1960-1961 Dodge Dart

Mặc dù ngày nay được biết đến nhiều hơn với tên gọi nhỏ gọn, Dodge Dart những năm 1960-1961 là một chiếc xe cỡ lớn. Nó cũng là một thành công lớn về doanh số bán hàng. Sự thu hẹp mạnh mẽ của thị trường giá trung bình sau năm 1957 đã buộc Chrysler phải giảm từ 5 bộ phận xuống chỉ còn Dodge và Chrysler-DeSoto-Plymouth. Điều này khiến nhiều thương hiệu nhượng quyền của Dodge lần đầu tiên không có người đồng hành, và họ cảm thấy ghen tị vì chiếc Valiant nhỏ gọn sản xuất năm 1960 mới đúng lúc sẽ chỉ được bán bởi bộ phận "khác" đó.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Nhưng ban lãnh đạo đã xoa dịu các đại lý của Dodge bằng cách cho phép mở rộng đội hình sản xuất năm 1960 được chia thành hai dòng "cao cấp", thay thế cho Royal và Custom Royal, và các mẫu "đàn em" có giá thấp hơn để tiếp quản Coronet như đối thủ cạnh tranh cỡ lớn của Plymouth. Điều này đã thúc đẩy đáng kể danh mục của Dodge, từ 19 mẫu xe xuống còn không dưới 35 mẫu.

Christened Dart, sau chiếc xe trưng bày năm 1957 của hãng Chrysler, dòng xe cơ sở mới gần như là một sản phẩm riêng biệt, với ba loạt, đủ kiểu dáng và 23 mẫu xe riêng biệt. Seneca dẫn đầu về giá, tiếp theo là Pioneer (cung cấp một chiếc coupe mui cứng) và Phoenix dẫn đầu (đã sao chép điều đó và thêm một chiếc mui trần nữa).

Các toa xe không kéo dài chiều dài cơ sở 118 inch mà Plymouth đã sử dụng từ năm 1957. Các toa xe sử dụng nền tảng 122 inch được áp dụng cho Dodge và DeSoto năm đó (cộng với các toa xe của Plymouth và Chrysler Windsor 1959). Chiếc sau này cũng phục vụ đàn anh năm 1960 của Dodge.

Cũng phổ biến cho năm 1960 Plymouths, Dodges, DeSotos và Chrysler Windsors là hệ thống treo trước dạng thanh xoắn nổi tiếng của tập đoàn và là dòng máy bay V-8 đầu nêm quen thuộc. Nhưng khung gầm giờ đã được hàn hoàn toàn với cấu trúc bên trong thân xe - kết cấu liền khối chặt chẽ hơn, vững chắc hơn mà Chrysler gọi là unibody. Theo tùy chỉnh của Detroit, các tấm kim loại bên ngoài khác nhau tạo nên sự khác biệt.

Phi tiêu có lẽ được đánh giá cao nhất trong số Plymouth và Dodges, với vây khiêm tốn và khuôn mặt bận rộn nhưng không kém hấp dẫn. Nếu không phải là những chiếc xe đẹp nhất năm 1960, chúng chắc chắn trông đẹp hơn những chiếc Dodges cao cấp phóng đại hơn và những chiếc Plymouth cũng quá trớn như nhau.

Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu về kiểu dáng và thành công về doanh số của Dodge Dart những năm 1960-1961.

Để biết thêm thông tin về ô tô, hãy xem:

Những chiếc Dodge Dart những năm 1960-1961 về cơ bản là những chiếc theo "tiêu chuẩn" năm 1960 của Plymouth, cộng thêm một số chiếc nữa. Tất cả các mô hình tiết kiệm chỉ có V-8 Phoenix ragtop đi kèm với phiên bản 225-inch lớn hơn của chiếc Slant Six 170-cid mới của Valiant, một thiết kế van trên cao hiện đại với buồng đốt hình nêm hiệu quả và công suất 145 mã lực .

Seneca / Pioneer V-8 cơ sở là phiên bản 230 mã lực của Dodge / Plymouth 318. Phoenix cung cấp tùy chọn 255 mã lực, tiêu chuẩn trên bản mui trần. Tiếp theo là loại 361 295 mã lực cho Pioneer và 383 công suất 325/330 mã lực cho Phoenix, tất cả đều có bốn thùng carb , nén 10: 1 và ống nạp "Ram Induction" được điều chỉnh của Chrysler.

Hộp số cũng quen thuộc: hộp số tay sang số ba cấp tiêu chuẩn, hộp số tự động thay thế tốn thêm phí và hộp số tự động PowerFlite hai tốc độ và TorqueFlite ba tốc độ đã được kiểm chứng, cũng là tùy chọn. Các nút điều khiển nút bấm nổi tiếng của xe tự động đã được kết hợp mới với hệ thống khí hậu cảm ứng kích hoạt trong một dấu gạch ngang Dodge hai tầng khá trang trí công phu.

