Ô tô rẻ nhất thế giới là gì?

­

Hầu hết mọi người dành nhiều năm để trả khoản vay mua ô tô của họ. Nhiều chiếc ô tô mới có giá hàng chục nghìn đô la, và lãi suất có thể khiến việc tài trợ cho một chiếc ô tô trở nên đắt đỏ. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể mua một chiếc ô tô mới tinh với giá chỉ bằng sáu tháng thuê? Và nhân tiện - bạn đã bao giờ nghĩ đến việc chuyển đến Ấn Độ chưa?

Một trong những chiếc xe được mong đợi nhất năm 2008 cũng trở thành chiếc xe rẻ nhất thế giới. Với mức giá chỉ 2.500 USD trước thuế, nhà sản xuất ô tô Nano của Tata Motors sẽ xuất hiện trên đường phố Ấn Độ vào mùa thu năm 2008. Ratan Tata, chủ tịch của công ty đã đưa chiếc xe nhỏ vào cuộc sống, gọi Nano là "Xe của Nhân dân", và anh ấy muốn cho những người không đủ khả năng mua một chiếc ô tô mới có cơ hội tận dụng khả năng di chuyển. Công ty đang tiếp thị loại xe giá cả phải chăng cho tầng lớp trung lưu thấp của Ấn Độ, những người chỉ kiếm được khoảng 200 đô la một tháng [nguồn: Time ].

Tata có vẻ sẽ đạt được điều tương tự mà Nicholas Negroponte đã làm với chiếc máy tính xách tay 100 đô la . Bằng cách cung cấp một trong những phần mềm công nghệ phổ biến hiện nay với mức giá thấp, Tata hy vọng mang đến cho mọi người cơ hội kiếm sống công bằng, bất kể nền tảng kinh tế của một người như thế nào. Nhưng cũng giống như máy tính xách tay , Nano đã nhận được rất nhiều lời chỉ trích. Ấn Độ đã sản xuất 1,3 triệu ô tô mỗi năm và Business Week dự đoán con số đó sẽ tăng 12% hàng năm [nguồn: Business Week ]. Với những con đường vốn đã bị tắc nghẽn giao thông quá mức và ô nhiễm ở các thành phố góp phần làm trái đất nóng lên , ý tưởng về nhiều xe hơi trên khắp Ấn Độ khiến một số người hoài nghi.

Nano sẽ đi nhanh như thế nào? Xe phải đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nào? Tatan Motors đã làm gì để đưa ra chiếc xe với giá rẻ như vậy? Nếu nó rẻ như vậy, liệu nó có an toàn hơn G-Wiz không? Đọc trang tiếp theo để tìm hiểu.

­

Một trong những xu hướng lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô là thu nhỏ hóa. Để giảm thiểu không gian bên ngoài trong khi vẫn giữ cho nội thất xe rộng rãi và thoải mái cho hành khách cũng như chỗ để đồ, các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm những cách thức sáng tạo để kết hợp các thiết bị điện tử và giải phóng không gian nhiều nhất có thể. Với đội ngũ 500 kỹ sư và nhà thiết kế cùng 34 bằng sáng chế mới cho Nano, Tata Motors đã nghĩ đến xu hướng chính xác này - chiếc xe chỉ dài khoảng 10 feet (3,1 mét) và cao 5 feet (1,6 mét), nhưng nó vẫn có bốn cửa và có thể chứa tối đa năm người bên trong.

Tata đã thực hiện một số bước để giữ cho chiếc xe có giá cả phải chăng và đáng tin cậy. Thép nhẹ nhưng chắc chắn được sử dụng cho thân xe, và lốp xe được đẩy về các góc xa của khung, tạo ra khoảng không gian tối đa cho bên trong. Keo siêu bền giữ xe lại với nhau thay vì các kỹ thuật hàn truyền thống, và những chạm nhỏ giúp giảm chi phí và trọng lượng - Nano có một cần gạt kính chắn gió thay vì hai, và các nhà sản xuất ô tô đã đục rỗng hầu hết thép khỏi cột lái.

Các kỹ sư cũng cân nhắc các bộ phận hoạt động của Nano khi nghĩ về không gian. Động cơ 30 mã lực , bánh răng và hộp số sàn 4 cấp được tìm thấy ở phía sau xe chứ không phải phía trước, rất giống của Volkswagen Beetle nguyên bản - điều này mang lại cho Nano vẻ ngoài hầm hố hơn. Với dung tích 623 cc (phân khối), động cơ xăng nhỏ hơn các loại động cơ xe thông thường, nhưng vẫn rất hiệu quả, đạt tốc độ lên tới 60 dặm / giờ. Công ty cho biết Nano có thể chạy tới 50 dặm / gallon, hiệu suất tuyệt vời so với hầu hết các xe khác. Hoa Kỳ, chẳng hạn, hy vọng sẽ tăng mức trung bình của ngành lên chỉ 35 dặm / gallon vào năm 2020, điều này làm cho Nano đi trước thời đại.

Thẻ giá 2.500 đô la sẽ chỉ giúp bạn có được mô hình cơ bản nhất của Nano - ví dụ như mô hình không có máy lạnh . Tuy nhiên, các phiên bản đắt hơn sẽ chỉ lên tới khoảng 4.000 USD, vẫn rẻ hơn Suzuki Maruti 800, hiện là chiếc xe đắt thứ hai thế giới. Với việc cắt giảm tất cả chi phí, Tata Motors thậm chí có thể không kiếm được lợi nhuận với Nano. Các vật liệu như thép và cao su đã tăng giá trong vài năm qua, nhưng Ratan Tata vẫn giữ lời hứa về việc sẽ có một chiếc ô tô trị giá 2.500 USD. Thay vào đó, các mô hình và sự đổi mới trong tương lai hy vọng sẽ mang lại nguồn vốn cho công ty - các kỹ sư của công ty hy vọng sẽ giới thiệu phiên bản động cơ diesel mới của Nano vào năm tới.

Để biết thêm thông tin về ô tô và các xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô, hãy đọc trang tiếp theo.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn