Giới thiệu về cách thức hoạt động của Cadillac Provoq

Chỉ một vài năm trước, những chiếc xe ý tưởng mà các nhà sản xuất ô tô lớn đã tạo ra để giới thiệu đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của họ đều có mã lực , tốc độ và sự sang trọng; tuy nhiên, việc tăng giá nhiên liệu ồ ạt đang gây ra sự thay đổi trong toàn ngành. Sự ra mắt của mẫu concept Cadillac Provoq tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas - không phải là một trong những triển lãm ô tô lớn, nơi những thiết kế như vậy thường được ra mắt - chỉ là một dấu hiệu của thời đại. Tốc độ tối đa được liệt kê của Provoq là 100 dặm / giờ là một tốc độ khác. Chiếc xe ý tưởng của năm 2008 không phải là một chiếc xe thể thao mạnh mẽ hay xe địa hình mô-men xoắn cao - thay vào đó, nó thể thao sử dụng nhiên liệu thay thế, vật liệu thân thiện với môi trường và hiệu suất nhiên liệu cao.

Tất nhiên, những chiếc xe đạt được con số km / gallon đáng kinh ngạc bằng cách sử dụng pin nhiên liệu , pin sạc và vật liệu nhẹ không phải là điều gì mới mẻ, đặc biệt là đối với những mẫu xe ý tưởng. Thách thức thực sự mà các nhà thiết kế của Cadillac phải đối mặt là làm cho hiệu quả trở nên sexy. Quan trọng hơn, liệu họ có thể tạo ra một chiếc Xe đa dụng thể thao (SUV) cỡ nhỏ "crossover" sử dụng nhiên liệu thay thế mà vẫn có chỗ để hàng sau khi các gói pin và ngăn xếp pin nhiên liệu được đặt đúng vị trí hay không?

Từ tấm lưới che có mái che đến đèn hậu dạng vây, Cadillac Provoq trông rất phong cách vì nó thân thiện với môi trường. Bạn quan tâm đến những gì nằm dưới lớp vỏ bọc của Provoq? Bạn muốn biết Provoq có thể cung cấp bao nhiêu điện năng? Đọc trang tiếp theo để tìm hiểu.

1. Năng lượng hydro
2. Một chiếc Cadillac xanh
3. Một chiếc Crossover đầy phong cách

Cadillac Provoq được cung cấp năng lượng bởi một pin nhiên liệu hydro nằm dưới mui xe, ngay nơi bạn tìm thấy động cơ trên một chiếc ô tô thông thường. Bên trong pin nhiên liệu là một ngăn xếp - một tập hợp các cực dương, cực âm và các vật liệu công nghệ cao khác - cho phép phản ứng hóa học để cung cấp cho Provoq sức mạnh của nó. Ở cuối xe, bên dưới sàn chở hàng, hai thùng chứa chứa 13,2 pound (5,99 Kg) khí hydro ở 10.000 psi. Hydro được cung cấp cho pin nhiên liệu và trộn với oxy, được hút từ không khí, được điều áp và làm ẩm. Pin nhiên liệu có thể liên tục tạo ra 88 kW điện, tương đương với khoảng

118 mã lực.

Chạy dọc chính giữa khung xe, bên dưới sàn xe là dãy pin lithium-ion . Các pin này có thể được sạc bằng cách cắm Provoq vào ổ cắm điện thông qua một trong các cổng chắn bùn phía trước. Năng lượng pin có thể được sử dụng để mở rộng phạm vi hoạt động của Provoq hoặc nó có thể cung cấp cho động cơ thêm một chút năng lượng nếu chúng cần tăng tốc nhanh. Pin dự trữ năng lượng tối đa 9 kWh và có thể tạo ra công suất cực đại là 60 kW (80,5 mã lực) để tăng sức mạnh.

Provoq là một chiếc xe dẫn động bốn bánh , mang lại sự ổn định và bám đường trong nhiều điều kiện; tuy nhiên, nó không hoạt động giống như hầu hết các loại xe dẫn động bốn bánh khác. Thay vì một hộp số truyền sức mạnh của động cơ đến từng bánh xe, Provoq sử dụng ba động cơ truyền động riêng biệt. Một động cơ cung cấp hệ dẫn động cho cả hai bánh trước với công suất 70 kW (93,9 mã lực). Mỗi bánh sau có động cơ trung tâm riêng, cung cấp lực truyền động 40 kW (53,6 mã lực). Với sức mạnh đó, Provoq đạt thời gian 8,5 giây từ 0 đến 60 dặm / giờ và có tốc độ tối đa 100 dặm / giờ. Thoạt đầu, điều đó có vẻ không ấn tượng so với những mẫu xe ý tưởng cơ bắpcủa những năm gần đây, nhưng chúng là những con số tốt cho một chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu. Ngoài ra, động cơ điện có thể cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ, tức thì đến các bánh xe, giúp tăng tốc rất nhạy.

Cadillac Provoq có trách nhiệm với môi trường như thế nào? Phần thân thiện với môi trường của khái niệm này có bắt đầu và dừng lại với pin nhiên liệu không? Provoq cung cấp cho chủ sở hữu tiềm năng những tính năng xanh nào khác? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.

