Chiếc Auburn Eight 1931-1936 cung cấp khả năng bám đường và hiệu suất tuyệt vời và cũng là một chiếc xe đáng mua. Kiểm tra một chiếc Bugatti cổ điển trên trang tiếp theo.
Chiếc Bugatti Type 49 những năm 1930-1934 là chiếc cuối cùng - và tốt nhất - trong số những chiếc Bugattis tám xi-lanh một cam. Xem một Bugatti cổ điển khác tiếp theo.
Bugatti Type 57 / 57C năm 1934-1940 là một siêu xe thuần túy của những năm 1930 ngoài những cách cư xử cổ điển trên đường phố. Chiếc xe tiếp theo là một trong những chiếc tốt nhất của Buick.
Mặc dù Buick Series 60 Century 1936-1942 không phải là một chiếc Classic được chứng nhận, nhưng nó là một trong những chiếc Buick tốt nhất của thời đại. Hãy xem một trong những kiệt tác khác của Buick ở trang tiếp theo.
Classic 1936-1942 Buick Series 80/90 Limited là một chiếc xe khổng lồ, được chế tạo tinh xảo với nội thất sang trọng. Đặt mắt của bạn vào chiếc xe cổ điển tiếp theo của Cadillac.
Cadillac Eight 1930-1935 là đỉnh cao về thiết kế và sang trọng của Cadillac. Trang tiếp theo có kiểu dáng cổ điển mạnh mẽ hơn từ Cadillac.
Cadillac Twelve những năm 1930-1937 được biết đến với kiểu dáng thân xe thanh lịch và sức mạnh mượt mà, đồng đều. Nhà sản xuất ô tô tiếp theo được đặt theo tên của một con mèo lớn.
Jaguar Mark IV giai đoạn 1945-1948, những chiếc xe đầu tiên của Jaguar sau Thế chiến II, về cơ bản là sự tiếp nối của các mẫu xe 1938-39. Hãy xem một số tác phẩm kinh điển từ Packard tiếp theo.
Năm 1934 Packard Eight là loạt phim cấp thấp, nhưng phổ biến nhất trong năm đó. Chiếc xe đầu tiên của Packard sau Thế chiến II là gì?
Packard Custom Super Clipper Touring Sedan năm 1947 là chiếc xe đầu tiên Packard ra mắt sau Thế chiến thứ hai. Tổng thống Truman và Roosevelt đã sử dụng chiếc xe tiếp theo để diễu hành.
Lincoln Model K những năm 1935-1940 đã tạo nên tên tuổi với tư cách là chiếc xe diễu hành của các Tổng thống Roosevelt và Truman. Xem một tác phẩm kinh điển khác của Lincoln trên trang tiếp theo.
Lincoln Continental 1940-1941 đã có tuổi đời tốt, tăng giá trị theo thời gian; tuy nhiên, nó rất hiếm và đắt. Tác phẩm kinh điển tiếp theo là một trong những tác phẩm nhanh nhất của Anh.
Lagonda V-12 1938-1939 là một trong những chiếc xe nhanh nhất của Anh những năm 1930, gây ấn tượng với sức nặng 5.000 pound. Chiếc cổ điển tiếp theo được thực hiện bởi một công ty nổi tiếng với việc chế tạo những chiếc xe dành riêng cho những người giàu có và nổi tiếng.
1932-1936 Stutz DV32 có một động cơ kỳ lạ và phức tạp với đầu 32 van, cũng như thân xe đầy phong cách. "Spirit of Ecstasy" là linh vật cho các nhà sản xuất ô tô cổ điển tiếp theo.
Rolls-Royce Wraith 1938-1939 là một trong những chiếc Rolls-Royce trước chiến tranh hiếm nhất hiện nay. Sự phát triển của Rolls-Royce Wraith đã bị cắt đứt do Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ.
