1964-1965 Bão sao chổi sao Thủy

Cơn lốc sao chổi sao Thủy 1964-1965 đã biến đổi dòng sao chổi của sao Thủy. Sau khi đưa một khối nhỏ V-8 vào vị trí cuối cùng của Sao chổi thế hệ đầu tiên, Mercury đã sẵn sàng để hướng tới một số cơ bắp thực sự - và hy vọng tạo nên danh tiếng vững chắc cho những cỗ máy có thể di chuyển.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Bốn loạt khác nhau đã được tìm thấy trong dòng sản phẩm Comet cho năm 1964, nhưng chỉ một loạt đi kèm với 289-cid V-8 phóng to làm giá vé tiêu chuẩn. Đó là chiếc mui cứng hai cửa Cyclone, mở đường cho việc chuyển đổi dòng sản phẩm dựa trên Comet thực dụng nhưng thiếu máu thành một trong những cái tên hiệu suất nóng nhất trong thập kỷ.

Thở thông qua bộ chế hòa khí bốn thùng , chiếc 289 của Mercury Comet Cyclone năm 1964 đạt công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 300 pound / feet . Cả hai hộp số ba và bốn cấp vẫn tiếp tục (hộp số sau do Warner Gear cung cấp), nhưng Multi-Drive Merc-O-Matic đã thay thế hộp số tự động hai cấp trước đây trong danh sách tùy chọn.

Từng chút một, hiệu suất đã nhận được sự gật đầu của các kỹ sư Mercury. Các Sao chổi khác, bao gồm cả dòng Caliente mới, đi kèm với sức mạnh sáu xi-lanh hoặc mang 260-cid V-8; hoặc có thể được đặt hàng với 289.

Meteor tồn tại trong thời gian ngắn đã biến mất, một nạn nhân của việc mua bán không bao giờ khởi sắc. Do đó, Sao chổi sẽ phải đóng vai trò vừa là nguyên tố nhỏ gọn vừa có kích thước trung bình trong dòng Sao Thủy. Những thay đổi về kiểu dáng bao gồm việc chuyển sang lốp 14 inch và dáng xe rộng hơn, cùng với đủ các sửa đổi trên thân xe để tạo ra một cá tính mới. Đèn pha bốn đặt nằm ngang trong một lưới tản nhiệt dạng lưới, và tàn dư của các cánh gió đuôi vẫn ở phía sau, trong khi thân xe hiển thị các đường gấp khúc nổi bật, thuôn nhọn, không khác gì những chiếc Falcon được thiết kế lại.

Car Life đánh giá cao việc loại bỏ các thanh giáo và đèn flash khỏi thân xe Comet, và mặc dù các biên tập viên không quan tâm đến các đường gờ cắt bỏ chắn bùn mới, nhưng họ vẫn tuyên bố rằng kiểu dáng này "thể hiện đỉnh cao của sự kiềm chế đối với các nhà tạo mẫu [Lincoln-Mercury]." Vỏ bánh xe được thiết kế để trông giống như bánh xe trần, với các lỗ cho đai ốc vấu mạ crôm.

Không hẳn là một sản phẩm bán chạy, Cyclone đời đầu được bán với giá 2.655 đô la. Chỉ có 7.454 chiếc được sản xuất trong năm đầu tiên đó. Car Life đã mô tả Cyclone đời đầu như một "cỗ máy chạy nước rút mạnh mẽ chắc chắn sẽ hấp dẫn 'thị trường trẻ' đến mức được tất cả các nhà sản xuất săn đón."

Xem những gì tồn tại trong Lốc xoáy Sao chổi Thủy ngân 1965 ở trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Việc dọn dẹp phần thân xe một cách khiêm tốn đã mang lại cho Mercury Comet Cyclone 1965 một vẻ ngoài gọn gàng hơn, nhờ vào đèn pha xếp chồng lên nhau theo chiều dọc và lưới tản nhiệt hình chữ nhật rộng, gọn gàng gồm các thanh ngang. Mercury gọi nó là "chiếc xe mơ ước của những người đam mê đến từng chi tiết", điều này đã được chứng minh là gần với nhãn hiệu hơn hầu hết các tuyên bố như vậy.

Một bảng điều khiển tách các ghế xô, được bọc bằng nhựa vinyl vân nhăn xếp li và đối diện với vô lăng ba chấu bằng gỗ . Vỏ bánh xe mạ crom đặc biệt đeo đai ốc sáng. Tiêu chuẩn 289-cid V-8 của Mercury Comet Cyclone đạt mức tăng lên 225 mã lực và mô-men xoắn 305 pound / feet, chạy với bộ chế hòa khí bốn nòng và độ nén 10: 1. Các mẫu Comet khác sử dụng phiên bản hai thùng, công suất 200 mã lực.

Các tùy chọn bao gồm mái nhà bằng nhựa vinyl màu đen hoặc trắng; một gói xử lý hiệu suất với tay lái nhạy hơn, giảm xóc được sửa đổi và lò xo tốc độ cao hơn; và một cụm đồng hồ đo "Rally-Pac" đặt đồng hồ đo chân không và đồng hồ thời gian đã trôi qua ở trên bảng điều khiển, cùng với máy đo tốc độ.

Một bộ trang bị động cơ là thiết bị tiêu chuẩn, làm sáng các nắp chắn gió, bộ lọc không khí, que thăm dầu và nắp bộ tản nhiệt. Phù hiệu cờ ca rô đi trên chắn bùn sau. Tất cả đã nói, Lốc xoáy Sao chổi Sao Thủy bắt đầu trông giống như những chiếc xe biểu diễn - cũng giống như chúng đã thêm các tính năng để hoạt động như một chiếc.

Motor Trend đạt thời gian 9,7 giây 0-60 giây từ mui cứng Mercury Comet Cyclone năm 1964 210 mã lực với bốn tốc độ. Quãng đường đi một phần tư dặm mất 16,2 giây, đạt vận tốc 80 dặm / giờ. Cơn lốc sao chổi sao Thủy năm 1965, với thêm 15 con ngựa đang chờ, con số 0-60 giảm xuống còn 8,8 giây. Những người thử nghiệm đường khác không nhanh như vậy, mất tới 11,8 giây đến 60 giây với phiên bản 210 mã lực. Mặc dù đây hầu như không phải là những con số về xe cơ bắp, nhưng thời đại của Cyclone đã sớm đến.

Sản lượng tăng mạnh đối với Cơn lốc sao chổi sao Thủy năm 1965, đạt 12.347 chiếc. Mặc dù một hiệu suất đáng khen ngợi - và là một điềm báo về những điều sắp xảy ra - nó vẫn hầu như không có chút gì nổi bật trong tổng sản lượng của Sao Thủy.

Giống như SC / Rambler, ví dụ, Cyclones ban đầu được xếp hạng là "kẻ ngủ quên" trong đấu trường xe cơ bắp , hầu như không nhận thấy đằng sau những chiếc GTO, Hemis và Super Sports đang nhận được tất cả các tràng pháo tay. Tuy nhiên, Sao chổi và Lốc xoáy đã chứng tỏ dũng khí của họ trên nhiều chiến trường.

Bốn chiếc Cyclones cơ bản được cung cấp bởi 289s 271 mã lực đã đến Daytona và lái 100.000 dặm, trung bình hơn 105 dặm / giờ. Trong khi đó, một nhóm Sao chổi đã điều hành Safari Đông Phi nghiêm ngặt. Ít hơn 20.000 chiếc Cyclones đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp trong hai năm, nhưng tên tuổi đã được thành lập và một thế hệ khác đang trên đường ra đời.

Xem thông số kỹ thuật chi tiết về Lốc xoáy sao chổi sao Thủy 1964 và 1965 trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Lốc xoáy Sao chổi Mercury năm 1964 khác biệt với các Sao chổi thông thường bằng cách có bánh xe "chrome" mà thực chất là vỏ bánh xe bằng chrome. Kiểu dáng lại của Mercury Comet Cyclone năm 1965 mang đèn pha dọc và đèn hậu nằm ngang, và Cyclones có mui xe đôi để phân biệt chúng với các Sao chổi thông thường.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: ohv V-8, 289 cid (4,00 x 2,87), 210 bhp (1964), 225 bhp (1965)

Hộp số: Số tay 3 cấp; Số tay 4 tốc độ và 3 tốc độ Merc-O-Matic Multi-Drive tùy chọn

Hệ thống treo trước: tay đòn trên, tay đòn dưới ổn định thanh chống, lò xo cuộn

Hệ thống treo sau: trục sống, lò xo lá

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 114.0

Trọng lượng (lbs.): 2,860-2,994

Tốc độ tối đa (mph): 103-109

0-60 mph (giây): 8,8-11,8

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: