Giới thiệu về 1969 Ford Cobra & Talladega

Ford Cobra và Talladega 1969: Một chiếc dành cho đường phố và một chiếc dành cho đường phố trên đường đua. Đó là một cách để mô tả và phân biệt hai chiếc coupe đặc biệt dựa trên Fairlane / Torino đã từng làm mưa làm gió trên thị trường Ford vào năm 1969, tận hưởng một kỳ nghỉ ngắn ngủi nhưng đầy cảm hứng.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Cobra là siêu xe giá bình dân, trang trí tối thiểu của Ford, được đặt tên cho những chiếc xe thể thao Ford của Carroll Shelby. Được sản xuất theo phong cách thể thao SportsRoof (lùi nhanh) và thân xe notch, tất cả Cobras đều mang động cơ V-8 428 cid, được đánh giá "thận trọng" ở 335 bhp (theo Ford), lần đầu tiên được sử dụng trong Mercury Cyclone.

Cảm ứng Ram-Air, với giá thêm 133 đô la, bao gồm một chiếc mũ trùm đầu bằng sợi thủy tinh với bộ phận làm sạch không khí đặc biệt. Ở gần hết ga, không khí lạnh xông thẳng vào họng chế hòa khí, bỏ qua bộ phận lọc. Với thương hiệu sức mạnh đó, Ford khẳng định, "Cobra Jet tạo ra đủ mô-men xoắn để để lại hai vạch đen ngay phía chân trời."

Các phụ kiện tiêu chuẩn bao gồm hộp số sàn 4 cấp, lốp Wide-Oval F70 x 14 , lưới tản nhiệt màu đen và chốt buộc mui kiểu cạnh tranh. Một hệ thống treo tăng cường bao gồm lò xo cứng, thanh ổn định phía trước đường kính lớn và các giảm chấn cao nhằm mục đích cung cấp khả năng cuộn thân xe tối thiểu và ổn định hướng tối đa.

Hình dáng phía sau dài của Cobra, với cửa sổ tứ quý nâng cao và đèn nền nghiêng nghiêm trọng, được tạo điểm nhấn bởi ba dải trang trí ở cột trụ phía sau rộng lớn. Đèn hậu hình vuông chia đôi đưa lên phía sau, với ống xả kép thoát ra bên dưới cản.

Nội thất không kém phần khắc khổ so với cơ thể, bao gồm một ghế băng trơn và bảng điều khiển bốn mặt số. Chỉ có giá cao hơn vài đô la so với toa xe ga Torino Squire, một chiếc Cobra mui cứng có giá khởi điểm là 3.164 đô la; fastback, $ 25 nữa. Các tùy chọn bao gồm phanh đĩa trước trợ lực có giá 65 USD, máy đo tốc độ 6.000 vòng / phút có giá 48 USD và SelectShift Cruise-O-Matic giá 37 USD. Ngay cả ghế xô và một bàn điều khiển cũng có giá cao hơn (tương ứng là $ 121 và $ 54).

Tờ quảng cáo của Ford, một chiếc Cobra tuyên bố: “Năng lượng để dự phòng, nhưng vẫn cư xử tốt trong giao thông thành phố,” tờ rơi quảng cáo của Ford, một Cobra “mở ra hành động theo lệnh”. Có lẽ vì vậy, mặc dù một tạp chí đã "thất vọng" bởi thời gian 7,2 giây 0-60 và 15 giây (98,3 mph) của Cobra. Tuy nhiên, hầu hết đều cho rằng đây là chiếc siêu xe chặt chẽ nhất, được chế tạo tốt nhất và vận hành êm ái nhất trong năm đó.

Các thử nghiệm khác mang lại thời gian nhanh hơn. Car and Driver đã đưa Cobra của mình lên 60 chỉ trong 5,6 giây và vượt qua quý sau 14 ở tốc độ 100,6 dặm / giờ. Mặt khác, Car Life mất 7,3 giây để đạt 60 dặm / giờ và 14,9 trong quý (đứng đầu 95 dặm / giờ).

Motor Trend đạt 60 trong 6,3 giây với Cobra bốn tốc độ, chạy một phần tư trong 14,5 (ở 100 dặm / giờ). "Khi Ram Air cắt ngang," họ thốt lên, "chiếc xe thực sự đặt bạn trở lại ghế." Ở phía dưới, hệ thống treo của Cobra "có thể có nhiều lông ở những góc khó" và khả năng tiết kiệm xăng đạt mức 9 mpg hoặc ít hơn.

Ford đã thúc đẩy Cobras "dành cho những người không muốn bất cứ ai dẫm lên đuôi của họ." Mặc dù "tuyệt vời trong cạnh tranh" và "được khuyến khích để chữa bệnh lái xe buồn tẻ", nhưng Cobra vẫn được mô tả là "nhẹ nhàng trong một chuyến lái xe ngày Chủ nhật."

Tìm hiểu thêm về chiếc xe Ford sản xuất trên đường phố, Talladega, trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về xe ô tô:

Ford Talladega 1969 ra đời từ sự cạnh tranh truyền thống của Ford với Chrysler , không chỉ giới hạn trong các trận chiến tại phòng trưng bày mà mở rộng ra các hình bầu dục dành cho xe hơi. Để tham gia các cuộc đua NASCAR Grand National với tư cách là một chiếc xe "sản xuất", Ford đã phải chế tạo 500 chiếc xe có thể chạy trên đường phố. Do đó, Talladega (thường được gọi là Torino Talladega), được đặt tên cho một đường cao tốc mới ở Alabama.

Vào đầu năm 1969, Ford đóng cửa nhà máy ở Atlanta trong hai tuần để tập trung vào mẫu xe đặc biệt này, bắt đầu hoạt động như một chiếc SportsRoof cơ bản. Khí động học nâng cao là chìa khóa, dẫn đầu bởi phần đầu xe được sắp xếp hợp lý và lưới tản nhiệt vừa vặn kéo dài thân xe đến 206 inch.

Trong số rất nhiều thay đổi, Ford đã phải cuộn lại các tấm chắn bùn để phát triển phần thân dưới cần thiết cho xe đua, điều này yêu cầu phải sửa đổi chắn bùn trước để phù hợp. Các phần mở rộng Aero được hàn vào mỗi chắn bùn phía trước, có các cạnh hàng đầu kết hợp với lưới tản nhiệt.

Bên dưới phần mui phẳng màu đen, các tay đua NASCAR sẽ nhận được một chiếc Tunnel-Port 427-cid V-8. Talladegas được bán cho công chúng mang theo máy nghiền 428 Cobra Jet, với Cruise-O-Matic và trục 3,25: 1 Traction-Lok. Các cú sốc phía sau so le là một phần của hệ thống treo xử lý thi đấu của Talladega .

Chỉ có ba màu được phun: Royal Maroon, Presidential Blue và Wimbledon White - với một ngoại lệ. Một ví dụ về tiền sản xuất màu vàng tươi duy nhất đã được xây dựng cho chủ tịch Knudsen. Bên trong không có gì đặc biệt: ghế băng bọc nệm đen, cần số thông thường, các dụng cụ tiêu chuẩn.

Vào thời điểm Ford hoàn thành, 754 chiếc đường phố Talladegas đã được chế tạo, bao gồm cả nguyên mẫu. Nó sẽ không quay trở lại trong mùa thứ hai, khiến "kỳ quan một năm" này trở thành một điều hiếm thấy ngày nay.

Đọc về thông số kỹ thuật của 1969 Ford Cobra và Talladega trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về xe ô tô:

Ford Cobra 1969 được sản xuất để lái xe vào Chủ nhật trong khi Ford Talladega 1969 là một chiếc xe đường phố được sản xuất với tâm trí là đường đua.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: ohv V-8, 428 cid (4,13 x 3,98), 335 bhp

Hộp số: Cobra: số tay 4 cấp; Tùy chọn 3 tốc độ SelectShift Cruise-O-Matic; Talladega: SelectShift Cruise-O-Matic

Hệ thống treo trước: tay ngắn / dài, lò xo cuộn, thanh chống lật

Hệ thống treo sau: trục sống, lò xo lá

Phanh: Cobra: trống trước / sau (đĩa trước tùy chọn); Talladega: đĩa trước / trống sau

Chiều dài cơ sở (in.): 116.0

Trọng lượng (lbs.): Rắn hổ mang: 3,354-3,525; Talladega: 3.537

Tốc độ tối đa (mph): 125-129

0-60 mph (giây): 5.6-7.3

Để biết thêm thông tin về xe ô tô: