1955-1956 Dodge D-500

Sau khi đạt được điểm hiệu suất của mình cho năm 1953-1954, Dodge nhấn mạnh vào kiểu dáng cho Dodge D-500 1955-1956. Không phải vì nó đứng vững về hiệu suất - không hãng nào có thể làm được, điều mà với cuộc đua mã lực chặt chẽ hơn bao giờ hết - vì vậy những năm 1955 không chỉ trở thành chiếc Dodges mạnh nhất từ ​​trước đến nay mà còn nằm trong số những chiếc xe nhanh nhất ở Detroit.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Nếu không phải là hoàn toàn mới, chắc chắn chúng khác với bất kỳ Dodges nào trước đây - một phần của bước chuyển mình đột ngột, kịch tính đến quyền lực cao và phong cách cao rõ ràng trong suốt dòng Chrysler Corporation năm 1955. Điều này có nghĩa là những chiếc xe sáng hơn, táo bạo hơn - chẳng hạn như Dodge D-500 - với động cơ lớn hơn và chủ yếu là bánh xe dài hơn - trong trường hợp của Dodge là khoảng 120 inch mới trên bảng, tăng 1,5 inch so với năm 1953-1954.

Các sản phẩm đã được đơn giản hóa thành Coronet sixes và V-8, và V-8 chỉ dành cho Royal và các mẫu Custom Royal mới. Những chiếc coupe mui cứng đã được phụ đề Lancer cùng với chiếc mui trần Custom Royal , đứng đầu dòng với giá 2.748 USD.

Mặc dù Virgil Exner giám sát kiểu dáng của những năm 1955 của Tập đoàn Chrysler, Dodge và Plymouth đã nhận được sự chú ý của trợ lý của ông, Maury Baldwin. Tất cả những chiếc xe của hãng đều mang phong cách "Forward Look", Dodge gọi phiên bản của nó là "Flair-Fashion". Thông báo về Dodge D-500 là một chiếc mõm hung hãn với hai thanh ngang lớn quấn quanh từ hai bên thành một hốc lưới tản nhiệt được phân chia.

Một cái muỗng hình nộm xuất hiện ở phía trước của chiếc mũ trùm đầu và loe ra phía ngoài và quay ngược lại phía con bò. Trên một số mô hình, điều này chạy đến chắn bùn sau như một khuôn đúc thân trên, nhúng gần các trụ C; với màu sắc tương phản, khu vực được xác định do đó đã làm cho phần thân vẫn còn khá cao trông thấp hơn. Những chiếc xe có hai tông màu thông thường ở đường vành đai trông gọn gàng hơn rất nhiều.

Các tính năng khác bao gồm kính chắn gió bao quanh "New Horizon" và đối với Custom Royal Lancers, các cánh gió đuôi bằng crôm phôi. Công việc sơn ba tông màu hoang dã có thể được thực hiện trên Custom Royals, với các màu sắc khác nhau trên mái, hai bên thân xe và khu vực mui xe / boong.

"Red Ram" V-8 nổi tiếng của Dodge đã mở rộng lên 270 inch khối vào năm 1955 - nhưng không nhất thiết phải là một hemi thực sự. Đó là nếu bạn mua một chiếc Custom Royal, nơi bạn có một chiếc Super Red Ram với công suất 183 mã lực.

Nếu không, bạn sẽ có cái mà Chrysler gọi là động cơ "đa hình cầu". Điểm khác biệt chính của nó là van nạp và van xả được đặt chéo nhau thay vì đối diện trực tiếp, điều này cho phép một trục điều chỉnh duy nhất cho mỗi dải xi lanh thay vì hai và cải thiện khả năng tiếp cận phích cắm. Với cánh tay rocker nhẹ hơn và hệ thống van đơn giản này, poly có trọng lượng nhẹ hơn và chi phí chế tạo thấp hơn hemi , nhưng vẫn giữ được hầu hết các chất lượng thở mong muốn của nó. Hầu hết sức mạnh của nó cũng: 175 bhp.

Để biết thêm về tầm nhìn Dodge mới thể hiện như thế nào trong Dodge D-500 1955-1956, hãy truy cập trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Dodge công bố một loạt các tùy chọn mới vào năm 1955, nhưng Dodge D-500 1955-1956 được cho là mạnh mẽ nhất - Dodge cung cấp một "Gói năng lượng" bổ sung cho hemi bốn thùng xăng và ống xả kép thêm 10 mã lực. . Với nó, hemi chính thức (và vụng về) được gọi là "Super Red Ram siêu mạnh", nhưng nhanh chóng được biết đến với cái tên đơn giản là tùy chọn "D-500".

Dodge D-500 trở lại vào năm 1956 trên hemi vuốt ra đến 315 inch khối. Các van lớn hơn, bộ nâng cơ học, trục cam được gia cố lại và độ nén cao hơn (9,25: 1) đã mang lại cho nó sức mạnh 260 con ngựa, gần gấp đôi công suất tối đa mà Dodge đã cung cấp chỉ hai năm trước đó. Phiên bản hai thùng, 218 mã lực của Dodge D-500 là tiêu chuẩn của Royal và Custom Royal. Coronets vẫn giữ poly ở mức 189 bhp cơ bắp hơn một chút.

Sự nâng mặt nhẹ của Dodge năm 1956 đã mang lại những tấm chắn bùn phía sau cao hơn, có vây cho tất cả các mẫu xe, hiện đã bao gồm mui cứng bốn cửa V-8 Lancer trong mỗi dòng xe, bao gồm cả Dodge D-500. Như những gì Chrysler sản xuất khác, điều khiển Powerflite tự động tùy chọn được thay đổi từ cây đũa phép bảng điều khiển công ty mạ crôm năm 1955 thành nút bấm sắp nổi tiếng.

Highland Park đã tập trung nhiều hơn vào các phiên bản giới hạn hiệu suất cao cho năm 1956, phát hành Plymouth Fury và DeSoto Adventurer mới để bổ sung cho phiên bản tiếp theo của Chrysler 300 lông. . Về cơ bản, đây là một chiếc coupe mui cứng Custom Royal được trang bị Dodge D-500 với màu sơn trắng Sapphire và vàng Gallant Saddle; gạch ngang, kính chắn gió và đường gờ cửa màu vàng; và vải bọc màu trắng / xám / đen có hoa văn. Sản lượng không được biết, ngay cả đối với Chrysler, nhưng chắc chắn là rất nhỏ.

Cũng hiếm không kém là "La Femme", một gói trang trí mới cho năm 1955 cung cấp hộp đựng ô, hộp đựng đồ trang điểm và vỏ ngoài màu hồng và trắng rực rỡ để tạo được sự ủng hộ đối với những người mua là phụ nữ điển hình của thời đại. La Femme năm 1956 giữ hầu hết các phụ kiện của bà, nhưng màu sắc thay đổi thành Phong lan vương giả thay vì Phong lan sương mù. Chỉ giới hạn ở chiếc coupe mui cứng Custom Royal - và có sẵn với tùy chọn Dodge D-500 - nó bán được ít hơn 1.500 bản cho đến năm 1956 (ước tính khoảng từ 300 đến 1.100 chiếc), sau đó nó đã bị thu hồi một cách nhã nhặn.

Kiểm tra các thông số kỹ thuật của Dodge D-500 1955-1956 trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Chiếc Dodge D-500 1955-1956 đã giúp Dodge rũ bỏ hình ảnh một cô hầu gái cũ và tạo dựng danh tiếng là nhà sản xuất những chiếc xe thời trang. Như các thông số kỹ thuật của Dodge D-500 1955-1956 dưới đây cho thấy, chúng cũng rất mạnh mẽ.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: ohv V-8 1955 270,1 cid (3,63 × 3,25), 193 bhp; 1956 315,0 cid (3,63 × 3,80), 260 bhp

Hộp số: Số tay 3 cấp; tăng tốc và tự động PowerFlite 2 tốc độ tùy chọn

Hệ thống treo, phía trước: tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn

Hệ thống treo, phía sau: trục sống, lò xo lá bán elip

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 120.0

Cân nặng (lbs): trung bình 3.550

Tốc độ tối đa (mph): 115-120

0-60 mph (giây): 9.5-10.0

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: