Houston chúng ta có một vấn đề. Nhu cầu về dầu của Mỹ không thể được đáp ứng bởi nguồn cung đến từ Texas (hoặc Oklahoma, hoặc Alaska). Và với các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ đang trong quá trình phát triển nhanh chóng, nguồn cung dầu của thế giới ngày càng trở nên căng thẳng. Nhu cầu về dầu nhiều hơn đồng nghĩa với việc giá cả cao hơn và ô nhiễm nhiều hơn. Bạn có thể đã cảm thấy kim châm ở máy bơm rồi.
Vậy giải pháp là gì? Để chống tăng giá khí đốt và giảm ô nhiễm, một số công nghệ mới đã được phát triển. Xe chạy bằng pin nhiên liệu chạy bằng hydro và chỉ thải ra hơi nước. Xe chạy bằng nhiên liệu sinh học chạy bằng nhiên liệu làm từ nguyên liệu thực vật. Xe điện có thể chạy bằng pin sạc, và xe hybrid sử dụng kết hợp động cơ xăng và nhà máy điện thay thế.
Có thể bạn đã quen thuộc với những chiếc hybrid chạy xăng / điện như Toyota Prius. Mặc dù hybrid chạy bằng xăng / điện rất phổ biến và là cách tốt để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm, nhưng chúng không hoàn hảo (chúng ta sẽ nói về những thiếu sót của chúng ở trang tiếp theo). Một lựa chọn hybrid khác đã được một số doanh nghiệp, cũng như Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đưa ra và thử nghiệm: hybrid thủy lực . Xe hybrid thủy lực sử dụng nhiều nguyên tắc tương tự như hybrid điện, nhưng thay vì sử dụng pin có khả năng gây ô nhiễm (và nặng) , chúng sử dụng các bộ phận nhẹ và chất lỏng sạch để cung cấp năng lượng cho xe khi đang ở tốc độ chậm.
Âm thanh quá tốt so với sự thật? Đọc tiếp để tìm hiểu chính xác cách thức hoạt động của hybrid thủy lực, cách chúng so sánh với hybrid điện và cách chúng được sử dụng ngày nay.
Diesel: Nhiên liệu thay thế khác
Khi chúng ta nghĩ đến nhiên liệu thay thế, chúng ta nghĩ đến nhiên liệu không phải từ dầu mỏ . Tuy nhiên, một số nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm nhiên liệu diesel như một giải pháp thay thế khả thi cho xăng. Mặc dù động cơ diesel được làm từ dầu, nó kém tinh chế hơn xăng và có nhiều năng lượng hơn trên mỗi gallon, dẫn đến tiết kiệm xăng rất tốt . Vấn đề? Vì nó kém tinh tế hơn nên lượng khí thải của nó bẩn hơn khí thải xăng. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất (như Mercedes Benz) đã chế tạo động cơ diesel đốt sạch .