General Motors tuyên bố Provoq có thể lái 300 dặm trước khi phải đổ đầy bình hydro. 20 dặm cuối cùng của chuyến đi đến từ khả năng mở rộng phạm vi của pin , vì vậy những người lái xe hung hãn có thể không đi được xa. Trong khi hậu cần sản xuất, vận chuyển và lưu trữ hydro có nghĩa là pin nhiên liệu không hoàn toàn không có dấu vết môi trường , một chiếc ô tô không thải ra một luồng khí carbon dioxide chắc chắn là một luồng không khí trong lành. Hiện nay, hydro được sản xuất bằng khí tự nhiên(mêtan). Nhu cầu về hydro thấp và giá cả gắn liền với giá khí đốt tự nhiên. Nếu các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu trở nên phổ biến, nhu cầu cùng với giá cả sẽ tăng lên. Có nhiều cách để tạo ra hydro mà không cần sử dụng khí metan, nhưng rõ ràng là chúng cần năng lượng. "Độ xanh" thực tế của Provoq và các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu khác sẽ phụ thuộc vào nguồn năng lượng được sử dụng để tạo ra hydro.

Chứng chỉ thân thiện với môi trường của Provoq không chỉ là về khí thải sạch và nhiên liệu thay thế. GM đã xây dựng một số tính năng xanh khác vào mẫu xe này. Một phần của mái nhà được sử dụng một tấm pin mặt trời lấy năng lượng của Mặt trời để cung cấp năng lượng cho các phụ kiện như dàn âm thanh nổi, đèn nội thất và ổ cứng tích hợp. Lốp xe được Michelin đặt làm riêng và sử dụng công nghệ Green-X của công ty đó. Mặc dù lốp xe duy trì hiệu suất và độ bám đường, nhưng chúng cũng có lực cản lăn thấp. Điều đó có nghĩa là các động cơ không cần sử dụng nhiều năng lượng để quay các bánh xe, cải thiện hiệu suất tổng thể của Provoq.

GM đã giới thiệu một số tính năng thân thiện với môi trường khác trong thông cáo báo chí của họ cho Provoq:

Bạn có thể sạc đầy pin của Provoq qua đêm bằng cách cắm một trong hai cổng sạc chắn bùn phía trước vào ổ cắm. Không cần thiết bị sạc bên ngoài. Các cổng sạc là một phần trong thiết kế bóng bẩy của Provoq - thay vì giấu chúng đi sau một bảng điều khiển, nhóm thiết kế của GM đã tích hợp chúng vào hình dạng bao trùm của các bảng bên. Đèn màu hổ phách cho biết pin đang sạc và đèn màu xanh lục cho biết đã sạc đầy.

Có thể bạn đang đoán rằng công nghệ mới và thiết kế thân thiện với môi trường làm thỏa hiệp sự thoải mái và sang trọng mà bạn mong đợi từ Cadillac, phải không? Đừng chắc chắn như vậy. Tiếp tục đọc để tìm hiểu xem Provoq vẫn là một chiếc Cadillac như thế nào.

Provoq bốn cửa là một chiếc SUV cỡ nhỏ hoặc một chiếc wagon thể thao, một loại xe hiện được gọi là crossover. Một trong những thông số thiết kế ban đầu của Provoq là hệ thống nhiên liệu thay thế không thể xâm phạm vào không gian nội thất. Với pin thấp, được gắn ở trung tâm - điều này cũng tạo cho Provoq một trọng tâm thấp - và ngăn xếp pin nhiên liệu được gắn trong khoang động cơ, nhiệm vụ đó gần như đã hoàn thành. Ngay cả khi được nén, hydro không đậm đặc như xăng nên các bình chứa hydro vẫn chiếm một khoảng không gian nhất định. Mặc dù vậy, vẫn có chỗ cho khu vực hàng hóa phía sau có kích thước khá và hàng ghế sau gập chia 60/40.

Ý thức về môi trường về sự lựa chọn phương tiện của bạn đôi khi có thể có nghĩa là bạn sẵn sàng hy sinh một số cải tiến nội thất mà bạn thường thấy ở một chiếc xe hơi sang trọng. Không phải như vậy trong Cadillac Provoq. Trên thực tế, nó mang đến những nét thừa như "da bọc bằng tay với những đường may kiểu Pháp" trên ghế ngồi; ánh sáng xung quanh trên các tấm cửa, bệ để chân, ngưỡng cửa và thậm chí bên dưới ghế ngồi; và cổng USB cho tất cả các thiết bị điện tử của bạn. Bạn cũng có thể đặt điện thoại di động của mình vào giá đỡ điện thoại có sẵn Bluetooth và có khả năng sạc cảm ứng. Không cần mang theo iPod - ổ cứngcó thể lưu trữ hàng nghìn bài hát và bản đồ cho hệ thống định vị. Cụm đồng hồ có màn hình LCD có thể định cấu hình , trong khi ngăn xếp trung tâm có các nút điều khiển điều hòa không khí và nhiệt cùng với

hệ thống âm thanh.

Để giữ cho chuyến đi thoải mái, Provoq sử dụng hệ thống treo độc lập bốn bánh , với thanh chống Macpherson ở phía trước và hệ thống bốn liên kết ở phía sau. Không phải là một hệ thống treo đặc biệt mang tính cách mạng, nhưng Provoq không dành cho việc vào cua tốc độ cao tại Laguna Seca. Không có dây phanh thủy lực - Provoq sử dụng hệ thống phanh bằng dây. Điều này có nghĩa là phanh điện tử. Mỗi lần dừng xe sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của Provoq một chút, khi hệ thống phanh phục hồi sạc lại pin.

Có thể mất một khoảng thời gian để bạn có được một chiếc Cadillac Provoq mới. General Motors không có kế hoạch sản xuất ngay lập tức và cũng không có ước tính giá nào được đưa ra.

Để tìm hiểu thêm về pin nhiên liệu, hydro và xe ý tưởng, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo. Họ sẽ cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn