Giới thiệu về Oldsmobile 1960

"Mọi góc nhìn đều mới mẻ", tờ rơi quảng cáo bán hàng cho chiếc Oldsmobile 1960 được thiết kế lại. Nghe giống như cường điệu quảng cáo điển hình; nhưng lần này, ít nhất, về cơ bản nó đã đúng. Về cơ bản được bọc lại bên dưới thắt lưng, chiếc Oldsmobile lớn đầu tiên của những năm 1960 đã bám sát "Linear Look" được phóng to của năm trước, nhưng có phong thái dịu dàng và trang nghiêm hơn những chiếc thuyền mơ ước mà nó thay thế.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Mỗi cặp đèn pha gần nhau hơn, chỉ cách nhau bằng một phù hiệu hẹp. Khoảng trống đó còn lại cho một lưới tản nhiệt rộng hơn được tạo thành từ 24 khối sáng được xếp thành ba hàng. Cạnh đầu của mui xe có một biển tên rộng kiểu cạp, kết hợp với đường gấp bên thân rõ rệt chạy quanh chắn bùn trước để kéo dài về phía đèn hậu nhô ra ngang.

Một dải trang trí bên dưới thân xe chạy dọc theo một đường gấp khúc khác, nhỏ dần xuống phía sau lỗ mở bánh sau, bản thân nó đã cho thấy một sự thu nhỏ duyên dáng. Các nếp gấp đôi trang trí cho boong tàu, và đèn dự phòng tròn được lắp vào tấm cản hình vòm, đồ sộ.

Các bản vẽ quảng cáo đã phóng đại sự mở rộng rộng rãi của mặt sau, nhưng người nghệ sĩ không cần phải bận tâm. Boonglid đã đủ rộng trong đời thực.

Vậy, có phải tất cả những nét tạo kiểu này đã tạo nên "sự đối xứng tươi mới, cân bằng, đầy mê hoặc" được hứa hẹn trong tập tài liệu này không? Chà, có lẽ điều đó đã đi quá xa. Sự xa hoa không hoàn toàn biến mất. Kính chắn gió đường cong phức hợp vẫn còn. Chiếc sedan mui cứng Holiday cũng vậy với phần mái bằng phẳng mở rộng ra ngoài cửa sổ sau được bọc hoàn toàn. Hãy hài lòng khi thừa nhận rằng chiếc Oldsmobile mới nhất là một cải tiến đáng kể so với năm 1959 và sạch hơn rất nhiều so với chiếc 1958 có nhiều lỗ bằng chrome.

Khách hàng của Oldsmobile thích sự thoải mái của chúng và những chiếc Oldsmobiles 1960 có rất nhiều thứ để cung cấp. "Quadri-cân bằng Ride" được tuyên bố là phát ra từ khung gầm rộng. Các nhà viết quảng cáo khẳng định việc gắn thân xe Vibra-Tuned ở những điểm có độ rung tối thiểu, sẽ cách nhiệt cho hành khách khỏi tiếng ồn và sự khắc nghiệt trên đường.

Các tùy chọn tiện lợi chạy gam màu từ Guide-Matic có chức năng tự động làm mờ đèn pha, đến ghế chỉnh điện bốn hoặc sáu hướng và nhả boong trợ lực. Nếu việc lật kính thông hơi để mở và đóng cũng có âm thanh quá lớn, thì các thiết bị thông hơi được hỗ trợ sẽ có sẵn. Các toa xe ga Fiesta ba chỗ ngồi đi kèm với cửa sổ chỉnh điện nâng kính vào cửa sau.

Chuyển đến trang tiếp theo để đọc thêm về kiểu dáng thân xe và nội thất của 1960 Oldsmobile.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Tên mẫu và kiểu dáng thân xe cho 1960 Oldsmobile tương tự như năm 1959, với mui cứng hai cửa được gọi là SceniCoupes, mui cứng bốn cửa có tên Holiday và những chiếc sedan bốn cửa tiếp tục tên Celebrity.

Ở cơ sở của thang giá, Dynamic 88 mang động cơ V-8 371-cid (240 mã lực), chạy bằng khí đốt thông thường với bộ chế hòa khí Econ-O-Way. Cả Super 88 hạng trung và Ninety-Eight sang trọng đều sử dụng Động cơ Tên lửa Cao cấp 394 cid với chế hòa khí Multi-Jet và độ nén 9,75: 1, tạo ra công suất 315 mã lực.

Cả hai dòng "88" đều có chiều dài cơ sở 123 inch, trong khi bánh xe Ninety-Eight đo được 126,3 inch giữa các tâm và chiếc xe kéo dài tổng thể gần 221 inch. Loại khối lượng lớn đó được dịch thành một số pound khá lớn: Tất cả những chiếc Oldsmobiles đều đạt trọng lượng trên hai tấn.

Thử nghiệm trên đường cho thấy kết quả không thể tránh khỏi của tất cả số lượng lớn đó. Motor Trend đã thử một chiếc Dynamic 88 SceniCoupe và nhận thấy thời gian 0-60 của nó là 12,7 giây không mệt mỏi, với mốc một phần tư dặm sẽ tăng lên trong 18,3 giây ở tốc độ 75 dặm / giờ. Không quá nhanh, đặc biệt là khi so sánh với những chiếc coupe Oldsmobile 88 đình đám của một thập kỷ trước đó, nó đã kết hợp van V-8 trên cao hoàn toàn mới với thân xe nhẹ để đạt được một số con số tăng tốc đáng kinh ngạc.

Những luồng khí huyền phù mờ dần trong ánh hoàng hôn, với một số tiếc nuối về cái chết của họ. Một số chủ sở hữu thích chúng, nhưng nhìn chung, việc thổi khí đã được chứng minh là có vấn đề.

Lời hứa của Oldsmobile về "kích thước kiểu Mỹ, phòng sáu hành khách" đã được thực hiện một cách dễ dàng. Nội thất của Holiday SceniCoupe có nẹp da Jeweltone và hành khách ngồi phía trước phải đối mặt với bảng điều khiển Twin-Cove, với hộp đựng găng tay có hình dạng giống bảng đồng hồ của người lái.

Oldsmobile đã chào bán rất nhiều chiếc xe với giá cao hơn vài đô la so với những chiếc Buicks tương đương. Ngân sách mua là chiếc sedan hai cửa Dynamic với giá 2,835 USD. Đắt nhất: một chiếc xe mui trần Ninety-Eight với mức giá $ 4,362. Không có gì ngạc nhiên ở đó.

Cả giới phê bình và khách hàng đều thích Oldsmobile 1959, mua gần 383.000 bản. Lần này, tổng sản lượng giảm xuống còn 347.141, khiến Oldsmobile tụt một bậc sau Dodge trong bảng xếp hạng ngành, xuống vị trí thứ bảy. Xem xét việc Oldsmobile đã xếp thứ 4 trước đó không lâu, đó không phải là tin tốt. Một công việc lớn đang đặt ra trước mắt cho thế hệ Oldsmobiles tiếp theo, sẽ chuyển sang một hình ảnh hiệu suất được hồi sinh để bổ sung cho danh tiếng Oldsmobile truyền thống về khả năng vận hành dễ dàng.

Chuyển đến trang tiếp theo để đọc thông số kỹ thuật của 1960 Oldsmobile.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Chiếc Oldsmobile năm 1960 là một thiết bị đáng kính - nếu hơi khó sử dụng - vào biên niên sử của Olds. Tìm thông số kỹ thuật của 1960 Oldsmobile bên dưới:

Thông số kỹ thuật

Động cơ: tất cả ohv V-8; Dynamic 88 371 .1 cid (4,00 × 3,69), 240/260 bhp Super 88 và 98 394 cid (4,13 × 3,69), 315 bhp

Hộp số: 88 và Super 88, số tay 3 cấp; Jetaway Hydra-Matic tùy chọn 98 Jetaway Hydra-Matic

Hệ thống treo, phía trước: tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn, thanh ổn định

Hệ thống treo, phía sau: trục sống, lò xo lá

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 88 123.0; 98 126,3

Trọng lượng (lbs.): 4,026-4,506

Tốc độ tối đa (mph): Động 88 100

0-60 mph (giây): Động 88 12,7

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: