Chết: Ram ProMaster City Van
Ram sẽ ngừng bán xe van ProMaster City sau năm mẫu hiện tại. Nhà sản xuất xe tải Hoa Kỳ không có kế hoạch thay thế ProMaster City bằng một mẫu xe tương tự, kể cả trong tương lai gần hay xa. Công ty mẹ của Ram, Stellantis , không thấy có lý do gì để cạnh tranh trong phân khúc xe van thương mại cỡ nhỏ, như Automotive News đưa tin, hiện tại phân khúc này đang chết dần.
Tin tức về việc Ram ProMaster City rời khỏi dòng sản phẩm của Ram là tin tức mới nhất trong loạt xe tải nhỏ từ thị trường Hoa Kỳ. Ford Transit Connect đã biến mất; Nissan NV200 , cũng như người anh em của nó, Chevrolet City Express, đã hoàn thành ; và thậm chí cả chiếc Mercedes-Benz Metris lớn hơn một chút cũng đã ra mắt.
Ram ProMaster City 2022 là một trong những mẫu xe nhỏ cuối cùng còn tồn tại, nhưng các nhà sản xuất ô tô đang chuyển sự chú ý sang xe điện trong phân khúc thương mại.
Có thể cho rằng, xe tải chở hàng nhỏ đều tiết kiệm nhiên liệu. Họ đã cung cấp nhiều dặm hơn cho mỗi gallon nhưng phải trả giá bằng sức chứa hàng hóa so với các mẫu xe lớn hơn như Ram ProMaster , mẫu xe này vẫn sẽ xuất hiện sau khi ProMaster City ngừng sản xuất và một số mẫu xe cuối cùng sẽ được gửi đến các đại lý vào đầu năm 2023.
Mặc dù những chiếc xe tải nhỏ này là phương tiện thực tế, nhưng điểm mạnh nhất của chúng là chi phí nhiên liệu thấp hơn và các nhà sản xuất ô tô tin rằng xe điện sẽ khiến những chiếc xe tải nhỏ tiết kiệm xăng trở nên lỗi thời. Amazon đã cam kết với một nhóm nhỏ EV ProMasters .
Tất nhiên, điều đó bỏ qua thực tế là việc sản xuất xe tải thương mại EV nhỏ là hoàn toàn trong tầm tay; kích thước và điện khí hóa không loại trừ lẫn nhau. Một chiếc xe tải giao hàng EV nhỏ hơn có thể sử dụng pin nhỏ hơn và sẽ rất thiết thực cho việc giao hàng chặng cuối trong các thành phố. Tôi cá là đến một lúc nào đó - ít nhất, tôi hy vọng - những chiếc xe tải EV nhỏ hơn sẽ hấp dẫn trở lại vì lý do tương tự như trong quá khứ: hiệu quả.
Bất chấp những điểm mạnh của họ, nhu cầu đối với xe tải thương mại nhỏ đã giảm trong nhiều năm. Ram ProMaster City đạt đỉnh vào năm 2016 với 15.972 lượt giao hàng nhưng con số này giảm dần cho đến khi còn 10.409 vào năm 2020. Tin tức ô tô báo cáo mức tăng đột biến 40% vào năm 2021 đã giúp ProMaster City được miễn trừ.
Xe tải chở hàng nhỏ lẽ ra sẽ ngừng sản xuất vào năm 2021, nhưng doanh số bán hàng tăng đột biến đã kéo dài tuổi thọ của nó đến quý đầu tiên của năm 2023. Tuy nhiên, tôi nghi ngờ rằng xe tải chở hàng nhỏ sẽ không hoạt động tốt. Họ chỉ mất một hoặc hai năm nghỉ ngơi cho đến khi các nhà sản xuất ô tô nhận ra rằng xe điện và xe tải nhỏ có lẽ rất phù hợp.
