lúc đó, cảm ơn rất nhiều vì đã đọc.

©2023 Chris Williams

Tài nguyên

• Tuyển tập Williams — Các tác phẩm được sưu tầm của Chris Williams được tìm thấy trong các trang của New RC Soaring Digest.
• Turnigy G32 Brushless Outrunner 600kv từ HobbyKing.— “Được thiết kế để thay thế trực tiếp cho động cơ phát sáng cỡ 32 của bạn. Thiết bị vượt trội không chổi than này sẽ cung cấp nhiều năng lượng hơn và với hiệu quả cao, thời gian sử dụng lâu dài…”