1965-1969 Buick Electra 225

Vào giữa những năm 60, kích thước đã ở mức "trong" và những chiếc Buick Electra 225 những năm 1965-1969 trông giống như một bộ phận với các tấm kính phía sau góc phải của chúng. Thật kỳ lạ, sau khi loại bỏ hoàn toàn vây đuôi vào năm 1961, tấm chắn bùn sau của Electra được thiết kế lại nhẹ nhàng này nhô ra phía ngoài boong để tạo ra một chút gì đó về kiểu dáng có vây cũ.

Sự trùng hợp ngẫu nhiên? Hay đó là một sự quay trở lại quá khứ táo bạo hơn một chút?

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Dù thế nào đi nữa, cái nhìn ngang bây giờ là de rigueur. Electra lấp đầy dự luật đó một cách thủ công, nổi bật bởi một dải trang trí có đường gân rộng kéo dài từ bánh trước đến cản sau, băng qua các tấm chắn bùn phía sau, để tôn lên hình dáng dài rộng lớn của chiếc xe.

Các đèn pha bốn dự kiến ​​đặt cạnh nhau trong một lưới tản nhiệt dạng lưới thẳng lên. Bốn cổng VentiPorts cách điệu rộng rãi được sắp xếp thành một hàng cho người xem biết đây thực sự là một Buick .

"Nó lớn, kiểu dáng đẹp và nó lái như một giấc mơ", các khách hàng tiềm năng của Electra được thông báo trong danh mục bán hàng năm 1965. Tốt hơn nữa, nó "có vẻ ngoài của sự thành công vững chắc", chỉ là thứ để cho mọi người biết "bạn đã đến". Không khoe khoang nhàn rỗi, điều đó.

Một chiếc sedan Electra nằm dài ở lề đường thực sự trông giống như nó thuộc về một người đã đạt được thành công trên thế giới, và không ngần ngại phô trương nó. Ít nhất là một chút.

Trải dài 224 inch từ thân đến đuôi xe, Electra tuyên bố vai trò của một người trong thế giới vật chất với sự sang trọng có giới hạn trái ngược với những món trang sức lòe loẹt. Không ai ngạc nhiên về nội thất, đặt sự thoải mái sang trọng lên hàng đầu, được trang bị tuyển chọn từ các loại vải tốt và nhựa vinyl vân da.

Để tìm hiểu thêm về động cơ Buick Electra 225 1965-1969 , giá cả và sản xuất, hãy chuyển sang trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Khách hàng của những chiếc Buick Electra 225 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 cũng không phải bằng lòng với một lựa chọn động cơ duy nhất. Giống Electra này đi kèm với bất kỳ chiếc Wildcat V-8 nào trong số ba chiếc Wildcat V-8, được đánh giá ở công suất 325, 340 hoặc 360 bhp, chiếc sau này thở thông qua bộ chế hòa khí bốn nòng đôi . Tất nhiên, Super Turbine tự động có thể biến thiên là tiêu chuẩn; sang số trên một chiếc ô tô có động cơ sang trọng đã thuộc về quá khứ, hoặc ở những người mới nổi ở châu Âu.

Đắt tiền? Nhưng tất nhiên, mặc dù chiếc Electra mui trần hàng đầu với giá 4.440 USD chỉ đắt hơn một chút so với Riviera. Và đó là mức thấp hơn một nghìn so với một chiếc Cadillac tương đương.

Vào thời điểm này, Buick đang sản xuất nhiều xe hơn 50% so với năm 1960, vươn lên vị trí thứ năm trên thị trường (phần lớn là nhờ sự nổi tiếng của Riviera).

Buick đã thúc đẩy ý tưởng về "chiếc xe được điều chỉnh" cho năm 1966, gợi ý rằng họ "điều chỉnh toàn bộ chiếc xe từ dưới lên." Trên thực tế, không có thay đổi lớn nào rõ ràng, mặc dù Electras đã mang một lưới tản nhiệt và kiểu dáng phía sau mới.

