Chiếc coupe giọt nước Delahaye 135MS 1947 là phiên bản ba chế hòa khí của mẫu xe nổi tiếng nhất của Delahaye, Type 135. Chữ "S" có nghĩa là nó có ba bộ chế hòa khí và công suất 135 mã lực. Langenthal, một vận động viên thể hình nhỏ người Thụy Sĩ có tiếng tăm, đã cung cấp một thân xe mui trần.
Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển
Chủ sở hữu ban đầu phàn nàn về tiếng ồn và tầm nhìn phía sau kém, và đã trả lại chiếc xe cho Langenthal để có một chiếc mui cứng có thể tháo rời. Tuy nhiên, phần trên sẽ quá nặng để có thể dễ dàng tháo ra, vì vậy nó đã được gắn vĩnh viễn.
Các linh kiện rất khó kiếm được ở châu Âu thời hậu chiến và người ta đồn đoán rằng một chiếc xe quân sự đã tặng bộ dây điện hạng nặng được nhìn thấy phía sau động cơ.
Vật trang trí trên mũ trùm đầu ếch là một phụ kiện phổ biến của Delahaye. Sự truyền sóng điện từ có bốn tốc độ tiến và lùi.
Từ năm 1895 đến giữa những năm 1930, Delahaye đã nội dung xây dựng những chiếc xe đáng tin cậy, giá trung bình và những chiếc xe tải chắc chắn. Điều đó đã thay đổi vào năm 1934 khi công ty Pháp giới thiệu khung gầm với hệ thống treo trước độc lập và động cơ 6 xi-lanh ohv 3,2 lít.
Để đảm bảo sự gia nhập thị trường lưu diễn lớn, Delahaye đã cử một tay đua hạng nhẹ đến đường đua Montlhéry gần Paris và lập 18 kỷ lục.
Delahaye tiếp tục hoạt động trong các cuộc đua trong suốt những năm 1930 và giành được giải LeMans vào năm 1938. Vào năm 1936, Delahaye đã phóng to chiếc xe từ sáu lên 3,5 lít để tạo ra mẫu xe nổi tiếng nhất của mình, chiếc Type 135.
Kết hợp khả năng xử lý và phanh tốt, khả năng vận hành mạnh mẽ, và độ tin cậy của những chiếc Delahayes trước đây, khung gầm là một lựa chọn yêu thích của các nhà chế tạo xe người Pháp. Việc Bugatti Type 57 có giá chỉ bằng một nửa cũng đã giúp ích.
Khi người Đức chỉ huy nhà máy trong Thế chiến thứ hai, ban lãnh đạo khá thành thạo trong việc đảm bảo Delahaye sản xuất ít để giúp đỡ cỗ máy chiến tranh của Đức Quốc xã.
Một chiếc Type 135M sửa đổi được tiếp tục sản xuất vào năm 1946, nhưng xe tải đã kiếm được phần lớn tiền của Delahaye. Các mẫu xe hơi khác đã được bổ sung, nhưng nhu cầu về xe hơi sang trọng ở thị trường Pháp thời hậu chiến là rất ít.
Chỉ có 1.155 chiếc 135 sau chiến tranh được chế tạo vào thời điểm mẫu xe này bị loại bỏ vào năm 1952. Năm 1954, Delahaye hợp nhất với một nhà sản xuất ô tô khác của Pháp, Hotchkiss. Công ty mới đã chấm dứt sản xuất ô tô Delahaye.
Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:
- Xe cổ
- Xe cơ bắp
- Ô tô thể thao
- Tìm kiếm ô tô mới
- Tìm kiếm ô tô đã qua sử dụng
