Hãy giả sử rằng khi Sarah Palin nói với tạp chí People vào năm 2008 rằng cô và chồng Todd đã mong muốn đặt tên cho đứa trẻ là Zamboni từ lâu, cô đã nói đùa. Bởi vì nếu cô ấy nghiêm túc, vấn đề nhãn hiệu có thể chỉ là một cơn ác mộng.
Vì vậy, điều đầu tiên trước tiên: Zamboni là một thương hiệu. Một cách chung chung, chúng tôi gọi các máy chạy ì ạch là "máy đóng bề mặt băng" hoặc "máy đóng bề mặt băng". Có một số thương hiệu trên thị trường ngoài Zamboni, bao gồm cả các thương hiệu Olympia của Resurfice Corp. Zamboni sở hữu một phần lớn thị phần ở Mỹ, nhưng Resurfice cho biết họ sản xuất nói chung cùng một lượng máy (200 hoặc hơn) một năm [nguồn: Branch ]. Công ty Phần Lan Icecat cũng đã tham gia cuộc chơi bằng cách thuê nhà sản xuất Giải pháp Sản xuất Thích ứng có trụ sở tại Michigan để sản xuất và phân phối các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện của mình.
Máy móc không hề rẻ: Kiểu rẻ nhất (là một thiết bị nhỏ được kéo bởi máy kéo) là khoảng 10.000 đô la, với những kiểu đắt nhất trong sáu con số thấp, theo trang web Zamboni. Chi phí cao, nhưng hãy nhớ rằng mỗi chiếc máy đều được chế tạo theo yêu cầu và có thể mất sáu tháng để xuất xưởng sau khi đặt hàng [nguồn: Zamboni ].
Nếu bạn đang muốn lái một chiếc Zamboni, thì tin tốt là: Không cần giấy phép hoặc chứng chỉ đặc biệt để điều khiển sân trượt. Tất nhiên, việc đào tạo tại chỗ là rất cần thiết, vì Zamboni không chính xác được tạo ra để mang lại trải nghiệm lái xe đỉnh cao. Trong một hồ sơ năm 2009, Car and Driver đã đưa ra một tài khoản về trải nghiệm: "Tầm nhìn từ vị trí trên cao bên trái phía sau kém, việc nhón ga đột ngột khiến một số người quen và tay lái mơ hồ hoàn toàn là của những năm 70 Cadillac."
Vì vậy, lấy nó ra để quay có thể không ru đứa trẻ đang khóc. Nhưng hãy lướt sang trang tiếp theo, nơi chúng ta sẽ quay trở lại California những năm 1940 và sự ra đời của quá trình tái tạo bề mặt băng hiện đại.