Tốc độ lò xo thấp hơn và thanh ổn định phía trước lớn hơn đóng một vai trò trong việc cải thiện khả năng xử lý, trong khi Super Turbine tự động hiện có các bánh răng hành tinh kép cộng với stator bước biến thiên tùy chỉnh. Lựa chọn động cơ lần này là tiêu chuẩn 401-cid "Wildcat 445" với công suất 325 mã lực hoặc tùy chọn 425-cid V-8 được đánh giá ở 340/360.

"Cộc cộc? Không bao giờ." Đó là những gì Buick đã nói về những chiếc Electras 1967 được cải tiến lại với độ cong của mái nhà mới và những đường viền bao quanh toàn bộ chiều dài. Những chiếc coupe mui cứng có cấu hình bán nhanh, được quảng cáo là "chiếc xe sang trọng dành cho những người đàn ông hoặc phụ nữ đủ trẻ để thích một chiếc xe hơi sang trọng."

Các mô hình tùy chỉnh có chứa các đường gờ cửa bằng gỗ. 430-cid V-8 mới là động cơ lớn nhất từ ​​trước đến nay của Buick, sẵn sàng cung cấp "sức mạnh tinh tế", mặc dù công suất của nó giống với động cơ 425 trước đó.

Trang bị cho năm 1968 bao gồm lưới tản nhiệt tách đôi và cản trước mới, cần gạt nước kính chắn gió lõm vào trong, mui xe mới, đèn hậu mới và cản sau sửa đổi. Phanh đĩa phía trước thay thế cho phanh đùm thông thường.

Các thân máy dòng trên hoàn toàn mới cho năm 1969 có kính bên không có lỗ thoát hơi, vì các cánh thông gió phía trước mờ dần ra khỏi hình ảnh. Electra cuối cùng của những năm 60 này có một hồ sơ thậm chí còn vuông vắn hơn, trang trọng hơn trước.

Các đường quét điêu khắc kéo dài toàn bộ chiều dài của chiếc xe từ vỏ bánh trước đến cản sau theo một đường chéo thẳng. Hộp số Turbo Hydra- Matic 400 là tiêu chuẩn, thay thế cho Super Turbine bị bỏ rơi. Dưới mui xe? Vẫn là động cơ V-8 430-cid.

Doanh số bán hàng lập kỷ lục (vượt mốc 665.000 bản) đã mang lại cho Buick vị trí Số Bốn được tìm kiếm từ lâu. Có vẻ như nhiều người Mỹ vẫn đánh giá cao những gì Buick mang lại trong một chiếc ô tô lớn và mạnh mẽ.

Để biết thông số kỹ thuật của Buick Electra 225 1965-1969, hãy chuyển sang trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Những chiếc Buick Electra 225 năm 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 tự hào về chiều ngang dài, nội thất sang trọng và nhiều lựa chọn động cơ - bao gồm cả động cơ 430 cid V-8 mới, chiếc Buick lớn nhất từ ​​trước đến nay.

Thông số kỹ thuật

Động cơ : tất cả ohv V-8; 1965-66 401 cid (4,19 × 3,64), 325 bhp 1965-66 425 cid (4,31 × 3,64), 340/360 bhp 1967-69 430 cid (4,19 × 3,90), 360 bhp

Hộp số: Tự động 3 cấp Super Turbine hoặc (1969) Turbo Hydra-Matic 400

Hệ thống treo trước : tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn, bộ ổn định kiểu liên kết

Hệ thống treo phía sau : Trục 4 liên kết, lò xo cuộn

Phanh : trống trước / sau (đĩa trước tùy chọn 1968-69)

Chiều dài cơ sở (in.) : 126.0

Trọng lượng (lbs) : 4,176-4,344

Tốc độ tối đa (mph) : 114-118

0-60 mph (giây) : 9.0-10.0 (ước tính)

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: