Kể từ khi EPCOT thành lập, hàng triệu khách du lịch đã đến công viên giải trí nổi tiếng với quả cầu trắc địa Trái đất Spaceship và lễ kỷ niệm các nền văn hóa quốc tế của nó.
Nhưng phiên bản EPCOT mà du khách gặp phải tại Disney World - hiện đang diễn ra lễ kỷ niệm 50 năm thành lập - hầu như không như những gì Walt Disney tưởng tượng.
Năm 1966, Disney công bố ý định xây dựng EPCOT, từ viết tắt của "Experimental Prototype Community of Tomorrow." Nó không chỉ là một công viên giải trí đơn thuần mà, như Disney đã nói, "việc tạo ra một bản thiết kế sống động cho tương lai" không giống như "bất kỳ nơi nào khác trên thế giới" - một thành phố hoàn toàn mới được xây dựng từ đầu.
Disney qua đời vào cuối năm đó; tầm nhìn của anh ấy bị thu nhỏ, và sau đó bị loại bỏ hoàn toàn. Nhưng khi tôi viết cuốn sách về chủ nghĩa lý tưởng đô thị ở Mỹ , tôi đã bị thu hút bởi cộng đồng được quy hoạch này.
Kể từ khi những người thuộc địa đầu tiên đến, người Mỹ đã thử nghiệm các mô hình định cư mới. Tưởng tượng về những nơi ở mới là một truyền thống của người Mỹ, và Disney là một người háo hức tham gia.
Một thành phố của tương lai
Một bộ phim dài 25 phút hấp dẫn do Walt Disney Enterprises sản xuất vẫn là cửa sổ tốt nhất cho tầm nhìn của Walt.
Trong đó, Disney - nói một cách tử tế và chậm rãi, như thể với một nhóm trẻ em - kể chi tiết những gì sẽ trở thành của 27.400 mẫu Anh, hay 43 dặm vuông, miền trung Florida mà ông đã mua lại.
Nhắc lại lời hùng biện của những người đi tiên phong người Mỹ , ông lưu ý rằng sự dồi dào của đất đai là chìa khóa như thế nào. Tại đây, ông sẽ đạt được tất cả những gì không thể làm được tại Disneyland, công viên giải trí đầu tiên của ông ở Anaheim, California, mở cửa vào năm 1955 và kể từ đó đã bị lấn chiếm bởi sự phát triển nhanh chóng của vùng ngoại ô. Ông tự hào chỉ ra rằng khu đất mà Disney World sẽ được xây dựng có diện tích gấp đôi hòn đảo Manhattan và lớn hơn gấp năm lần so với Magic Kingdom của Disneyland.
Trong số các thành phần đáng chú ý của EPCOT Disney sẽ có một cộng đồng 20.000 cư dân sống trong các khu dân cư, sẽ tăng gấp đôi như một nơi thể hiện sự khéo léo của người dân và công nghiệp - một thử nghiệm đang chạy trong quy hoạch, thiết kế tòa nhà, quản lý và điều hành. Sẽ có một công viên văn phòng rộng 1.000 mẫu Anh để phát triển các công nghệ mới, và ví dụ, khi một sự đổi mới trong thiết kế tủ lạnh được phát triển, mọi hộ gia đình trong EPCOT sẽ là những người đầu tiên nhận và thử nghiệm sản phẩm trước khi nó được phát hành cho phần còn lại của thế giới.
Một sân bay sẽ cho phép bất kỳ ai bay thẳng đến Disney World, trong khi một "khu đất nghỉ dưỡng" sẽ cung cấp chỗ ở trong khu nghỉ dưỡng cho du khách. Một khu phức hợp đến trung tâm bao gồm một khách sạn 30 tầng và trung tâm hội nghị, với trung tâm thành phố có khu bảo vệ thời tiết với các cửa hàng theo chủ đề.
Những người có mức lương khiêm tốn hơn của EPCOT sẽ có thể sống gần đó trong một vòng các tòa nhà chung cư cao tầng. Và sẽ có một vành đai công viên và khu giải trí bao quanh khu vực trung tâm thành phố này, ngăn cách các khu dân cư mật độ thấp, xa hơn là nơi có đa số cư dân. Sẽ không có thất nghiệp, và nó không phải là một cộng đồng hưu trí.
Disney nói: “Tôi không tin rằng có một thách thức ở bất cứ đâu trên thế giới này quan trọng hơn đối với người dân ở khắp mọi nơi hơn là việc tìm ra giải pháp cho các vấn đề của các thành phố của chúng ta.
Nhiều 'Thị trấn Mới'
Trong suốt những năm 1960, khát vọng xây dựng mới đã xuất hiện rất nhiều.
Người Mỹ ngày càng trở nên quan tâm đến sức khỏe của các thành phố của quốc gia . Và họ không hài lòng với nỗ lực - và đặc biệt là hậu quả - của việc đổi mới đô thị .
Họ cảm thấy bất an khi đối mặt với tình trạng nghèo đói ở đô thị ngày càng tăng , tình trạng bất ổn và tội phạm, đồng thời thất vọng về tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày càng gia tăng. Các gia đình tiếp tục chuyển đến các vùng ngoại ô , nhưng các nhà quy hoạch, các nhà lãnh đạo quan điểm và thậm chí cả những người dân bình thường đã nêu lên lo ngại về việc tiêu tốn quá nhiều đất để phát triển mật độ thấp.
Sprawl như là một thuật ngữ đáng tiếc cho sự phát triển có kế hoạch kém đã được thu lợi nhuận khi một phong trào môi trường còn non trẻ xuất hiện. Trong bản ballad nổi tiếng những năm 1960 của mình " Little Boxes ", Pete Seeger đã hát "Những chiếc hộp nhỏ trên sườn đồi / Những chiếc hộp nhỏ làm bằng tacky" để chỉ trích những khu nhà ở ngoại ô và ngoại ô đang mọc lên từ các thành phố của Mỹ.
Một hy vọng xuất hiện rằng việc xây dựng các thị trấn mới có thể là một giải pháp thay thế cho các khu dân cư thành phố không được yêu thương và không được yêu thương cũng như cho các phân khu ngoại vi vô hồn.
Tự cho mình là "những người sáng lập thị trấn", hầu hết trong số họ là những doanh nhân giàu có với lý tưởng phụ thuộc vào thành công bất động sản, đã dẫn đầu phong trào Thị trấn Mới của Mỹ . Khi Disney đang chuẩn bị cho buổi thuyết trình EPCOT của mình, Công ty Irvine đã đi sâu vào quá trình phát triển các cổ phần của Trang trại Irvine cũ thành thị trấn kiểu mẫu Irvine, California. Ngày nay, Irvine tự hào có gần 300.000 cư dân .
Trong khi đó, doanh nhân bất động sản Robert E. Simon đã bán Carnegie Hall ở New York và với thu nhập của mình, mua 6.700 mẫu đất nông nghiệp bên ngoài Washington để ông có thể tạo ra Reston, Virginia . Cách đó 50 dặm, nhà phát triển trung tâm mua sắm James Rouse bắt đầu lên kế hoạch cho Columbia, Maryland . Và nhà đầu tư ngành dầu khí George P. Mitchell, để mắt đến những thành công và thất bại của Rouse và Simon, sẽ sớm tận dụng chương trình tài trợ liên bang mới và bắt tay vào thành lập The Woodlands, gần Houston, nơi ngày nay có dân số hơn 100.000 người. Mọi người.
Những thị trấn mới này hy vọng sẽ kết hợp sự sống động và đa dạng của các thành phố trong khi vẫn giữ được sự gần gũi của các vùng lân cận và những nét quyến rũ khác gắn liền với các thị trấn nhỏ.
Giấc mơ của Disney hôm nay
Tuy nhiên, Disney không muốn chỉ khai thác các vùng ngoại ô hiện có.
Ông muốn xóa bỏ những quan niệm hiện có về cách một thành phố có thể được xây dựng và vận hành. Và đối với tất cả những lời hứa không tưởng của mình, thiên tài của EPCOT của Disney là tất cả đều có vẻ khả thi, một tập hợp các yếu tố thường thấy ở bất kỳ khu vực đô thị hiện đại nào, nhưng được hợp nhất thành một tầm nhìn riêng và được quản lý bởi một cơ quan duy nhất.
Một sự đổi mới quan trọng là việc loại bỏ ô tô. Một hệ thống ngầm rộng lớn được thiết kế để cho phép ô tô đến, đậu hoặc chạy ầm ầm dưới thành phố mà không bị nhìn thấy. Một tầng ngầm riêng biệt sẽ chứa xe tải và các chức năng dịch vụ. Người dân và du khách sẽ đi qua toàn bộ chiều dài 12 dặm của Disney World và tất cả các điểm tham quan của nó trên một đường ray đơn tốc độ cao, rộng lớn hơn nhiều so với bất cứ điều gì đạt được tại Disneyland.
Ở nước Mỹ cuồng xe hơi của những năm 1960 , đây là một ý tưởng thực sự cấp tiến.
Với sự kiên trì huyền thoại của Walt Disney, sẽ thật thú vị khi chứng kiến tầm nhìn của ông đã tiến xa đến mức nào. Sau khi ông qua đời, một số người đã tìm cách thực hiện các kế hoạch của ông. Nhưng khi được một nhà thiết kế Disney thúc giục thực hiện tầm nhìn rộng lớn hơn về tư tưởng công dân của Walt, Roy, anh trai của Walt, người đã nắm quyền điều hành công ty, đã trả lời : "Walt đã chết."
Ngày nay, tinh thần không tưởng của Disney vẫn còn sống mãi. Bạn có thể thấy điều đó trong tham vọng của cựu giám đốc điều hành Walmart Marc Lore là xây dựng một thành phố 5 triệu người có tên là "Telosa" trên một sa mạc của Hoa Kỳ và đề xuất của Blockchains LLC về một "thành phố thông minh" tự quản ở Nevada.
Nhưng thường xuyên hơn, bạn sẽ thấy những nỗ lực đánh vào hoài niệm về một quá khứ hào hùng. Trên thực tế, Tập đoàn Disney đã phát triển một thị trấn trong suốt những năm 1990 trên một trong những khu đất ở Florida của nó.
Được mệnh danh là "Lễ kỷ niệm", ban đầu nó được báo trước như một điển hình của phong trào chuyển đổi thế kỷ được gọi là Chủ nghĩa Đô thị Mới , đã tìm cách thiết kế các vùng ngoại ô theo những cách gợi nhớ đến một thị trấn nhỏ của Mỹ: các khu phố có thể đi bộ, trung tâm thị trấn, một loạt lựa chọn nhà ở và bớt phụ thuộc vào ô tô.
Tuy nhiên, Celebration không có mạng lưới giao thông tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm, không có trung tâm đổi mới công nghệ hoặc các chính sách như việc làm phổ cập.
Có vẻ như loại thành phố của ngày mai sẽ phải chờ đợi.
Alex Krieger là giáo sư nghiên cứu về thiết kế đô thị tại Đại học Harvard.
Bài viết này được xuất bản lại từ The Conversation theo giấy phép Creative Commons. Bạn có thể tìm thấy bài báo gốc ở đây.
