Giới thiệu về 1960 Buick Electra

Nếu những năm 1950 là một thập kỷ rực rỡ, thì những năm 1960 bắt đầu bằng việc giảm âm lượng - ít nhất là với Buick Electra 1960 và GM gấp.

Những thay đổi lớn đã là quy luật cho những chiếc Buicks 1959, với những chiếc vây khổng lồ "cánh Delta" và đèn pha nghiêng hình tứ giác. Một số người coi đây là chiếc Buick ấn tượng nhất trong tất cả - và tương phản rõ rệt với chiếc năm 1958 sặc sỡ với hàng đống hình tượng trưng bằng crôm khó hiểu của nó.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Tên và kiểu dáng thân xe mới được giới thiệu cho năm 1959 tiếp tục trong năm nay: LeSabre giá rẻ, Invicta thể thao (ít nhiều) tầm trung, Electra sang trọng và Electra 225 lớn hơn. , kéo dài 4,7 inch vượt quá một Electra kích thước thông thường.

Ngoại hình cơ bản tương tự như năm 1959, với phần mái dài, phần mái mỏng và khu vực kính rộng lớn khi đó còn mới. Những thay đổi trong năm nay vừa đủ để làm mềm một số chi tiết thừa phù phiếm hơn và các cạnh sắc nét hơn.

Một lưới tản nhiệt dịu hơn được tạo thành từ các thanh dọc lõm - một sự thay đổi khá nhiều so với kiểu khối crom cồng kềnh đặc trưng cho phiên bản 1959 - và đèn pha quad giờ đặt cạnh nhau.

Những chiếc đuôi được thiết kế tương đối và được tích hợp vào cấu hình tổng thể, đường viền phía trên của chúng kéo dài đến tận kính chắn gió. Tuy nhiên, lần này, họ ngồi chặt chẽ hơn, giúp làm nổi bật hơn là xung đột với thân xe được chạm khắc sâu sắc.

Những chiếc sedan mui cứng có hai phong cách đường mái khác biệt: Riviera sáu cửa sổ với các tấm kính phía sau cong và tứ giác phía sau hình tam giác; hoặc bốn cửa sổ với mái bằng, cột mỏng và cửa sổ sau bao quanh toàn cảnh khổng lồ.

Những người theo chủ nghĩa truyền thống đã có một thứ mà họ chưa từng thấy trong vài năm: VentiPorts. Đúng vậy, hàng "cửa nóc" lần đầu tiên xác định được chắn bùn của Buick vào năm 1949 đã trở lại, mặc dù ở dạng sửa đổi.

Để tìm hiểu thêm về động cơ, hộp số và kiểu dáng của Buick Electra 1960, hãy chuyển sang trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Bên dưới những chiếc mui xe Buick Electra và Invicta năm 1960 là chiếc 401-cid V-8 được giới thiệu vào năm 1959, được đặt tên là Wildcat 445 (để biểu thị xếp hạng mô-men xoắn của nó) và sản sinh công suất 325 mã lực. LeSabres mang động cơ 364 cid, công suất từ ​​235 đến 300 bhp.

Electras đi kèm với hệ thống phanh và tay lái trợ lực, nhưng hệ thống ống xả kép của năm nay đã chuyển sang một bộ giảm thanh ngang đơn. Nhu cầu hạn chế và chi phí cao đã loại bỏ hộp số Truyền động ba tuabin vốn là tùy chọn từ năm 1958.

Thay vào đó, hộp số Truyền động Tua bin mới có cơ chế điều khiển chất lỏng theo bước thay đổi thay thế các bánh răng thông thường. Kỹ sư Harold Fischer của Buick Transmission giải thích với Car Life rằng "để tăng tốc tối đa ... bạn không cần sang số, bạn chuyển một dòng dầu liên tục chảy."

Thay vì thông lệ "rụt cổ" khi đi ngang qua, tạp chí này đưa tin "một đợt xuống êm ái như một con sóng đang lên".

Một điều kỳ diệu khác đã xuất hiện bên trong: cụ thể là một bảng điều khiển công cụ Mir châm mới cho phép người lái xe đọc đồng hồ tốc độ kiểu vạch và đèn cảnh báo thông qua gương nghiêng có thể điều chỉnh.

Điều quan trọng hơn đối với hành khách là việc hạ thấp đường hầm trung tâm và bệ sàn, giúp tăng thêm chỗ để chân. Cửa sau mở rộng hơn trước, chắc chắn là một sự nhượng bộ cho độ tuổi của khách hàng điển hình của Electra.

Một chuyến đi êm ái từ lâu đã trở thành thương hiệu của Buick, vì vậy công ty đã quảng cáo xe trượt ống Torque Tube của Electra, hệ thống treo toàn cuộn và khung giằng chữ K chắc chắn. Hệ thống treo Air Poise, trước đây là tùy chọn, giờ đã được ghi vào sử sách.

Electras sở hữu chiều dài cơ sở 126,3 inch, dài hơn 3,3 inch so với những chiếc Buicks khác và sử dụng lốp 8,00 x 15. Một chiếc xe mui trần chỉ xuất hiện trong dòng Electra 225, có giá 4.192 USD. Những người mua có đầu óc ngân sách có thể nhận được một chiếc sedan mui cứng Electra cơ bản với giá chỉ 3.818 USD.

Một danh sách tùy chọn ấn tượng bao gồm Twilight Sentinel tự động bật đèn pha, Guide-Matic để làm mờ chúng, cửa sổ chỉnh điện và ghế sáu hướng, điều hòa không khí và radio "Wonder Bar" (tìm kiếm nhà ga).

Sản lượng đã tăng đáng kể vào năm 1959, mặc dù Buick đã giảm từ vị trí thứ năm xuống vị trí thứ bảy về doanh số bán hàng trong ngành. Tuy nhiên, số lượng ô tô xuất xưởng năm 1960 ít hơn: chỉ có 253.807 (bao gồm 56.314 Electras), so với 284.248 của năm trước.

Sự thua lỗ đó đã khiến Buick tụt xuống vị trí thứ 9, lần thể hiện tồi tệ nhất trong 55 năm qua, trong khi vận may của đối thủ Pontiac đang tăng lên.

Cho dù là kết quả của doanh số bán hàng kém hay chỉ đơn giản là một cách tiếp cận kiểu dáng thận trọng hơn, bản sửa đổi này đã tạo tiền đề cho việc làm mềm giao diện và nhanh chóng loại bỏ các vây xếch.

Bây giờ, Buick đã sẵn sàng để giảm bớt một chút, tăng thêm hiệu suất và ra mắt một phiên bản mini để phù hợp với những chiếc xe du lịch hạng sang cỡ lớn.

"Khi những chiếc ô tô tốt hơn được chế tạo," quảng cáo thường xuyên thổi phồng lên, "Buick sẽ chế tạo chúng." Electra 1960 có "tốt hơn" 1959 hay không là một vấn đề của thị hiếu.

Đặc biệt, với một chiếc xe mui trần có thể chuyển đổi từ trên xuống, một trong những chiếc xe nặng ký khổng lồ đó vẫn quay đầu cho đến ngày nay - ngay cả khi một số nhà quan sát có thể ngạc nhiên khi nhìn thấy tất cả những thứ đó bằng crôm và số lượng lớn.

Để biết thông số kỹ thuật của Buick Electra 1960, hãy chuyển sang trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Chiếc Buick Electra 1960 mềm mại và dịu dàng hơn so với người tiền nhiệm 1959 của nó. Nhưng với vây đuôi, VentiPorts, và động cơ "Wildcat 445", chiếc sedan vẫn là một chiếc xe du lịch sang trọng được cách điệu hóa cao - chưa kể, mạnh mẽ - sang trọng.

Thông số kỹ thuật

Động cơ : ohv V-8, 401 cid (4,19 × 3,64), 325 bhp

Truyền động : Truyền động tuabin (tuabin đôi) tự động

Hệ thống treo trước : tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn

Hệ thống treo phía sau : trục sống, lò xo cuộn

Phanh : trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.) : 126,3

Trọng lượng (lbs) : 4,453-4,653

Tốc độ tối đa (mph) : 110-180

0-60 mph (giây) : 11.0-12.0

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: