Những chiếc xe nhỏ ở đâu?

Mar 14 2022

Tình hình là các nhà sản xuất ô tô đã tính toán rằng bán ít ô tô hơn nhưng đắt hơn sẽ có lợi hơn, đồng thời, thiếu chip và tồn kho ô tô mới giảm và giá xăng cũng rất cao và các nhà sản xuất ô tô phần lớn đã từ bỏ thị trường ô tô nhỏ. . Điều gì mang lại?

Tình hình là các nhà sản xuất ô tô đã tính toán rằng bán ít ô tô hơn nhưng đắt hơn sẽ có lợi hơn , đồng thời, thiếu chip và tồn kho ô tô mới giảm và giá xăng cũng rất cao và các nhà sản xuất ô tô phần lớn đã từ bỏ thị trường ô tô nhỏ. . Đưa cái gì?

Thời điểm này khác so với năm 2008, khi giá xăng tăng cao ngất ngưởng và ô tô cỡ nhỏ đang nổi cơn thịnh nộ , bởi vì các nhà sản xuất ô tô Mỹ khi đó đang gặp khủng hoảng và cởi mở với các ý tưởng và một số cần chính phủ cứu trợ. Chrysler, thậm chí, đã đưa ra các kế hoạch ô tô điện đầy tham vọng vào thời điểm đó trước khi thực hiện . Tâm lý cho rằng EV và ô tô nhỏ là trò chơi, còn Hummer thì không , bởi vì đó là những gì thị trường yêu cầu, và dù sao thì các công ty ô tô cũng không kiếm được tiền.

Tình hình hiện nay là nhiều công ty ô tô đang kiếm tiền, và họ đang làm điều đó bằng cách không bán ô tô nhỏ, mặc dù giá xăng rất cao và về lý thuyết, nhu cầu về loại nhỏ hơn, nhiều hơn ô tô tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vấn đề với điều đó là những chiếc xe lớn hơn vào năm 2022 tiết kiệm nhiên liệu hơn so với năm 2008, vì vậy sẽ có ít áp lực hơn đối với các nhà sản xuất ô tô phải sản xuất loại nhỏ, bởi vì Ford F-150 cơ sở được kết hợp 25 mpg vào năm 2022, và nó đạt 16 mpg vào năm 2008, khi Honda Fit có 30.

Điều đó có nghĩa là hiện nay cũng có ít áp lực hơn đối với người tiêu dùng, trong khi các đại lý và nhà sản xuất ô tô có thể giả vờ rằng một sự thay đổi lớn sang xe điện sắp xảy ra. Trong mọi trường hợp, hàng tồn kho là vấn đề cấp bách nhất, vì mọi người đang mua bất cứ thứ gì họ có thể nhận được. Tờ Wall Street Journal đã xem xét tình hình vào Chủ nhật :

WSJ cũng trích lời một đại lý nói rằng giá xăng cao đang giúp mọi người biết đến xe điện. .

Dù sao, hãy coi Mitsubishi Mirage là lần mua ô tô tiếp theo của bạn, nếu bạn có thể tìm thấy một chiếc, bởi vì đây có thể là thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử để có mặt trên thị trường một chiếc ô tô nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Hoặc ít nhất là một chiếc xe nhỏ với tiêu chuẩn an toàn hiện đại. Và chắc chắn rằng, việc khai tử những chiếc xe cỡ nhỏ sẽ chỉ là cuối cùng khi BMW 3 Series ra đời, nhưng chiếc xe đó có giá cả phải chăng như một chiếc EV. Xe nhỏ có thể trở lại Mỹ hoặc không, nhưng chúng tôi chắc chắn có thể sử dụng nó.