Như chúng tôi đã đề cập ở trang trước, nhà thuyền thường được xây dựng bằng một trong hai chất liệu: sợi thủy tinh hoặc gỗ. (Các nhà sản xuất cũng xây dựng bằng kim loại như thép và nhôm, nhưng những vật liệu như vậy ít phổ biến hơn trên thuyền nhà vì chúng có xu hướng bị gỉ .) Cả hai đều có lợi thế, nhưng hầu hết người mua nhà thuyền đều tìm kiếm những chiếc thuyền được đóng bằng sợi thủy tinh. Sợi thủy tinh thường là vật liệu phổ biến trong máy bay và ô tô thể thao vì nó nhẹ và bền đồng thời. Nó rất tốt cho tàu thuyền vì nó không yêu cầu bảo trì nhiều. Cũng dễ dàng hơn nhiều để có được một chiếc thuyền sợi thủy tinh được tài trợ và bảo hiểm vì rủi ro hư hỏng thấp.
Thuyền gỗ có lợi thế hơn thuyền sợi thủy tinh vì chúng rẻ hơn nhiều. Về mặt lịch sử, gỗ cũng là vật liệu lâu đời nhất được sử dụng để đóng nhà thuyền, và nhiều người nhận thấy một chiếc thuyền gỗ hấp dẫn hơn vì vẻ đẹp mộc mạc của nó. Nhưng đó là chừng mực - các công ty tài chính và công ty bảo hiểm ít sẵn sàng làm việc với bạn hơn vì gỗ bị hao mòn và khó bảo trì hơn nhiều. Khi ngập trong nước , gỗ sẽ thối rữa nhanh hơn nhiều so với khi ở trên cạn, vì các bào tử nấm phát triển mạnh trên mặt nước và sẽ sinh sôi và phá hủy gỗ. Do đó, thuyền gỗ cần được kiểm tra thường xuyên xem có bị thối không. Boaters có thể phủ vecni tàu biển, một lớp màng bảo vệ, chống thấm hoặc epoxy để gia cố kết cấu.
Bất kể chất liệu nào, nhà thuyền nào cũng cần phải bảo dưỡng nhất định. Tất cả các nhà thuyền đều có vỏ xuyên thấu hoặc lỗ trên thân để cho nước từ bên ngoài vào bên trong các hệ thống bên trong như nhà vệ sinh , vòi hoa sen và bồn rửa. Cần phải kiểm tra các lỗ này xem có bị rò rỉ không vì nước thêm vào các hệ thống này sẽ làm ngập bên trong và gây ra đủ loại hư hỏng.
Các quy tắc và quy định
Mặc dù luật áp dụng cho nhà thuyền khác nhau giữa các tiểu bang và xuyên biên giới quốc tế, bạn có thể mong đợi cùng một loại các quy tắc và quy định hàng hải được áp dụng cho bất kỳ loại thuyền nào khác. Những điều này bao gồm luật cấm lái xe trong tình trạng say rượu hoặc ma túy , điều khiển thuyền không đăng ký, không bật đèn thuyền cần thiết trước khi mặt trời mọc hoặc sau khi mặt trời lặn, xả rác hoặc đổ chất thải xuống nước, đi vào các khu vực bị cấm và không có thiết bị an toàn phù hợp trên tàu. Còn nhiều thứ khác nữa, bạn có thể đọc ở đây . Marinas cũng có thể có quy tắc riêng của họ.
Ngoài việc giám sát trên, Cảnh sát biển Hoa Kỳ cũng có quyền khám xét tàu thuyền, kể cả nhà thuyền, mà không cần nguyên nhân có thể xảy ra [nguồn: GPO ]. Điều này ngược lại với các phương tiện cơ giới khác - ví dụ như cảnh sát không thể khám xét xe của bạn nếu không có lý do chính đáng nào gây ra tội phạm.
Để tìm hiểu về nhà thuyền trên khắp thế giới, hãy đọc trang tiếp theo.