Các tính năng tương lai là đặc trưng của Chrysler trong thời kỳ này, và Dart cũng có phần của nó. Các tùy chọn bao gồm hai tính năng mới của Chrysler 1959, ghế trước có thể xoay và gương chiếu hậu tự động ban ngày / ban đêm. Và Phoenixes đã trang bị vô lăng hình vuông hình bầu dục mới của năm 1960 của tập đoàn , giúp tăng khoảng sáng gầm xe hơn nhưng trông khá kỳ quặc - càng trở nên trầm trọng hơn bởi trung tâm cách điệu của Dodge mà một tạp chí ví như "một người đàn ông trên giá tra tấn."

Được trang bị đúng cách, một chiếc Dart 1960 có thể là một nghệ sĩ biểu diễn nóng bỏng trong khuôn mẫu D-500 tuyệt vời. Điều đó, cùng với mức giá hấp dẫn trong khoảng từ 2.300 đến 3.000 đô la, đã khiến Dart trở nên phổ biến một cách đáng kinh ngạc, và Dodge vui vẻ bán lẻ hơn 323.000 chiếc - con số khổng lồ 87% sản lượng năm 1960 và hơn gấp đôi tổng số năm 1959 của hãng. Dodge nhanh chóng đi từ vị trí thứ tám lên vị trí thứ sáu trong ngành - trước Plymouth, công ty đã mất khoảng 10.000 doanh số mặc dù có Valiant.

Dodge thua xa hơn nhiều so với năm 1961, giảm từ gần 368.000 xuống chỉ còn hơn 269.000 và cán đích ở vị trí thứ chín. Nó đáng lẽ phải làm tốt hơn. Dart đã trở lại với cùng một dòng sản phẩm rộng rãi, giá hầu như không thay đổi và thậm chí còn có tùy chọn 413 V-8 cảm ứng ram mới với 350/375 ngựa. Hơn nữa, Dodge đã có được một chiếc nhỏ gọn của riêng mình, một bản sao Valiant được gọi là Lancer.

Nhưng kiểu dáng của Dart giờ đây là sự kết hợp kỳ lạ giữa phần đầu xe của Dodge cao cấp và phần chắn bùn phía sau kiểu "gà vịt" của Plymouth năm 1961 với các cánh tản nhiệt hình lưỡi trai được dán vào - ra sau. Doanh số bán hàng giảm mạnh xuống còn khoảng 183.500 chiếc, mặc dù điều này chẳng khác gì thảm họa đã chờ đợi những năm 1962 - bị thu hẹp về kích thước gần như nhỏ gọn và thậm chí còn xấu hơn.

Điều này chỉ chứng minh rằng những chiếc xe kiểu dáng đã bán được nhiều như thế nào trong những năm 1960, giống như ngày nay. Nhưng mặc dù Dart kích thước đầy đủ đã biến mất sau năm 1961, nhưng cái tên này vẫn chưa được đặt ra, tạo nên thành công mới từ năm 1963 với tư cách là một chiếc nhỏ gọn với ngoại hình đẹp hơn nhiều.

Hãy tiếp tục đọc các thông số kỹ thuật của Dodge Dart 1960-1961.

Để biết thêm thông tin về ô tô, hãy xem:

Những năm 1960-1961 Dodge Dart là một thành công lớn về doanh số mặc dù phải đối đầu với các đối thủ cạnh tranh Chrysler-DeSoto-Plymouth.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: ohv 1-6, 225 cid (3,40 x 4,12), 145 bhp; ohv V-8, 318 (3,91 x 3,31), 230/255 bhp (1960), 260 (1961); 361 cid (4,12 x 3,38), 295 bhp (1960), 305 bhp (1961); 383 cid (4,25 x 3,38), 325/330 bhp; ohv V-8, 413 cid (4,19 x 3,75), 350/375 (chỉ năm 1961)

Động cơ: ohv 1-6, 225 cid (3,40 x 4,12), 145 bhp; ohv V-8, 318 (3,91 x 3,31), 230/255 bhp (1960) , 260 (1961) ; 361 cid (4,12 x 3,38), 295 bhp (1960) , 305 bhp (1961) ; 383 cid (4,25 x 3,38), 325/330 bhp; ohv V-8, 413 cid (4,19 x 3,75), 350/375 (chỉ năm 1961)

Hộp số: Số tay 3 cấp; Tự động PowerFlite 2 tốc độ và tự động TorqueFlite 3 tốc độ tùy chọn

Hệ thống treo trước: tay chữ A trên và dưới, thanh xoắn dọc, thanh chống lật

Hệ thống treo phía sau: trục sống trên lò xo lá hình bán elip

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 122,0 toa xe, 118,0 toa xe khác

Trọng lượng (lbs): 3.290-4.065

Tốc độ tối đa (mph): NA

0-60 mph (giây): NA

Sản lượng:

1960 Seneca 6: 93.167

Seneca V-8: 45,737

Tiên phong 6: 36,434

Pioneer V-8: 74,655

Phoenix 6: 6,567

Phoenix V-8: 66,608

1961 Seneca 6: 60.527

Seneca V-8: 27,174

Tiên phong 6: 18,214

Pioneer V-8: 39.054

Phoenix 6: 4,273

Phoenix V-8: 34.319

Để biết thêm thông tin về ô tô, hãy xem: