Giới thiệu về Ford Mustang Grande & Mach 1 1969

Không chỉ Ford Mustang, chiếc "ponycar" nổi tiếng của Ford, được tái thiết kế lớn vào năm 1969, mà còn bổ sung thêm một loạt các mẫu xe đáng nhớ, bao gồm Ford Mustang Grande 1969 và Mach 1. Tổng cộng, 5 mẫu xe mới đã được bổ sung, cộng với một cặp của "Bosses" sau này. Đưa vào lựa chọn bảy loại động cơ , và Mustang cung cấp đủ lựa chọn để đáp ứng mọi nhu cầu về kiểu dáng và hiệu suất.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Xét về mọi chiều, Mustang tân trang trông đầy đặn hơn một chút, một cách phóng đại. Đèn pha bốn tiếp tục xác định cá tính của nó, với cặp bên ngoài được đặt trong một hốc lõm cách xa các đối tác bên trong cửa lưới tản nhiệt. Cửa sổ bị mất kính thông gió. Ngay cả bảng điều khiển cũng kịch tính hơn.

Không phải ai cũng đồng ý rằng mỗi thay đổi đều tuân theo quy trình chính xác. Các tấm mặt sau được gắn gần nhất với chủ đề Mustang ban đầu, mặc dù có thấu kính ba mặt cắt phẳng. Mặt khác, tỷ lệ của chiếc xe có vẻ hơi méo mó, phần lớn là do phần nhô ra phía trước được mở rộng.

Tuy nhiên, năm này đã mang đến những biệt danh mới được định sẵn để bước vào từ điển xe hơi hiệu suất. Mach 1, được gọi là "tân binh hoang dã", mượn tên của nó từ một chiếc xe triển lãm tương lai năm 1967, ký hiệu biểu thị tốc độ âm thanh (khoảng 750 dặm / giờ). Với một tay cầm như vậy, một chiếc ô tô chỉ phải di chuyển với tốc độ siêu thanh ảo - điều mà nó đã làm được, ít nhất là khi chiếc Cobra Jet 428-cid V-8 có sẵn nằm dưới mui xe.

Motor Trend đã chứng minh điều đó khi những người thử nghiệm của họ tăng tốc Mach 1 sớm với công suất 335 bhp Cobra Jet lên 60 chỉ trong 5,7 giây, hoàn thành một phần tư dặm trong 14,3 giây ở tốc độ 100 dặm / giờ. Nhân tiện, điều này được thực hiện với hộp số tự động ba cấp , Mach 1 tận dụng mô-men xoắn cực đại 440 pound / feet của 428.

Không hoàn toàn ấn tượng, tạp chí phàn nàn rằng "tổng số các bộ phận của nó quá thiếu" và hiệu suất không phù hợp với phong thái hung hăng không chút nao núng của chiếc xe. Bỏ qua một bên, họ xếp chiếc Mustang này là "chiếc khó nhất."

Có sẵn hoặc không có Ram-Air, Cobra Jet là một trong năm động cơ Mach 1 trong danh sách lựa chọn. Chọn Ram-Air, và nắp mui "shaker" thay thế kiểu mở mô phỏng thông thường. Động cơ cơ bản là "zesty" 351 cid V-8 của Ford, với bộ chế hòa khí hai hoặc bốn thùng , và ở giữa: động cơ 390 cid. Tất cả, trừ 351 đều hiển thị ống xả kép bốn đầu. Các khối lớn đi kèm với SelectShift Cruise-O-Matic bốn tốc độ hoặc có sẵn. Thật kỳ lạ, một máy đo tốc độ có giá thêm.

Trên trang tiếp theo, hãy tìm hiểu thêm về nội thất và ngoại thất của Mach 1 như thế nào và xem Mustang Grande đã mang đến những gì.

Để biết thêm thông tin về xe ô tô:

Mặc dù được nhắm mục tiêu vào các thị trường khác nhau, Ford Mustang Grande 1969 và Mach 1 đều có các tùy chọn khác biệt so với Mustang hàng ngày.

Về ngoại thất của Ford Mustang Mach 1, kiểu dáng fastback dài lăn qua các cửa sổ tứ quý dạng xoay nhỏ, kết thúc bằng một cánh lướt gió liền khối cong duyên dáng. Các sọc phản quang kép trang trí cánh lướt gió và phần mở rộng bảng điều khiển; hai tông màu sọc trang trí bên thân.

Những điểm khác biệt khác so với phiên bản fastback SportsRoof dành cho khu vườn bao gồm lưới tản nhiệt đặc biệt, mặt sau dạng tổ ong màu đen, và vòm khí quyển hình vòm đẹp mắt trên phần trung tâm màu đen mờ của mui xe. Cả fastback đều không giữ lại bộ trích khí gắn trên trụ trước đây của Mustang.

Mỗi Mach 1 đều mang trên mình những trang bị theo phong cách GT bao gồm vách ngăn trắng hình bầu dục rộng rãi E70 trên bánh xe mạ crôm kiểu cách, lò xo và giảm xóc thi đấu cũng như nắp xăng đổ đầy nhanh. Gương đua đối diện với cả người lái và hành khách. Thùng sau cao được trang trí bằng nhựa vinyl, người lái xử lý vô lăng ba chấu bọc gỗ. Gỗ tếch trang trí cả bảng điều khiển và các tấm cửa. Nắp mui xe / sơn cao su có độ bóng thấp giúp giảm mỏi mắt khi di chuyển khó khăn và các chốt dạng chốt giữ chặt mui xe.

Ford Mustang Grande là một chiếc Mustang có màu sắc khác biệt, nhằm vào một mục tiêu khác. Tập trung nhiều hơn vào những chuyến đi xa hoa hơn là chuyển động nóng, Grande có thể có bất kỳ động cơ Mustang nào, bắt đầu với 200 hoặc 250 cid sáu, tăng lên bất kỳ trong số nửa tá V-8 (tất cả các cách của Cobra Jet).

Được trang trí bằng các sọc hai tông màu hẹp, gương xe đua và vỏ bọc bánh xe kiểu dây, Grandes có tùy chọn SelectShift ba cấp hoặc tùy chọn bằng tay, với cần sang số T-bar. Mái nhà bằng nhựa vinyl màu đen và trắng đã có sẵn. Hành khách thích thú với ghế xô bằng vải dệt kim và vải bố, trong khi các tấm cửa được trang trí bằng nhựa vinyl có trang trí bằng vải tếch. Tông màu gỗ cũng làm nổi bật bảng điều khiển. Hơn hai lần lượng cách nhiệt thông thường đã giúp hấp thụ tiếng ồn và rung động.

A Mach 1 được bán với giá 3139 đô la, trong khi 2866 đô la mua một chiếc Grande sáu xi-lanh - điều này vào thời điểm Mustang cơ sở có giá 2635 đô la. Các quảng cáo của Ford đã quảng bá thực tế rằng một chiếc Mach 1 được sửa đổi đã nắm giữ 295 kỷ lục tốc độ trên đất liền của USAC, đạt được trên đồng muối Bonneville.

Bất chấp sự phổ biến của Mach 1 và Grande, tổng sản lượng Mustang (không bao gồm các phiên bản Boss) giảm xuống còn 299.870 cho năm 1969, giảm từ 317.404 năm trước và gần gấp đôi tổng sản lượng vào năm 1966. Tuy nhiên, nếu không có sự lựa chọn bổ sung, năm có thể sẽ có đã kết thúc ở một điểm thậm chí còn thấp hơn.

Mặc dù bảng tên Mach 1 và Grande tồn tại đến đầu những năm 1970, nhưng họ đã gặp khó khăn trong việc thu hút nhiều khách hàng như trong mùa khai trương. Tuy nhiên, điều này là do thị trường thay đổi nhiều hơn là do bất kỳ khiếm khuyết nào trong bản thân những chiếc xe hơi, vì đây là những ví dụ điển hình về những gì Detroit có thể đạt được khi trí tưởng tượng của nó được phát huy miễn phí.

Đọc thông số kỹ thuật chi tiết của Ford Mustang Mach 1 và Grande 1969 trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về xe ô tô:

Bất chấp lời hứa của nó, sự sụt giảm doanh số của Ford Mustang Grande 1969 và Mach 1 cho thấy một sự thay đổi trong thị trường mua xe hơi.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: Grande: ohv 1-6.200 cid (3,68 x 3,13), 115 bhp; 250 cid (3,68 x 3,91), 155 bhp; ohv V-8, 302 cid (4,00 x 3,00) 220 bhp; 351 cid (4,00 x 3,50), 250/290 bhp; 390 cid (4,05 x 3,78), 320 bhp

Mach 1: ohv V-8, 351 cid, 250/290 bhp; 390 cid, 320 bhp; 428 cid (4,13 x 3,98), 335 bhp

(Một số lượng nhỏ Mach 1 Mustang được đặt hàng đặc biệt với động cơ 427 cid.)

Hộp số: số tay 3 tốc độ; Số tay 4 cấp và tùy chọn 3 tốc độ SelectShift Cruise-O-Matic

Hệ thống treo phía trước: tay đòn trên, tay đòn dưới ổn định thanh chống, lò xo cuộn, bộ ổn định kiểu liên kết

Hệ thống treo phía sau: trục sống, lò xo lá biến thiên

Phanh: trống trước / sau (đĩa trước tùy chọn)

Chiều dài cơ sở (in.): 108.0

Trọng lượng (lbs.): 2,873-3,175

Tốc độ tối đa (mph): Mach 1: 115

0-60 mph (giây): Grande V8-351: 8.0 Mach 1 V8-428: 5.5-5.7

Để biết thêm thông tin về xe ô tô: