Những khó khăn của sợi carbon

Chỉ có một số xe có sẵn tại đại lý địa phương của bạn sử dụng sợi carbon. BMW M6 có một số tấm sợi carbon trên thân xe, cũng như Chevrolet Corvette ZR1 và Ford GT. Audi R8 cũng bao gồm một số sợi carbon. Điểm chung của tất cả những chiếc xe này là gì? Chúng tiêu tốn rất nhiều tiền - hầu hết bắt đầu trên 100.000 đô la. Thật hiếm khi thấy một chiếc xe bằng sợi carbon vì nó đắt tiền! Mười năm trước, sợi carbon có giá 150 đô la một pound. Bây giờ, giá khoảng 10 đô la một pound [nguồn: Zoltek ]. Mặt khác, thép có giá dưới một đô la cho mỗi pound. Nhiều nhà phân tích cho rằng để sợi carbon được sử dụng rộng rãi trong ô tô, giá sẽ phải giảm xuống khoảng 5 USD / pound [nguồn: Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge]. Giá thành là rào cản chính mà sợi carbon sẽ phải vượt qua trước khi nó có thể cung cấp một giải pháp năng lượng khả thi.

Rào cản thứ hai là xử lý chất thải. Khi một chiếc ô tô thông thường bị hỏng, thép của nó có thể được nấu chảy và được sử dụng để chế tạo một chiếc ô tô khác (hoặc tòa nhà, hoặc bất cứ thứ gì khác làm bằng thép). Sợi carbon không thể bị nấu chảy và không dễ tái chế . Khi nó được tái chế, sợi carbon tái chế không còn bền như trước khi tái chế. Sợi carbon tái chế từ một chiếc ô tô không đủ mạnh để sử dụng trong việc chế tạo một chiếc ô tô khác. Đó là một vấn đề lớn. Việc có nhiều ô tô sử dụng sợi carbon sẽ tiết kiệm rất nhiều dầu, nhưng nó cũng có thể tạo ra nhiều chất thải.

Như hiện tại, sợi carbon có thể giải quyết cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Nó nhẹ, bền và an toàn. Nhưng nó cũng đắt và khó tái chế. Hiện tại, có vẻ như sợi carbon sẽ là một trong nhiều giải pháp cho cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Khi kết hợp với động cơ hiệu quả, vật liệu khác rẻ hơn và thay đổi thói quen lái xe , sợi carbon chỉ là một phần của câu đố năng lượng.

Để tìm hiểu thêm về sợi carbon và những chiếc xe kết hợp sợi carbon, hãy xem qua các liên kết bên dưới.

Nhôm: tiết kiệm dầu khác?

Với giá thành sợi carbon quá cao, các nhà sản xuất ô tô đang hướng tới những vật liệu khác để làm cho ô tô nhẹ hơn. Một là nhôm . Mặc dù nhôm không bền bằng thép nhưng nó nhẹ hơn nhiều. Điều đó làm cho nó trở thành vật liệu tốt cho một số bộ phận xe hơi, như bộ phận động cơ và một số bộ phận của khung xe. Vì không bền như thép nên nó không hoạt động ở mọi nơi, nhưng giá thành rẻ và trọng lượng nhẹ đã khiến nó trở thành vật liệu phổ biến trong các loại ô tô hiện đại.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn

Nguồn