Năm 1955 DeSoto Firedome Convertible Coupe

Nov 06 2007

Chiếc DeSoto Firedome Convertible Coupe đời 1955 được tạo ra để thu hút cảm giác phiêu lưu của chủ sở hữu. Được trang bị động cơ Hemi V-8 291 inch khối, Firedome đạt tốc độ 100 km / h. Tìm hiểu thêm về drop top cổ điển này.

Chỉ có 625 chiếc DeSoto Firedome mui trần năm 1955 được sản xuất trong năm. Xem thêm hình ảnh xe cổ.

Triết lý thiết kế của Virgil Exner đã được thể hiện một cách tự hào trong chiếc coupe mui trần DeSoto Firedome năm 1955. Nếu Exner trở thành nhà thiết kế các tòa nhà hơn là ô tô, thì anh ấy hẳn là người ủng hộ niềm tin của Louis Sullivan rằng "hình thức tuân theo chức năng".

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Được biết đến với công việc thiết kế sáng tạo cho Pontiac và studio Raymond Loewy, Exner đã sản xuất những chiếc xe thể hiện cách tiếp cận của ông đối với thiết kế ô tô, "nghệ thuật thực tế". Một ví dụ đáng chú ý của triết lý này là "Cái nhìn về phía trước" DeSoto năm 1955.

Nụ cười toe toét của chiếc DeSoto Firedome năm 1955 tạo nên ấn tượng đầu tiên đặc biệt.

Được đặt tên cho nhà thám hiểm Hernando DeSoto, những chiếc xe được cho là sẽ thu hút cảm giác phiêu lưu của chủ sở hữu. Nhưng không hề tẻ nhạt, những chiếc xe hình hộp thời hậu chiến đã trở thành phản đề của tinh thần này. Với doanh số bán tất cả các mẫu xe của mình đều giảm, Chrysler chỉ có một lựa chọn: đầu tư hơn 200 triệu USD vào việc thiết kế, phát triển và các mẫu xe công cụ được tái thiết kế dưới sự chỉ đạo của Exner. Khoản đầu tư đã được đền đáp với doanh thu kỷ lục vào năm 1955.

Chiếc DeSoto Firedome năm 1955 đã được phục chế này là một trong số 625 chiếc mui trần duy nhất được sản xuất vào năm đó trong dòng sản phẩm giá rẻ của thương hiệu. Được quảng cáo là chiếc xe "mang phong cách cho ngày mai", Firedome mới thấp hơn, rộng hơn và dài hơn trước trên chiều dài cơ sở 126 inch.

Động cơ "hemi" V-8 291 phân khối với bộ chế hòa khí hai thùng tạo ra công suất 185 mã lực, đủ để đẩy Firedome lên tốc độ 100 dặm / giờ, tất cả đều chạy bằng khí đốt thông thường. Ngay cả khi nghỉ ngơi, Firedome dường như vẫn chuyển động với kính chắn gió New Horizon được bao bọc xung quanh, trang trí mui xe khí động học và quét màu tương phản có đường viền chrome là những điểm mới trong năm.

Phần mui trần của chiếc DeSoto Firedome 1955 cất gọn khi không sử dụng.

Không có gì e ngại về Firedome, bắt đầu với lưới tản nhiệt mạ crôm tám răng cười toe toét ở cuối mũi tròn dốc. Bên ngoài màu đỏ và trắng của chiếc xe này là một trong số 55 sự kết hợp màu sắc được cung cấp, mỗi màu có một tông màu nội thất phối hợp.

Mái ấm DeSoto năm 1955 là một ví dụ điển hình của 'Cái nhìn về phía trước' do Virgil Exner thiết kế.

Màu sắc ngoại thất được đưa vào phong cách nội thất của chiếc DeSoto Firedome năm 1955.

Những cải tiến cho nội thất không chỉ là mỹ phẩm. Bảng điều khiển buồng lái kép hình cánh chim bao gồm ngăn đựng găng tay, radio, đồng hồ, đèn chiếu sáng lịch sự và cần số "Flite Control" mạ chrome cho hộp số PowerFlite. Được gọi là "hộp số hoàn toàn tự động tốt nhất hiện có", PowerFlite hai tốc độ giúp người lái điều hướng trong giao thông, lắc xe khỏi tuyết hoặc bùn, phanh khi xuống dốc và trượt vào chỗ đậu xe chật hẹp.

Tất cả năm mẫu Series S-22 Firedome đều có giá bán dưới 3.200 USD mà không có các trang bị tùy chọn như trợ lực lái, phanh, cửa sổ và ăng-ten radio; ghế trước chỉnh điện bốn hướng; và điều hòa không khí. Nhưng kiểu dáng "Forward Look" nổi bật của chiếc xe đặc trưng của chúng tôi là tất cả những gì chúng tôi cần để giành được giải thưởng hạng nhất tại hai cuộc họp thường niên của Câu lạc bộ DeSoto Quốc gia.