Tôi đã cứu chiếc xe đạp bị bỏ rơi kỳ lạ nhất ở Brooklyn
Có rất nhiều xe đạp bị bỏ rơi ở đây ở Thành phố New York, đại dịch xe đạp bùng nổ hoặc không. Hầu hết trong số họ ngồi và gỉ sét, nhưng một người đã cam chịu số phận Promethean. Nó không thể rỉ sét, và đó là điều khiến tôi bị sốc khi thấy nó bị xích vào cột, bị lãng quên.
Đây là một chiếc xe đạp kỳ lạ. Một chiếc xe đạp hiếm. Một chiếc xe đạp có giá trị! Tôi nhìn thấy nó lần đầu tiên vào tháng 3 năm 2021, sau một năm kể từ khi nó bị bỏ rơi, như sau này tôi phát hiện ra. Tất cả những gì tôi có thể đọc được là logo bị nứt màu vàng được tô điểm ở bên cạnh và điều đó đủ để tôi biết có điều gì đó đang xảy ra: Litespeed.
Litespeed là một trong những công ty xe đạp thú vị của Mỹ. Nó khởi đầu là một cửa hàng máy do gia đình tự quản, đã thử sức với việc chế tạo một chiếc xe đạp vào giữa những năm 1980. Nếu nó được chế tạo một chiếc xe đạp, tại sao không sử dụng một số titan mà nó đã nằm xung quanh? Từ kho lưu trữ lịch sử xe đạp leo núi MOMBAT :
Gia đình đã kết thúc với một trong những chiếc xe đạp titan đầu tiên, và chiếc xe đạp đó cuối cùng đã phát triển thành một công ty chính thức, nhà máy ở Chattanooga và tất cả. Cuối cùng nó đã được mua lại, nhưng gia đình vẫn giữ truyền thống ban đầu là Lynskey.
Nếu bạn đụng độ một chiếc Litespeed, nếu bạn từng đụng phải một chiếc, có thể bạn sẽ bắt gặp một trong những chiếc xe đạp đua đường trường và ba môn phối hợp siêu nhẹ, cực đắt của họ. Các loại xe đạp của Lance Armstrong .
Litespeed cũng đã chế tạo xe đạp leo núi và một trong những điểm lạc đề kỳ lạ mà hãng đã mắc phải trong thể loại xe đạp thử nghiệm nhiều hơn đó là softail. Đó là thứ nằm giữa một chiếc xe đạp có hệ thống treo đầy đủ quá phức tạp và một chiếc đuôi cứng đơn giản có chủ đích. Trong trường hợp của softail Litespeed cụ thể này, chiếc Unicoi 1998 này, những gì bạn nhận được là một lò xo ẩn được giấu vào đỉnh của hình tam giác phía sau của khung có hành trình một inch. Không có điểm xoay nào khác; bản thân khung titan đủ uốn để làm việc với nó.
Không có nhiều người yêu cầu một khoản tiền mềm. Thông thường, nếu bạn muốn một chiếc xe đạp hoàn toàn có khả năng ngâm mình trong đá, rễ cây và nhảy, bạn sẽ có một chiếc xe đạp có hệ thống treo đầy đủ và gọi nó là một ngày. Nếu bạn là người muốn một chiếc xe đạp leo núi nhẹ, một chiếc xe đạp leo núi đơn giản, một thứ gì đó dễ sở hữu và vận hành, bạn chỉ cần nhận được một chiếc hardtail và gọi nó là một ngày. Một softail hầu như không cung cấp bất kỳ khả năng nào hơn một hardtail, nhưng làm tăng thêm sự phức tạp, thiếu sót cho toàn bộ nhiệm vụ hardtail. Softail kết thúc bằng một trung gian khó xử, và, tôi đang bị lệch. Đó là một chiếc xe đạp cổ điển và kỳ lạ từ thời vàng son của những chiếc xe đạp leo núi kỳ quặc! Đó là một chiếc xe đạp để trong ga ra, không phải một chiếc bị bỏ lại để mục nát trên biển báo đường phố.
Một lần nữa, tôi đã nhìn thấy nó lần đầu tiên vào tháng Ba, và cứ sau vài tháng khi đi vòng quanh khu vực lân cận, tôi sẽ kiểm tra nó. Đúng, vẫn ở đó. Không, không hề di chuyển.
Mọi thứ đã thay đổi vài tuần trở lại đây khi tôi đi ngang qua thì phát hiện có ai đó đã lấy cắp bánh sau của nó và cố gắng đốt ổ khóa. Đây không phải là chiếc xe đạp mà ai đó đã tình cờ đậu trên đường. Đây là một chiếc xe đạp đã bị bỏ rơi và đang trong quá trình bị đánh cắp.
Tôi không muốn lấy chiếc xe đạp nếu vẫn còn một chủ nhân chăm sóc nó, vì vậy tôi đã để lại một tờ giấy ghi chú trên đó. Tôi hy vọng một người già trong khu phố sẽ gọi cho tôi, nói với tôi về việc mua chiếc xe đạp vào những năm 90 và yêu nó, nhưng không thể mang nó trở lại cuộc sống. Rằng tôi có thể có chiếc xe đạp và sửa chữa nó cho họ. Không có phản hồi trong nhiều tuần.
Tôi cố gắng nắm lấy những người trong ngôi nhà mà nó bỏ lại phía trước, nhưng nó luôn trống rỗng. Tôi tra cứu địa chỉ và thấy rằng đó là một ngôi nhà Công giáo cho trường Cao đẳng Brooklyn ở gần đó. Cuối cùng thì tôi cũng may mắn ra ngoài và đi ngang qua khi có người ở nhà. Tôi gõ cửa, và những người trông coi ra để nói chuyện.
“Đi xe đạp,” họ nói. "Nó đã ở đó được hai năm."
Những người đang điều hành ngôi nhà thực sự đã nhìn thấy nó bị bỏ hoang ở đó, và mọi người không bao giờ quay trở lại . Họ để nó trong tình trạng tiếc nuối. Tay quay không khớp, cần số cũng không, bàn đạp cũng vậy. Sợi xích đã bị gỉ cứng và thanh derailleur phía sau bị thiếu chốt giữ. Ai có chiếc xe đạp này lần trước đã không chăm sóc nó tốt. Tôi sẽ, mặc dù, tôi đã thề.
Sáng hôm sau, tôi đạp xe đến Home Depot, đến thẳng lối đi được dán nhãn đặc biệt "tội phạm" và thuê một bộ máy cắt bu lông 36 inch. Tôi buộc chúng vào chiếc xe đạp của mình và đi đến Litespeed buồn bã.
Những chiếc máy cắt bu lông không tạo ra nhiều hơn một vài dấu răng trên ổ khóa và điều này thật đáng buồn không phải là một trong những ổ khóa mà bạn có thể chọn bằng bút Bic, khi một anh chàng đi ngang qua dắt chó của mình thắc mắc. Tôi phải mượn một cái thang trong nhà, tháo biển báo bên trên và nhấc chiếc xe đạp qua cột.
Chỉ khi về đến nhà, tôi mới có thời gian để mở khóa, cưa đi như một thợ rừng tồi tệ nhất thế giới.
Thành thật mà nói, vì đã thực hiện một vụ trộm xe đạp bị xử phạt, việc cắt khóa bằng máy cắt bu lông chỉ khiến bạn cảm thấy "Tôi đang phạm tội ở đây." Mọi người rất vui khi trò chuyện với tôi khi họ đi ngang qua. Tôi không lo lắng, và những người trong nhà đã cho tôi số của họ để tôi gọi điện xác nhận nếu cần. Trên thực tế, đứng trên một cái thang, mở một biển báo đường phố ra khỏi cột là cảm giác rất "làm ơn bắt tôi." Tôi cởi nó ra và mặc lại với bao nhiêu sự vội vàng có thể xoay sở trong khi vẫn cố tỏ ra hờ hững.
Đó là một chiếc xe đạp vui nhộn. Khung nhẹ, chỉ 3,9 pound theo danh mục . Sẽ mất một khoảng thời gian để làm sạch nó, loại bỏ tất cả và xây dựng lại một lần nữa, nhưng tôi nghĩ rằng nó sẽ trở thành một giàn khoan thú vị cho một số chuyến đi du lịch hoặc đạp xe leo núi hạng nhẹ. Cách xây dựng của anh chàng này có lẽ là lý tưởng của tôi, nhưng một phần trong tôi thực sự muốn đặt một gốc LD vào nó và đi tìm một thanh thả Cunningham giả .
Điều tuyệt vời là chiếc xe đạp có lốp 650bx48 và phanh cũng đạt tới vành. Điều này có thể tạo ra một chuyển đổi thú vị từ 26 đến 650b.
Dù bằng cách nào, tôi rất vui vì chiếc xe đạp này đang trở lại trên đường. Nếu thành phố nắm bắt được nó, thông qua chương trình loại bỏ xe đạp vô chủ của mình, nó sẽ được xử lý và tái chế . Đã chuyển vào thùng rác. Một chiếc xe đạp kỳ lạ này xứng đáng tốt hơn.
